(video) Al 14-lea McLaren F1 a devenit cel mai scump exemplar vândut public
În seara de 6 decembrie 2025, la licitația RM Sotheby’s din Abu Dhabi, în weekendul ultimei etape de Formula 1 din 2025, șasiul #014 al legendarului McLaren F1 a fost adjudecat pentru incredibila sumă de 25.317.500 dolari americani (cu taxe), stabilind un nou record absolut pentru un McLaren F1 vândut public.
Este pentru prima dată când un F1 depășește pragul de 25 de milioane de dolari și devine, oficial, cel mai scump exemplar din cele doar 64 de unități care pot utiliza drumurile publice.
Livrat în 1994 Familiei Regale din Brunei
Șasiul #014 (1994) a fost al 14-lea McLaren F1 de stradă produs și a părăsit fabrica în culoarea Titanium Yellow cu interior negru piele/Alcantara. A fost livrat direct Familiei Regale din Brunei, cunoscută că deține poate cea mai mare colecție privată de supercaruri din anii ’90 din lume. După câțiva ani a fost exportat în Marea Britanie, apoi în Statele Unite, unde a avut mai mulți proprietari pasionați.
Restaurare completă în 2007
În 2007, proprietarul de atunci a trimis mașina înapoi la uzina McLaren din Woking pentru o restaurare integrală care a costat peste 500.000 dolari. Cu această ocazie, automobilul a primit pachetul High-Downforce Kit (doar opt mașini l-au primit până la momentul transformării acestuia), care include: aripă fixă spate în locul eleronului activ, bara de protecție frontală și splitter derivate din ale versiunii GTR, prize de aer laterale în stilul versiunii LM.
Alte modificări aduse exteriorului au inclus revopsirea în Ibis White, montarea de faruri actualizate, un sistem de evacuare mai bun și jante negre în stil GTR (cu cinci spițe, fabricate de OZ Racing). Habitaclul a fost, de asemenea, reînnoit, datorită unui sistem de aer condiționat revizuit, precum și conversiei interiorului la specificațiile LM. Acest lucru a implicat un nou scaun central în stil de curse și o utilizare mai mare a fibrei de carbon expuse.
Semnături legendare
Înainte de revopsire, pe pragul portierei era semnătura lui Michael Schumacher, datată din 12 martie 1996 – la doar două zile după abandonul său din primul Grand Prix cu Ferrari. După revopsire, în 2007, în compartimentul stâng pentru bagaje a fost adăugată semnătura lui Lewis Hamilton, aflat atunci în primul său sezon complet în Formula 1 cu McLaren.
La momentul catalogării pentru pregătirea de licitație, odometrul arăta 13.711 mile (puțin peste 22.000 km). Mașina este însoțită de trusa originală de scule Facom, manualele și întreaga documentație de restaurare (peste 450 de fotografii). În 2018 a beneficiat de un service major cu motor scos la McLaren Philadelphia, inclusiv înlocuirea celulei de combustibil (alți peste 50.000 de dolari cheltuiți pentru întreaga mentenanță).
În mare parte datorită moștenirii fenomenale a mașinii, care o plasează alături de modele precum Ferrari 250 GTO și Alfa Romeo 8C 2900 ca una dintre cele mai mari creații automobilistice din toate timpurile, aspectele tehnice și realizările modelului F1 sunt bine cunoscute. Configurația sa cu trei locuri și poziția centrală a șoferului, foița de aur care căptușește compartimentul motorului pentru a gestiona temperaturile și CD playerul Kenwood (ultra-ușor, special creat, cu 10 discuri), se numără printre caracteristicile unice.
Amintim că McLaren F1 este propulsat de un benzinar natural aspirat marca BMW (V12, 6.1 litri, 627 CP/650 Nm). Este cuplat la o cutie mecanică în șase trepte, tracțiunea fiind pe puntea din spate. Cântărește în jur de 1.2 tone și este capabil de peste 350 km/h. La momentul lansării costase în jurul unui milion de dolari.
GALERIE FOTO:
Cmentariile sunt închise