Înmatriculările de autoturisme noi în România au scăzut în noiembrie 2024 cu 8.06% față de noiembrie 2023, atingând un volum de numai 10.237 unități. Dar în primele 11 luni din 2024, înmatriculările de autoturisme noi au atins valoarea de 137.298 unități (+3.04% comparativ cu perioada similară din 2023).
Top 10 cele mai vândute mărci sunt: Dacia (39.937 unități), Toyota (11.978), Hyundai (9569), Skoda (9456), VW (8731), Renault (8663), Ford (5975), Mercedes-Benz (4930), BMW (4489) și Suzuki (4108).
Conform datelor ACAROM (Asociația Constructorilor de Automobile din România), din numărul total menționat mai sus, autoturisme full electrice sunt doar 8435 (puțin peste 6%). Acest lucru marchează o scădere cu tocmai 36 la sută față de 2023.
Pentru comparație, 52.960 unități (aproape 40%) au propulsie hibridă. Creșterea cererii pentru mașinile parțial electrificate a crescut cu 34% fără de perioada similară din 2023.
Prăbușirea vânzărilor de EV-uri în România ar veni nu numai ca o reacție la trendul global. Ținem să amintim că subvențiile acordate prin programul Rabla Plus în 2024 au scăzut semnificativ: de la 51.000 lei românești în 2023 pentru o mașină nouă de maximum 75.000 de euro, până la 25.500 de lei pentru o mașină de maximum 70.000 de euro.
Vezi și: (video) Test Drive: Noul Dacia Duster III
În ceea ce privește autoturismele second hand înmatriculate pentru prima oară în România, volumul acestora a atins în noiembrie 2024 cifra de 28.680 unități, o creștere de 3.31% față de noiembrie 2023.
Iar în primele unsprezece luni din 2024, înmatriculările de autoturisme second hand înmatriculate pentru prima oară în România au ajuns la valoarea de 299.228 unități, în scădere cu 2.89% față de perioada similară din 2023.
Cmentariile sunt închise