(video) La mulţi ani, Mazda! Constructorul auto japonez împlineşte astăzi 100 de ani de la fondare

Mazda Motor Corporation sărbătoreşte chiar astăzi, 30 ianuarie 2020, un secol de la fondare datorită clienţilor fideli. A fost o călătorie lungă şi are o adevărată istorie de succes în spate, fiind posibilă atingerea acestei mari etape doar cu sprijinul multora. Cu această apreciere profundă în inimile reprezentanţilor companiei, Mazda intră cu capul sus în următorii 100 de ani!

Iată declaraţia oficială a lui Akira Marumoto, director reprezentativ, președinte și CEO al Mazda Motor Corporation:

„Mazda a luat naștere ca o companie producătoare de plută și apoi a luat calea către fabricarea de automobile. Acum, mașinile noastre și-au găsit prieteni din peste 130 de țări și regiuni. Am dori să exprimăm sincere aprecieri clienților, dealerilor, furnizorilor, partenerilor de afaceri și comunității locale, care ne-au susținut de-a lungul anilor prin momente bune și rele, cărora le datorăm 100 de ani de existență.

Pe măsură ce privim în următorii 100 de ani, vom continua să punem oamenii pe primul loc și să prețuim „unicitatea co-creării noastre cu ceilalți”. Pe măsură ce consolidăm co-crearea și cooperarea cu toți cei conectați cu compania, vom continua să ne provocăm să creăm produse, tehnologii și experiențe unice pentru clienții noștri”.

Mazda intenționează să-şi sărbătorească centenarul pe tot parcursul anului 2020, participând la Salonul Auto Internațional de la Geneva cu expoziții tematice aniversare și în cadrul Mazda Open Day 2020, un eveniment cu uşi deschise la sediul central al companiei, în perioada 22-24 mai 2020.

O ceremonie pentru a comemora cei 100 de ani de la fondare a avut loc astăzi într-un auditoriu din sediul companiei din Hiroshima, pentru a exprima aprecierea tuturor părților interesate care au susținut compania și au reafirmat rezoluția pentru următorii 100 de ani de activitate. La ceremonie au participat aproximativ 500 de persoane, inclusiv politicieni, angajați și reprezentanți ai sindicatului muncitorilor și ai companiilor afiliate.

Cu ocazia aniversării Mazda a lansat şi un website special, care include printre alte detalii interesante diverse istorii şi un muzeu virtual cu toate modelele de serie şi caracteristicile lor, dar şi posibilitatea de a descărca un logo aniversar care poate fi lipit pe maşină, de exemplu.

• Provoacă convenționalul

Curajul a condus echipa Mazda încă din 1920. A pus la îndoială practicile comune și a creat noi căi în inginerie și proiectare pe care alții le considerau imposibile.

Mazda a fost primul brand asiatic care a câștigat cursa de la Le Mans în 1991, a lansat motorul rotativ pe piața comercială în faimosul Cosmo Sport 110S, a creat cel mai bine vândut roadster cu două locuri din lume – Mazda MX-5 – cu peste un milion de mașini de la lansarea din 1989 și a introdus primul motor pe benzină cu aprindere prin compresie – Skyactiv-X.

• De la plută la mașini

Acum 100 de ani, Mazda era o fabrică de plută din Hiroshima până când Jujiro Matsuda, un industrialist, a preluat controlul companiei Toyo Cork Kogyo Co. Ltd în 1921. A transformat afacerea într-un producător de mașini-unelte și apoi de vehicule.

Primul model a fost un camion cu trei roți – Mazda-Go – care a ieșit la vânzare în 1931. S-a dovedit a fi popular și de aceea a fost îmbunătățit continuu, de exemplu, în 1938 a primit o transmisie cu patru viteze care a redus consumul de combustibil cu 20%. După al Doilea Război Mondial, producția de vehicule a fost reluată la doar câteva luni după bombardarea atomică a Hiroshimei.

Mașinile comerciale au rămas în centrul atenției după război și prima mașină pentru pasageri a apărut în 1960 odată cu Mazda R360. Modelul a avut un mare succes în Japonia, deschizând calea pentru linia de automobile Mazda pe care le vedem astăzi.

• Realizarea imposibilului

În 1961, compania a semnat un acord de licență cu producătorul german NSU pentru a dezvolta și produce noul și compactul motor rotativ Wankel. Apoi, inginerii japonezi au reușit să realizeze imposibilul.

În 1967, moderna Mazda Cosmo Sport 110S a devenit prima mașină cu un motor rotativ. A fost începutul unei povești de succes, brandul lansând numeroase modele precum Mazda RX-7 și a vândut aproape două milioane de vehicule cu motor rotativ de-a lungul timpului. Mazda și-a dovedit abilitatea tehnologică și pe pistă, devenind prima companie asiatică învingătoare în cursa de 24 de ore de la Le Mans din 1991 cu Mazda 787B – singura mașină câștigătoare cu un motor rotativ.

Motorul rotativ Mazda a inspirat gama de motoare, transmisii, platforme și corpuri de mașini cu tehnologia Skyactiv, pentru a fi cât mai eficiente și a integra Jinba Ittai, conexiunea dintre om și mașină, în toate modelele Mazda.

• Identitate distinctă – iubirea de a conduce

În timp ce motorul rotativ a fost pentru Mazda un exemplu de devotament pentru plăcerea de a conduce, abia din 1984, când și-a schimbat oficial numele în Mazda Motor Corporation, compania a început să își arate dragostea adevărată pentru condus odată cu lansarea roadster-ului Mazda MX-5, într-o perioadă în care decapotabilele cu două locuri aproape dispăruseră.

Astăzi, patru generații mai târziu, Mazda MX-5 rămâne cel mai bine vândut roadster din istorie, după de a depășit o producție de un milion de unități vândute în 2016.

• Următorii 100 de ani

Pasiunea pentru condus se află în ADN-ul întregii game Mazda astăzi și va continua să rămână și în următorii 100 de ani, în timp ce industria automobilelor se află într-o continuă schimbare.

În prezent Mazda are o gamă de modele proiectate cu Kodo – Sufletul Mișcării, conceptul de design care câștigă premii pe tot globul, iar brandul va continua să provoace convenționalul odată cu lansarea primei mașini electrice a companiei, Mazda MX-30.

Un model pentru viitor, care, de asemenea, respectă trecutul Mazda, cu o cabină cu finisaje din plută ecologică, în amintirea începuturilor umile ale companiei ca Toyo Cork Kogyo.

La rândul nostru, am format din mai multe documente o cronologie a celor mai importante evenimente din istoria Mazda. Deşi este în engleză, este uşor şi intuitiv de înţeles care au fost realizările companiei pe parcursul timpului. *Dacă nu apare imediat, actualizează pagina!https://docs.google.com/viewer?url=https%3A%2F%2Fmedia.autoblog.md%2F2020%2F01%2Fistoria-mazda.pdf&embedded=true&hl=enLoading…Taking too long? Reload document |  Open in new tab

Preluarea articolelor de pe www.autoblog.md se realizează în limita maximă de 500 de semne. În mod obligatoriu, trebuie citată sursa și autorul informației, iar în cazul portalurilor informaționale trebuie indicat și linkul direct (ACTIV) la sursă în lead. Preluarea integrală se poate realiza doar în condițiile unui acord încheiat cu redacţia AutoBlog.MD. Materialele de pe www.autoblog.md sunt protejate de Legea 139 privind dreptul de autor și drepturile conexe, inclusiv de Codul Deontologic al Jurnalistului din Republica Moldova.