(video) Audi S2 cu motor V10 la vedere. Proiectul unic realizat în Africa de Sud
Istoria modelelor Audi S, de care este responsabilă divizia Audi Sport GmbH (fosta quattro GmbH), a început în 1990 cu S2, fiind un Audi Coupe B3 bazat pe Audi 80. Iar ultimul model independent al acestei divizii este supercarul Audi R8, a cărui producție a fost oprită anul trecut.
Entuziaștii de la compania sud-africană KwaZulu-Natal au decis să combine elemente din aceste două mașini în una.
În original, Audi S2 are sub capotă un benzinar turbo cu cinci cilindri în linie și volum de 2.2 litri. Dezvoltă 220-230 CP în funcție de anul de producție. Primele mașini aveau o cutie de viteză mecanică în cinci trepte, ulterior una în șase trepte. În orice caz, tracțiunea era distribuită către toate cele patru roți datorită transmisiei quattro cu diferențial interaxial. Primul Audi S2 cu 1420 kg este capabil de 0-100 km/h în 6.1 secunde, iar cel modernizat în 5.9 secunde.
Motorul V10 natural aspirat de 5.2 litri, preluat de la supercarul Audi R8, dezvoltă 620 CP și 580 Nm. Puterea este evident mai mare, dar aceasta nu a fost principala problemă. Proiectat inițial pentru a fi montat central, motorul V10 pe S2 a necesitat o reproiectare semnificativă a compartimentului motor.
Specialiștii din KwaZulu-Natal au păstrat sistemul quattro cu tracțiune integrală și, în plus, au instalat o suspensie pneumatică, al cărei rezervor de aer este un adevărat obiect de artă. Acesta este instalat în portbagaj și este realizat sub forma logoului Audi! În plus, deschiderile conexiunilor sistemului pneumatic atrag privirile.
Principala caracteristică a aspectului exterior este o capotă personalizată, necesară pentru a găzdui motorul V10 înalt. Caroseria a beneficiat de un bodykit custom, care conține un splitter și un difuzor în barele de protecție, printre altele. Pe acest fundal, spoilerul de pe hayon pare accentuat modest. Imaginea este completată de o livrea care face referire la semnătura mașinilor de curse quattro GmbH.
Interiorul este finisat în piele albă și roșie. Pe planșa de bord există ecrane tactile suplimentare pentru controlul funcțiilor și sistemelor moderne.
Acest Audi S2 V10 va rămâne un proiect unic. Despre posibilitatea de a lansa o serie mică nu se discută. Pentru a crea acest restomod, motorul a trebuit să fie scos dintr-un supercar R8 cumpărat special pentru această ocazie.
Amintim că avem și în Republica Moldova un original Audi S2 cu cel puțin 1200 de CP.
Cmentariile sunt închise