(video) Auto Shanghai 2025: Premieră – Noul Honda GT are un bord interior atipic
Honda a prezentat în premieră mondială noile modele GAC Honda GT și Dongfeng Honda GT, parte a seriei Ye, dedicată exclusiv pieței din China, la Auto Shanghai 2025. Aceste liftback-uri electrice de aproape cinci metri lungime vin ca o continuare a familiei Ye, după lansarea crossoverelor S7 și P7, marcând o aprofundare mai profundă a colaborării Honda cu partenerii locali din China, pentru a supraviețui și a nu părăsi cea mai mare piață din lume.
Primele informații
Design și Caracteristici Exterioare
GAC Honda GT și Dongfeng Honda GT sunt versiuni ale aceluiași model, dezvoltate în colaborare cu partenerii tradiționali ai Honda în China: GAC și Dongfeng. Ambele împărtășesc o siluetă „joasă și lată”, cu proporții sportive, o cabină deplasată spre spate și portiere posterioare compacte.
- GAC Honda GT: Adoptă un stil calm, sofisticat, cu o estetică futuristă și tehnologică, evidențiată printr-o nuanță roșie.
- Dongfeng Honda GT: Prezintă un design mai agresiv și emoțional, în tonuri de albastru, menit să atragă atenția.
Caracteristicile exterioare includ portiere fără rame la geamuri, mânere retractabile și camere laterale în locul oglinzilor retrovizoare tradiționale. Deși dimensiunile exacte nu au fost dezvăluite, lungimea estimată este de aproximativ cinci metri.
Interior Comun, Tehnologie Avansată
Interiorul ambelor versiuni este identic și se remarcă prin abundența de ecrane:
- Volan aplatizat și un ecran pentru instrumentar poziționat aproape de parbriz.
- Ecran central mare pentru sistemul multimedia, integrat în consola centrală.
- Un ecran vertical dedesubt, pentru controlul climatizării și alte funcții esențiale.
- Un monitor suplimentar în fața pasagerului din dreapta, o cerință frecventă pe piața chineză.
- Ecrane pe uși, care afișează imagini de la camerele laterale.
Cabina a fost concepută pentru a oferi o experiență duală: șoferul beneficiază de un cockpit asemănător mașinilor de curse, cu accent pe plăcerea condusului, în timp ce pasagerul din dreapta are parte de un spațiu relaxant, cu un ecran de tip „far-focus” care creează o experiență cinematică.
Platformă și Performanțe
Deși specificațiile tehnice nu au fost publicate oficial, ambele modele folosesc platforma e:N Architecture W, aceeași ca a crossoverelor Ye S7 și P7:
- Versiunile de bază vor avea un motor electric pe puntea spate, cu 272 CP (similar S7 și P7).
- Variantele de top, cu tracțiune integrală, vor dispune de două motoare, oferind cel puțin 476 CP, cu posibilitatea ca GT să aibă o putere și mai mare.
Colaborări Strategice cu Parteneri Locali
La Auto Shanghai 2025, Honda a anunțat extinderea colaborărilor cu companii chineze pentru a accelera dezvoltarea tehnologică:
- Momenta: Dezvoltarea sistemelor de asistență avansată la condus bazate pe AI, fără hărți de înaltă definiție, pentru a permite condusul autonom după setarea destinației.
- DeepSeek: Integrarea tehnologiilor AI pentru o interacțiune vocală mai naturală; acestea vor fi implementate pe toate modelele Ye viitoare și pe S7 și P7 prin actualizări OTA.
- CATL: Co-dezvoltarea unei platforme eficiente cu baterii integrate direct în caroserie și a unei baterii LFP (litiu-fier-fosfat), care va fi utilizată în a treia generație de modele Ye.
Honda își reafirmă angajamentul de a atinge neutralitatea carbonului pentru toate produsele și activitățile sale până în 2050, accelerând electrificarea în China prin utilizarea resurselor locale.
Modelele GAC Honda GT și Dongfeng Honda GT sunt programate să intre pe piață până la sfârșitul anului 2025, consolidând poziția seriei Ye ca ofertă flagship pentru clienții chinezi.
GALERIE FOTO:
Cmentariile sunt închise