(video) Am văzut-o pe viu la Beijing: Cum arată mașina Zeekr care a trecut primul crash test din patru direcții
Zeekr, brandul premium al grupului Geely, care împarte expertiză și cu Volvo, continuă să împingă limitele siguranței auto. Modelul său flagship, Zeekr 9X, în 2025 a devenit primul vehicul din industrie care a trecut cu succes un crash test din patru direcții, trei dintre care realizate la o viteză de 105 km/h. Rezultatele testului, realizat în aceste condiții extreme, confirmă că SUV-ul hibrid luxos este unul dintre cele mai sigure vehicule din segmentul său.
La Salonul Auto de la Beijing pe care l-am vizitat, Zeekr a completat standul său exemplarul implicat în testul neobișnuit. Am avut astfel ocazia să vedem cu ochii noștri ce a rămas din el.
Testul „șocant”
Testul „single-vehicle four-way extreme crash test” a implicat expunerea aceleiași mașini la patru coliziuni consecutive din direcții diferite.
- Primul impact: Coliziune frontală la 105 km/h.
- Al doilea impact: Coliziune laterală la 105 km/h.
- Al treilea impact: Coliziune posterioară la 105 km/h.
- Impact cu bateria: trecere cu 35 km/h peste un obstacol rigid sub caroserie (simulând impactul cu o bordură sau o stâncă) .
În mod tradițional, testele realizate de organizații precum Euro NCAP, C-NCAP sau IIHS implică un singur impact. Cu alte cuvinte, pentru fiecare exercițiu individual este utilizată o mașină nouă. Testul la care a fost supus Zeekr 9X a simulat un scenariu de accident în lanț extrem, punând la încercare atât integritatea structurală, cât și siguranța bateriei.
Rezultatele testului
După cele patru impacturi succesive, inginerii au constatat că:
- Spațiul pasagerilor a rămas intact – deformările caroseriei nu au pătruns în habitaclu.
- Sistemul de baterii nu a prezentat scurgeri, scurtcircuite sau incendii – un criteriu esențial pentru orice vehicul electric sau hibrid.
- Ușile au putut fi deschise normal – un factor crucial pentru evacuarea de urgență după un accident.
Cum a supraviețuit celula pasagerilor lui Zeekr 9X
Succesul testului a fost posibil datorită structurii rigide a caroseriei, denumită de producător „Haohan Safety Armor”. Această „armură” utilizează materiale de clasă mondială:
- Proporție de materiale de înaltă rezistență: peste 91% din structura caroseriei (inclusiv oțel și aluminiu) .
- Oțel termoformat: În zonele critice (precum montații A/B), Zeekr 9X folosește oțel termoformat de 2000 MPa – unul dintre cele mai rezistente materiale disponibile în industria auto, utilizat de obicei pe tancuri sau nave de luptă.
- Rigiditate torsională: Caroseria are o rigiditate torsională de 41.600 Nm/grad, declarată mai mare decât a unui Rolls-Royce Cullinan.
Ținem să mai amintim că suspensia-i pneumatică are o funcție de ridicare activă a caroseriei. În cazul în care senzorii vehiculului detectează o coliziune laterală inevitabilă, suspensia ridică expusă loviturii cu până la 80 mm în mai puțin de 0.2 secunde. Această mișcare redistribuie energia impactului către structurile mai rezistente ale șasiului și reduce forța care intră în habitaclu cu până la 27%.
Zeekr 9X stabilește astfel un standard de siguranță pentru SUV-urile de lux electrificate. Prin combinarea unei structuri ultra-rigide, a unor materiale premium și a unor sisteme de siguranță activă predictive, mașina demonstrează că tehnologiile dezvoltate cu AI pot salva vieți înainte chiar de a avea loc impactul. Pentru cei care caută un SUV spațios, rapid și extrem de sigur, 9X este o opțiune de luat în seamă.
Impresiile noastre despre model:
Cmentariile sunt închise