Un director de top al Renault Group și-a exprimat încrederea că Uniunea Europeană va relaxa standardele privind emisiile de CO2 pentru autoturisme, care ar urma să fie înăsprite în acest an.
Potrivit Bloomberg, Comisia Europeană a purtat discuții cu reprezentanții industriei auto pentru a găsi soluții la provocările cu care se confruntă sectorul, inclusiv pe planul reglementărilor. Un plan de acțiune va fi prezentat pe 5 martie.
Josep Maria Recasens, directorul de strategie al Renault SA, a declarat vineri că este „100% sigur” că modificările viitoare vor oferi constructorilor auto o marjă de manevră necesară pentru a respecta normele de poluare.
„Nu este vorba să abandonăm sau să întârziem țintele, ci să fim flexibili în modul în care acestea sunt atinse. În caz contrar, care este alternativa? Să plătim amenzi sau să închidem fabrici?”, a subliniat Recasens în cadrul unui eveniment organizat la Madrid de Asociația Constructorilor de Automobile din Spania.
Constructorii auto din UE avertizează de luni de zile că riscă să fie obligați să plătească amenzi de miliarde de euro dacă nu vor reuși să atingă țintele de reducere a emisiilor de CO2 din 2025. Aceștia invocă încetinirea cererii pentru vehiculele electrice, care îi pune într-o situație dificilă.
Ca urmare, unele state membre au început să discute opțiuni precum introducerea unor perioade de respectare multianuale sau permisiunea pentru producători de a împrumuta credite de CO2 pe mai mulți ani.
În plus, unii producători auto explorează soluții alternative, cum ar fi combinarea flotelor de vehicule cu emisii reduse sau electrice. De exemplu, Tesla intenționează să își asocieze flota cu cele ale altor producători, precum Toyota, Ford și Stellantis, iar Mercedes-Benz urmează să încheie un parteneriat cu Volvo Car și Polestar. Aceste măsuri ar putea ajuta producătorii să respecte reglementările europene.
O eventuală propunere a Comisiei Europene de a scuti producătorii auto de amenzi pentru emisiile de CO2 va trebui să fie aprobată de statele membre și de Parlamentul European înainte de a intra în vigoare. Până atunci, industria auto așteaptă cu interes deciziile Bruxelles-ului, care ar putea aduce o răsuflare în contextul presiunilor economice și de reglementare.
Vezi și: Undă verde pentru implementarea noilor norme Euro 7! Ce s-a decis provizoriu la nivel oficial
Cmentariile sunt închise