(video) A fost anunțat un cost minim preliminar pentru troleibuze și autobuze Made in Moldova
Un vis industrial prinde contur lângă Chișinău. Într-o emisiune recentă de la Radio Moldova s-a discutat despre un proiect ambițios care promite să redefinească industria moldovenească: construcția unei fabrici de troleibuze și autobuze electrice în comuna Trușeni, lângă Chișinău. Acest proiect nu doar că va crea locuri de muncă și va atrage investiții, ci va poziționa Republica Moldova ca un hub regional pentru transportul electric.
„Este un proiect major de infrastructură care va aduce plusvaloare nu doar Trușeniului, ci întregii țări.”
Viorica Beregoi, primar de Trușeni
Informbusiness: De la economii de energie la exporturi globale
Vitalie Eșanu a povestit cum a început totul în anul 2000, când Informbusiness a salvat troleibuzele din Chișinău, reducând consumul de energie cu 40% prin înlocuirea a 1.5 tone de echipamente cu microcontrolere moderne.
Dacă înainte de anii 2000 un troleibuz consuma 3-3.50 kW/km, cu tehnologiile moderne s-a reușit diminuarea consumului la 0.75-0.85 kW/km. Iar autonomia primului autobuz electric se ridică la 450 km.
Astăzi, compania produce echipamente electronice esențiale pentru troleibuze, autobuze electrice, tramvaie, metrouri și căi ferate, exportând în peste 180 de orașe din lume, de la Vladivostok la San Francisco și de la Murmansk la Bișkek. În 2023, exporturile Informbusiness au depășit 10 milioane de euro, cu 25 de orașe din România, peste 45 din Ucraina și 25 din Belarus printre clienți!
„Produsele noastre sunt inima transportului electric. Fără ele, troleibuzele și tramvaiele nu ar funcționa.”
Vitalie Eșanu, inginer și profesor la UTM
Eșanu a subliniat că, deși caroseriile troleibuzelor sunt importate din Ucraina sau Belarus din motive de cost, fabrica de la Trușeni va produce troleibuze și autobuze electrice 100% în Moldova, cu 40% din componente deja fabricate local.
Iar lipsa concurenței la 1500-2000 km distanță face din Informbusiness un lider regional, comparabil cu Siemens în domeniul transportului electric.
Vezi și: Știai asta? Primul cod VIN moldovenesc îl poartă un autobuz electric
Trușeni: O comunitate pregătită pentru schimbare
Viorica Beregoi a descris entuziasmul localnicilor față de proiect, care va crea cel puțin 100 de noi locuri de muncă, majoritatea pentru rezidenții din Trușeni. Fabrica va fi construită într-o zonă industrială, fără a afecta caracterul rural al comunei.
Impozitele din salariile angajaților vor rămâne în bugetul local, permițând investiții în infrastructură. Consiliul local a votat deja unanim pentru proiect, semn al sprijinului larg.
„Trușenenii au primit proiectul cu brațele deschise. Vom avea 100 de angajați și venituri pentru primărie.”
Viorica Beregoi
Locația a fost aleasă strategic: fabrica este aproape de sediul Informbusiness de pe strada Calea Ieșilor și de Uzina Alfa de pe strada Alba Iulia, la doar 2 km distanță, cu acces la transport public. Aceasta va facilita recrutarea inginerilor din Chișinău și a forței de muncă din Trușeni.
Agenția de Investiții: Protejarea și promovarea investițiilor
Irina Tolstousov, vicedirectoarea Agenției de Investiții, a explicat rolul instituției în susținerea proiectului, axat pe protejarea investițiilor și promovarea exporturilor. Agenția a asigurat conformitatea cu normele legale și a facilitat procedurile pentru obținerea terenului.
De asemenea, sprijină Informbusiness în accesarea piețelor externe, prin participarea la evenimente internaționale și stabilirea de contacte cu clienți străini. Peste 80% din investițiile în Moldova vin din UE, cu România ca principal investitor în 2024, datorită proximității și stabilității regionale.
„Vrem să fim cunoscuți ca o țară care contribuie la inovația globală și sustenabilitate.”
Irina Tolstousov
Proiectul se aliniază obiectivelor Moldovei de a deveni mai verde până în 2030, țintind 30% energie regenerabilă. Totuși, războiul din Ucraina a redus interesul investițional în regiune, dar Agenția promovează oportunități în IT și servicii pentru a atrage investitori.
Planurile fabricii: De la proiectare la producție
Fabrica de la Trușeni, planificată pe o suprafață de 20.000 m², va fi construită în etape, cu prima fază (8000 m²) finalizată până în toamna lui 2025. În prezent, Informbusiness proiectează uzina, urmând să obțină autorizația de construcție.
Cu echipa actuală, compania poate produce 100 de autobuze electrice pe an, dar țintește 500 de unități anual în 1-2 ani, dacă cererea va crește. Un troleibuz/autobuz electric va costa estimativ până la 350.000 de euro, în funcție de opțiuni, iar cele articulate vor fi evident mai scumpe.
„Dacă avem proiectul coordonat, în 5-6 luni fabrica va fi gata.”
Vitalie Eșanu
Provocările includ birocrația legislativă și finanțarea, deoarece municipalitățile au bugete limitate pentru transport public. Totuși, cererea există, mai ales în Chișinău, unde troleibuzele sunt uzate.
Informbusiness colaborează cu Regia Transport Electric Chișinău din 2000, echipând majoritatea troleibuzelor, inclusiv cele cu mers autonom către Aeroport sau același Trușeni.
Moldova: Un hub emergent pentru transportul electric
Proiectul din Trușeni poziționează Moldova ca un centru de producție pentru transportul electric. Informbusiness, alături de alte 160 de companii din industria electronică, generează exporturi de peste 700 de milioane de euro anual, cu 12.000-14.000 de angajați implicați.
Asociația condusă de Ieșanu colaborează cu instituții de învățământ, precum Universitatea Tehnică și Colegiul Politehnic din Bălți, pentru a forma ingineri specializați, inclusiv prin învățământ dual. Forumul Electronicii din 13 mai 2025 va prezenta aceste succese.
„Deja suntem un hub. Livrăm în 180 de orașe, de la tramvaie în San Francisco la troleibuze în Bișkek.”
Vitalie Eșanu
Fabrica de la Trușeni nu este doar o uzină, ci un simbol al ambiției micii Republici Moldova de a deveni un lider în industria verde. Cu sprijinul comunității, al autorităților și al investitorilor, acest proiect poate transforma Trușeniul într-un pol industrial și poate inspira alte inițiative. Până în toamnă, primele troleibuze „made in Moldova” ar putea ieși pe poarta fabricii, marcând un nou capitol pentru țară.
Cmentariile sunt închise