Helsinki – capitala cu zero decese în trafic în ultimul an! În principal datorită limitei de viteză

De Alex Pe 1 august 2025

Acum ştirile şi articolele noastre sunt şi pe Telegram! ABONEAZĂ-TE!
Le puteţi şi comenta acolo 😉
Abonaţii văd şi conţinut exclusiv!

Autoritățile din Helsinki și poliția au confirmat o realizare remarcabilă: în ultimele 12 luni nu s-a înregistrat niciun deces în traficul din capitala Finlandei. Ultimul accident mortal a avut loc în iulie 2024 pe Keinulaudantie, în cartierul Kontula, marcând un record excepțional.

Roni Utriainen, inginer de trafic din cadrul Diviziei de Mediu Urban a orașului, atribuie succesul unei combinații de factori, printre care reducerea limitelor de viteză și un design stradal mai sigur, scrie YLE.

Viteze Mai Reduse pentru Străzi Mai Sigure

Peste jumătate din străzile din Helsinki au acum o limită de viteză de 30 km/h, o schimbare semnificativă față de acum 50 de ani, când limita standard era de 50 km/h.

Recent, orașul a decis să reducă viteza la 30 km/h și în apropierea școlilor, o măsură care va intra în vigoare odată cu începerea anului școlar.

Utriainen subliniază: „Limitările de viteză sunt unul dintre factorii cei mai importanți.” Această strategie a contribuit la scăderea numărului de accidente grave, demonstrând că o circulație mai lentă salvează vieți.

Design Inteligent și Cooperare Intensificată

Designul străzilor a jucat un rol crucial în acest succes. Infrastructura pentru pietoni și bicicliști a fost modernizată semnificativ în ultimii ani, cu treceri de pietoni mai sigure și intersecții proiectate inteligent.

Cooperarea cu poliția traficului s-a intensificat, iar implementarea camerelor de supraveghere și a sistemelor automate de aplicare a legii a crescut.

Utriainen adaugă: „Transportul public excelent din Helsinki reduce utilizarea mașinilor și, implicit, accidentele grave.” Tehnologia vehiculelor a evoluat de asemenea, oferind siguranță sporită atât pentru șoferi, cât și pentru alți participanți la trafic.

Tendințe Pozitive și Eforturi de Lungă Durată

Pe lângă absența deceselor, numărul accidentelor cu răniți a scăzut la 277 în ultimul an, față de aproape 1000 anual în anii ’80, când decesele atingeau frecvent 30 pe an.

Strategia de siguranță rutieră a orașului, valabilă între 2022 și 2026, s-a concentrat pe protejarea copiilor, tinerilor, pietonilor și bicicliștilor, utilizând date detaliate obținute prin monitorizarea traficului.

Utriainen recunoaște meritele deceniilor de muncă susținută: „Direcția a fost pozitivă de ani de zile”, menționând că niciun pieton nu a murit în trafic în 2019. Educația rutieră s-a îmbunătățit, dar inginerul subliniază că succesul este al tuturor – șoferi, bicicliști și pietoni.

Provocări Noi: Trotinetele Electrice

O provocare recentă o reprezintă popularitatea trotinetelelor electrice, care au apărut masiv în urmă cu cinci ani. Utriainen notează: „Au devenit populare neașteptat de rapid, dar de atunci am implementat multe soluții.” Aceste măsuri au ajutat la reducerea incidentelor legate de trotinete.

Între timp, Uniunea Europeană promovează „Vision Zero”, ținta de zero decese în trafic până în 2050. Utriainen vede acest obiectiv ca pe un ghid: „Este mai mult despre cum ne ghidează deciziile zilnice, evaluând impactul pe termen lung al fiecărei măsuri.”