O autoritate de reglementare din California a acordat companiei Tesla 90 de zile pentru conformare după ce un judecător administrativ a constatat că producătorul auto a indus în eroare consumatorii prin sugerarea falsă că mașinile sale se pot conduce autonom.
„Vrem să fim corecți față de ei și să le oferim șansa de a găsi o rezolvare”, a declarat Steve Gordon, directorul Departamentului pentru Vehicule cu Motor din California.
Tesla nu a răspuns deocamdată la o cerere de comentariu.
Acuzațiile DMV și decizia judecătorului administrativ
DMV din California a intentat primul proces împotriva Tesla încă în 2022, susținând că utilizarea denumirilor de produse „Autopilot” și „Full Self-Driving Capability” reprezintă publicitate falsă. Autoritatea a afirmat că utilizarea acestui limbaj a implicat pentru șoferi că mașinile Tesla pot funcționa ca vehicule autonome. DMV a spus că publicitatea falsă a creat riscuri periculoase pentru șoferii de pe drumurile și autostrăzile din California.
„Tesla a indus în eroare consumatorii ani de zile”, a declarat Christopher Beatty, adjunct procuror general supervizor pentru California, reprezentând DMV în audierile din iulie 2025.
Producătorul auto a oferit informații contradictorii despre capacitățile vehiculelor sale în reclame, a spus și Melanie Rosario, comandant-sergent la DMV care a condus investigația privind publicitatea Tesla, în timpul mărturiei sale: „Pentru mine, Autopilot înseamnă că poate conduce singur sau face lucruri singur.”
Tesla, la rândul său, a susținut că a arătat o diferență clară consumatorilor. Pachetele Autopilot și Full Self-Driving Capability, care oferă funcții de asistență șoferului, nu fac mașinile complet autonome și necesită supraveghere activă a șoferului. Tesla a spus că a comunicat șoferilor limitările funcțiilor de asistență prin note informative pe site-ul web, afișaje în vehicul și manualele de proprietar.
„Tesla nu a indus niciodată în eroare consumatorii”, a declarat David Marcus, avocat care reprezintă producătorul auto, în timpul audierii.
Detalii din decizia oficială DMV
DMV a emis decizia în cazul Tesla, adoptând-o pe cea propusă de judecătorul administrativ (ALJ), care concluzionează că utilizarea termenilor „Autopilot” și „Full Self-Driving Capability” pentru a descrie funcțiile Advanced Driving Assistance Features (ADAS) ale vehiculelor sale este înșelătoare și încalcă legea statului.
Decizia propusă a judecătorului administrativ a ordonat suspendări de 30 de zile pentru licența de producător și cea de dealer. După revizuire, decizia DMV adoptă constatările ALJ privind încălcările, dar reduce penalitățile, impunând o amânare a suspendării licenței de producător și oferind Tesla 60 de zile pentru a acționa privind utilizarea termenului „Autopilot”. Dacă Tesla nu va rezolva problema, după 60 de zile va fi supusă suspendării de 30 de zile a licenței de dealer și nu va putea comercializa mașini.
DMV a susținut că Tesla a făcut și diseminat declarații înșelătoare în publicitatea vehiculelor sale ca fiind echipate sau potențial echipate cu funcții echivalente cu capacitatea de conducere autonomă. Începând din mai 2021, Tesla a promovat funcțiile ADAS în materialele scrise în principal pe site-ul său folosind etichetele și descrierile „Autopilot” și „Full Self-Driving Capability”, precum și fraza „Sistemul este proiectat să poată efectua călătorii scurte și lungi fără acțiune necesară din partea persoanei de pe scaunul șoferului”. Totuși, vehiculele echipate cu aceste funcții ADAS nu puteau la momentul reclamelor și nu pot nici acum opera ca vehicule autonome.
Pe baza acestor reclame false, DMV a depus acuzații împotriva licențelor de producător și dealer ale Tesla în noiembrie 2023. Tesla a încetat ulterior utilizarea termenului „Full Self-Driving Capability”, specificând în schimb că sistemul necesită supravegherea șoferului prin utilizarea termenului „Full Self-Driving (Supervised)”.
Cmentariile sunt închise