in ,

Un nou lider în vânzările de maşini la nivel global! VW AG şi-a întors coroana după o pauză de doi ani

De obicei, după cum s-a format o tradiţie în anii precedenţi, marii constructori de autovehicule îşi publică rezultatele vânzărilor din anul precedent în prima lună a anului următor. Cei de la VW AG au demonstrat mereu că se ocupă cel mai repede de asta şi au făcut publice cifrele încă în ziua de 14 ianuarie 2020.

Au urmat cu un raport cei de la Toyota Motor Corporation în ultimele ore ale lunii ianuarie, cum obişnuiesc să o facă, mai exact în data de 30. Şi cunoscând că în aceeaşi zi ar fi trebuit să apară şi cifrele Alianţei Renault-Nissan-Mitsubishi, acest lucru nu s-a întâmplat de data aceasta, şi nici peste o zi, nici peste două…

Am rămas puţin confuzi pentru că trebuia să relatăm datele comparative pentru a stabil liderul din acest trio şi am decis să mai aşteptăm, dar în paralel am expediat un mesaj în adresa Alianţei Renault-Nissan-Mitsubishi pentru a clarifica întrebarea. Şi iată că, acum câteva ore, am primit un răspuns oficial din partea celor de la Renault:

“Nu mai publicăm rezultatele vânzărilor Alianței. Noua conducere a fiecărei companii din Alianţă, de la plecarea fostului nostru CEO, pune accentul pe calitatea vânzărilor și performanța grupului peste cifrele de vânzări. Astfel, acest lucru a dus la dispariția acestui comunicat de presă”.

Acestea fiind spuse, am trecut pe modul “Manual” şi am calculat rezultatele de sine stătător. Rezultatele înregistrate de Alianţa Renault-Nissan-Mitsubishi, recent uşor reformatată, au confirmat “atmosfera” din spatele acestui e-mail pe care l-am primit. Grupul auto a căzut din poziţia de lider tocmai pe locul trei! În total în 2019 a realizat ‭10.298.511‬ maşini vs 10.756.875 cât a raportat după 2018.

FOTO: whichelectriccar.com.au

Groupe Renault a vândut 3.753.723 de vehicule în întreaga lume, o cifră în scădere cu 3.4% faţă de anul precedent, pe o piață care a scăzut cu 4.8%. Totuşi declară că vânzările la nivel mondial de vehicule electrice ale grupului au crescut cu 23.5%, până la 62.447 de vehicule, iar în segmentul vehiculelor comerciale ușoare volumele grupului la fel au crescut, cu 0.7%.

În Europa, vânzările au crescut cu 1.3% pe o piață în creștere cu 1.2%. În particular marca Renault a comercializat 2.357.093 de maşini (-6.9%). Clio este lider în segmentul B, 45% din vânzările noului Clio fiind reprezentate de versiunea sa de top. Clio 4 este menținut deocamdată în gamă pentru a oferi o ofertă mai largă pentru clienți. Captur rămâne primul SUV din segmentul său. ZOE şi-a văzut volumele crescând cu 19.1% (până la 47.027 vehicule).

Şi Dacia a stabilit un nou record de vânzări pentru al șaptelea an consecutiv în Europa, cu 736.570 de vehicule vândute (+5.1%). Această creștere a fost determinată de performanțele lui Duster și Sandero. În afară de ţările cheie, în acest an şi România a intrat în lista unde grupul francez a fost lider.

Nissan Motor Co., Ltd anunţă că a produs în 2019 un număr total de 4.958.200 de autovehicule (-9.6%), în timp ce vânzările au constituit 5.176.189 de unităţi (-8.4%). În linii generale, vânzările Nissan pe tot parcursul lui 2019 şi în toate regiunile cheie s-au prăbuşit, toate rezultatele în afară de vânzările de minivehicule în Japonia, fiind negative comparativ cu cele din 2018. Mai multe detalii precum, care au fost cele mai populare modele, nu au fost oferite.

Cei de la Mitsubishi Motors au fost şi mai rezervaţi. Spun că au produs şi vândut 1.368.599 de vehicule pe parcursul întregului an calendaristic.

Toyota Motor Corporation a ajuns pe locul doi, asta după ce în 2016 i-a cedat locul de frunte concernului german şi iată că din 2017 încă unui jucător serios, dar pe care acum a reuşit să-l devanseze. TMC se bucură de un record de vânzări pentru al cincilea an consecutiv – 10.742.122 de vehicule vândute (+1.4%).

Vânzările personale ale mărcilor Toyota şi Lexus arată o cifră cumulativă de 9.714.253 de maşini (+1.8% faţă de 2018).

Vânzările totale de maşini hibride Toyota şi Lexus au constituit în total în 2019 la nivel mondial – 1.921.314 de unităţi (+17.8%), dintre care 56.524 au fost de tip plug-in hybrid (+21.1%). Maşini de tip FCEV cu propulsie electrică pe bază de pile de combustie s-au vândut într-un număr de 2.494 de unităţi (+1.5%). În total în 2019 Toyota şi Lexus au realizat 1.923.808 de vehicule electrificate.

Amintim că Toyota Motor Corporation produce autovehicule sub cinci branduri: Toyota, brandul producător de camioane Hino, Lexus, Ranz şi Daihatsu.

Iată şi un raport frumos detaliat de niponi:

Şi iată liderul din 2019! Grupul VW a reuşit să se reabiliteze destul de rapid după scandalul Dieselgate prin care a trecut în anii precedenți, revenind în forţă cu vânzări mai mari pe plan internaţional şi în practic toate regiunile cheie. Doar în America de Nord şi Asia-Pacific au fost înregistrate cifre mai mici, însă diferenţa faţă de 2018 este nesemnificativă, de cel mult -0.5%!

Cei de la VW AG au preferat să nu intre în prea multe detalii, să nu se laude, afişând cifre rotunjite. Pe tot parcursul lui 2019 au fost vândute/livrate către clienţi 10.974.600 de vehicule, creşterea fiind cu 1.3% faţă de 2018.

Germanii spun că o creștere puternică a fost înregistrată cu ajutorul vehiculelor electrice. Ca rezultat al multor modele noi în cadrul ofensivei electrice a grupului și a interesului în creștere din partea clienților, a existat o creștere de aproximativ 80%, la peste 140.000 de astfel de maşini.

Ataşăm în cele ce urmează două tabele pe care le-am format cu rezultatele vânzărilor grupului german pe regiuni şi a mărcilor din grup în parte:

Livrări către clienţi per regiuni

Dec
2019
Dec 2018 Diferenţă (%) 2019 2018 Diferenţă (%)
Europa 361.600 319.800 +13.1 4.552.800 4.380.700

+3.9

Europa de Vest

289.100 252.100 +14.7 3.747.000 3.583.500 +4.6
Germania 100.700 91.400 +10.2 1.364.000 1.284.800

+6.2

Europa Centrală şi de Est

72.500 67.700 +7.1 805.800 797.200 +1.1
Rusia 24.300 24.500 -0.9 233.600 229.800

+1.6

America de Nord

84.500 84.400 +0.0 951.500 956.700 -0.5
SUA 59.100 59.500 -0.6 654.200 638.300

+2.5

America de Sud

56.000 48.800 +14.7 608.600 590.000 +3.2
Brazilia 44.600 37.100 +20.1 470.400 401.800

+17.1

Asia-Pacific

501.700 431.300 +16.3 4.530.100 4.546.300 -0.4
China (incl. Hong Kong) 469.500 402.600 +16.6 4.233.600 4.207.100

+0.6

Total la nivel internaţional

1.030.800 916.200 +12.5 10.974.600 10.834.000

+1.3

Livrări către clienţi per brand

Dec
2019
Dec 2018 Diferenţă (%) 2019 2018 Diferenţă (%)
Volkswagen Passenger Cars (marca VW) 615.200 540.600 +13.8 6.278.300 6.244.900

+0.5

Audi

176.000 154.500 +13.9 1.845.600 1.812.500 +1.8
ŠKODA 114.700 105.100 +9.1 1.242.800 1.253.700

-0.9

SEAT

31.300 25.300 +23.4 574.100 517.600 +10.9
Porsche 26.300 21.700 +21.5 280.800 256.300

+9.6

Volkswagen Commercial Vehicles (divizia vehicule comerciale)

43.500 44.000 -1.1 491.600 499.700 -1.6
MAN 13.000 12.500 +3.6 142.800 136.500

+4.6

Scania

8.500 10.000 -14.8 99.500 96.500 +3.1
Volkswagen Group (total + vânzările Bentley, Ducati, etc) 1.030.800 916.200 +12.5 10.974.600 10.834.000

+1.3

Preluarea articolelor de pe www.autoblog.md se realizează în limita maximă de 500 de semne. În mod obligatoriu, trebuie citată sursa și autorul informației, iar în cazul portalurilor informaționale trebuie indicat și linkul direct (ACTIV) la sursă în lead. Preluarea integrală se poate realiza doar în condițiile unui acord încheiat cu redacţia AutoBlog.MD. Materialele de pe www.autoblog.md sunt protejate de Legea 139 privind dreptul de autor și drepturile conexe, inclusiv de Codul Deontologic al Jurnalistului din Republica Moldova.

Vezi şi:

Statistică: Câte maşini noi s-au vândut în 2019. Topul celor mai populare mărci auto în Moldova

Nou record de vânzări! În premieră în istoria sa, BMW M GmbH a livrat în 2019 mai multe maşini decât Mercedes-AMG

Vânzările Audi, BMW şi Mercedes-Benz în 2019: Care au fost cele mai populare modele în rândul clienţilor

Iti place articolul?