Peste 40 de grade la umbră! Cod Portocaliu și ROȘU de caniculă în Moldova

Acum ştirile şi articolele noastre sunt şi pe Telegram! ABONEAZĂ-TE!
Le puteţi şi comenta acolo 😉
Abonaţii văd şi conţinut EXCLUSIV!

Un val de caniculă, care a afectat în ultimele zile vestul continentului, se mută acum spre estul Europei. Autoritatea de Meteorologie și Monitoring de Mediu din Republica Moldova a emis astăzi o avertizare meteorologică de trei niveluri simultane pentru intervalul 28 iunie — 1 iulie 2026.

Este vorba despre un val de căldură extrem, cu temperaturi maxime care vor atinge pragul de Cod Roșu — cel mai înalt nivel de alertă meteorologică. Prima dată când Republica Moldova s-a confruntat cu un Cod Roșu de caniculă a fost la mijlocul anului 2024.

FOTO simbol: OpenAI

Trei coduri simultane

Avertizarea acoperă trei zone de intensitate diferită, în funcție de regiunile vizate conform hărților oficiale ale autorității meteorologice.

Codul Galben vizează zone unde temperatura maximă a aerului va atinge între 33 și 35°C. Codul Portocaliu acoperă zone unde maximele vor urca între 36 și 38°C. Codul Roșu marchează zonele cele mai afectate, unde temperatura maximă va atinge între 39 și 41°C.

Un element definitoriu al acestui val de căldură este caracterul tropical al nopților. Temperaturile minime nocturne nu vor coborî sub 20°C, ceea ce înseamnă că organismul uman nu va beneficia de răcire naturală în intervalul de odihnă. Aceasta amplifică semnificativ riscurile pentru sănătate față de un val de căldură diurn obișnuit!

Riscuri pentru șoferi

Caniculă extremă reprezintă un pericol direct și subestimat pentru participanții la trafic. Expunerea prelungită la temperaturi ridicate afectează capacitatea de concentrare, timpul de reacție și judecata șoferului, crescând riscul de accidente rutiere.

Epuizarea termică și insolația pot apărea brusc, inclusiv la volanul unui vehicul în mișcare, ducând la pierderea controlului. Somnolența accentuată de căldură și de nopțile tropicale fără răcire este un alt factor de risc major pe drumurile naționale.

Se recomandă evitarea deplasărilor lungi în intervalul orar de vârf al căldurii, hidratarea frecventă înainte și în timpul conducerii și opriri regulate la umbră pentru răcire, nu doar personală, ci și a mașinilor.

Riscuri pentru autovehicule

Temperaturile extreme afectează direct starea tehnică a vehiculelor. Motorul termic lucrează în condiții mai dificile pe caniculă, iar răcirea devine mai puțin eficientă, crescând riscul de supraîncălzire, în special în trafic urban aglomerat sau la viteze reduse. Nivelul lichidului de răcire și uleiul de motor trebuie verificate înainte de orice deplasare lungă în astfel de condiții!

Pneurile suferă o dilatare suplimentară a aerului din interior pe asfalt fierbinte, iar presiunea prea mare sau prea mică devine un risc real de explozie a anvelopei, mai ales la viteze mari pe drumuri naționale! Se recomandă verificarea presiunii în pneuri dimineața devreme, când temperaturile sunt mai scăzute!

Sistemul de frânare poate deveni mai puțin eficient dacă lichidele de frână sunt degradate sau dacă frânele sunt suprasolicitate pe pante, în combinație cu temperaturi ridicate ale asfaltului.

Bateria autovehiculului, în special la mașinile mai vechi, este mai vulnerabilă la temperaturi extreme, existând riscul de descărcare accelerată sau chiar de defecțiune. La vehiculele electrice și hibride, sistemul de gestionare termică a bateriei lucrează la capacitate maximă, ceea ce poate reduce într-un mod evident autonomia reală față de valorile declarate.

Riscuri pentru infrastructura rutieră

Temperaturile de 39—41°C acționează direct asupra îmbrăcămintei asfaltice. Asfaltul se înmoaie și se deformează sub greutatea vehiculelor grele, în special pe sectoarele de drum cu uzură avansată sau pe drumurile secundare cu strat mai subțire de bitum. Aceasta poate crea făgașe, umflături și denivelări care apar brusc și sunt greu vizibile la viteză, prezentând un risc de accidente sau defecțiuni!

Marcajele rutiere din vopsea sau termoplast aplicate recent pot deveni lipicioase sau se pot degrada accelerat pe asfaltul fierbinte. Podurile și structurile metalice se dilată termic semnificativ, ceea ce poate afecta îmbinările de dilatație și poate crea trepte sau discontinuități periculoase la suprafața de rulare.

Șoferii sunt sfătuiți să reducă viteza pe sectoarele cu asfalt vechi sau cu aspect deformat și să mențină o distanță de siguranță mai mare față de vehiculele premergătoare!

Recomandări generale pentru populație

Autoritatea meteorologică recomandă evitarea expunerii la soare în intervalul orelor de vârf al căldurii. Consumul frecvent de lichide este esențial, fără a aștepta senzația de sete. Efortul fizic intens în aer liber trebuie evitat în totalitate pe durata valului de caniculă.

O atenție sporită trebuie acordată copiilor, vârstnicilor și persoanelor cu afecțiuni cronice cardiace, respiratorii sau metabolice, care sunt cei mai vulnerabili în fața temperaturilor extreme.

FOTO: IGSU

Cmentariile sunt închise