(video) Al doilea cel mai valoros automobil vândut vreodată la o licitație publică este, la fel, un Mercedes

Acum ştirile şi articolele noastre sunt şi pe Telegram! ABONEAZĂ-TE!
Le puteţi şi comenta acolo 😉
Abonaţii văd şi conţinut exclusiv!

Una dintre cele mai importante mașini de curse din lume din punct de vedere istoric, Mercedes-Benz W 196 R Stromlinienwagen din anul 1954, cu numărul de șasiu 00009/54, a fost scoasă la licitație în weekend. Evenimentul a avut loc în cadrul Muzeului Mercedes-Benz din Stuttgart și a fost moderat de casa RM Sotheby’s.

Vehiculul a fost adus în Germania de la Muzeul Indianapolis Motor Speedway, căci i-a fost donat în 1965 de către Daimler-Benz AG de atunci. Într-un final, cu toate taxele incluse, s-a vândut pentru suma de 51.155.000 de euro.

Atrăgând interesul colecționarilor serioși din întreaga lume, W 196 R a fost supus unei lupte aprinse la telefon și în persoană, înainte ca adjudecătorul să bată ciocanul pentru a-l transforma în a doua cea mai valoroasă mașină vândută la licitație.

Puține mașini de curse istorice rezonează la fel de puternic ca faimoasele Săgeți Argintii ale Mercedes-Benz, care au dominat cursele Grand Prix în perioada imediat anterioară și postbelică, admirate pentru tehnologia lor avansată și viteza spectaculoasă.

Una dintre primele mașini de F1, dar mai neobișnuită

Modelul W 196 R a fost dezvoltat pentru a respecta noile reglementări privind motoarele cu o cilindree de până la 2.5 litri introduse în 1954 și a ajuns în mâinile unor legende precum Juan Manuel Fangio și Stirling Moss. Cu o greutate totală de aproximativ 700 kg, automobilul poate dezvolta ușor practic 300 km/h.

Motorul M 196 cu opt cilindri în linie, special dezvoltat, genera inițial 257 CP la 8250 rpm, după care 290 CP. Propulsorul este montat jos în compartimentul frontal, înclinat între 20 și 37 de grade pentru a economisi spațiu. Este cuplat la o cutie de viteze mecanică în cinci trepte, montată posterior pe baza principiului transaxle, acționată de un ambreiaj uscat cu un singur disc. Combustibilul era asigurat de rezervoare cu o capacitate cuprinsă între 107 și 199 de litri.

Vânzarea modelului W 196 R a avut loc pe 1 februarie, în aceeași sală care a fost martora vânzării modelului Mercedes-Benz 300 SLR “Uhlenhaut Coupé”, în 2022, pentru suma record de 135 de milioane de euro. Rezultatul vânzării de atunci și a celei mai recente identifică în mod clar Mercedes-Benz la vârful pieței automobilelor de colecție.

Primul W 196 R cu o caroserie Streamliner din aluminiu (Type Monza) oferit vreodată pentru proprietate privată este unul din patru construite din fabrică în această formă, la încheierea sezonului de Formula 1 din 1955. Istoria completă a mașinii o poți citi aici.

În total, “Type Monza” a câștigat trei curse (Marele Premiu de F1 al Franței din 1954, Marele Premiu al Italiei din 1954 și 1955), toate cu Fangio la volan. Aceste trei Mari Premii au rămas singurele curse câștigate de o mașină cu roți acoperite de caroserie din istoria F1.

GALERIE FOTO:

Cmentariile sunt închise