(video) Auto Guangzhou 2025: Premieră – acum și Toyota are un concurent pentru Tesla Model S
GAC-Toyota a prezentat oficial la salonul Auto Guangzhou 2025 sedanul electric bZ7 – al doilea model din seria bZ dezvoltat în principal de echipa de inginerie Toyota China. Poziționat ca un automobil premium, bZ7 este primul model Toyota care integrează cockpit-ul HarmonyOS de la Huawei, LiDAR pe plafon și sistemul de asistență avansată Momenta. Totodată este primul automobil care va intra în ecosistemul inteligent „Om-Mașină-Casă” al Xiaomi!
CARACTERISTICI CHEIE:
Poziționare și dimensiuni
- Sedan mediu-mare (clasa D+), caroserie fastback cu patru uși, cinci locuri pentru pasageri
- Lungime: 5130 mm
- Lățime: 1965 mm
- Înălțime: 1506 mm
- Ampatament: 3020 mm
- Masă proprie: 2275 kg
- Pentru comparație vizuală, o Tesla Model S măsoară 5021 x 1987 x 1430 x 2960 mm
Design exterior
- Față închisă cu lumini de zi în formă de C (unite prin bandă luminoasă) și prize de aer pentru reducerea coeficientului aerodinamic
- LiDAR montat pe plafon (pentru sistemul Momenta)
- Linie de centură tridimensională pronunțată
- Uși fără ramă la geamuri, mânere semi-ascunse
- Șapte culori disponibile
- Jante de 21 inchi cu anvelope 255/40 R21
- Parbriz panoramic care se continuă în lunetă (efect coupe)
- Geamuri laterale spate triunghiulare mari
- Spoiler subtil deasupra stopurilor și prize de aer verticale și în spate
- Oglinzi retrovizoare fără ramă
- Coeficient aerodinamic optimizat
Interior și confort
- Cockpit Huawei HarmonyOS 5.0 (primul model GAC-Toyota cu acest sistem), oferind acces la peste 50.000 de aplicații
- Recunoaștere facială
- Head-up Display
- Sistem audio premium Yamaha cu multiple difuzoare (7.1.4 canale)
- Scaune față/spate cu încălzire, ventilație și masaj (cu panou tactil inteligent pe ușile spate)
- Scaun pasager față cu funcție „zero gravity” reglabil electric
- Banchetă spate cu spătare reglabile electric (locul din mijloc mai servește drept cotieră cu suporturi de pahare și încărcător wireless)
- Spațiu generos la cap și picioare pe banchetă
- 31 locuri de depozitare în habitaclu
- Generator de ioni Nanoe X
- Acoperiș panoramic fix, dar segmentat, cu parasolare independente electrice
- Trei combinații de culori și materiale (inclusiv piele Nappa, inserții din lemn de plută albă, plafon negru sau bej)
Tren de rulare și performanță
- Deocamdată un singur electromotor frontal Huawei DriveONE cu 282 CP
- Viteză maximă: 180 km/h
- Baterii LFP (fosfat de fier-litiu) furnizate de CALB:
- 71.35 kWh → autonomie CLTC 600 km
- 88.13 kWh → autonomie CLTC 680-710 km (în funcție de echipare)
- Suspensie pneumatică cu cameră dublă și amortizoare SDC!
Asistență la condus și siguranță
- Sistem avansat Momenta cu LiDAR + model de procesare end-to-end
- Asistență la nivel înalt pe autostradă și în oraș
- Frânare automată de urgență, menținere în bandă, pilot automat adaptiv, etc.
- Structură caroserie ultra-rigidă cu zone de deformare programată
- Baterie cu multiple sisteme de siguranță (inclusiv protecție la impact lateral)
Integrare ecosisteme inteligente
- Primul automobil integrat în ecosistemul Xiaomi „Human x Car x Home”
- Control de la distanță al echipamentelor smart-home direct din mașină (aer condiționat, lumini în casă, etc)
- Compatibilitate nativă cu dispozitivele mobile și electrocasnice Xiaomi (de exemplu tablete Xiaomi care pot fi atașate de scaune).
Modelul este disponibil la precomandă. Prețul încă nu a fost dezvăluit (vom actualiza articolul când se va întâmpla), dar s-a declarat că mașina se situează în segmentul de 200.000 yuani (24.500 euro)!
GALERIE FOTO:
Cmentariile sunt închise