Am pus la încercare noul Dacia Bigster cu motor hibrid de 155 CP pe drumurile din jurul Marsiliei, iar rezultatele consumului sunt impresionante. Am condus acest SUV pe o vreme nu tocmai prietenoasă, mai ales pe drumuri regionale și prin orășele mici, evitând în mare parte autostrăzile.
Cu tracțiune doar pe puntea din față, Bigster Hybrid ne-a surprins cu un consum cuprins între 4.8 și 5.3 litri la 100 km, cifre înregistrate în timpul unui test drive de o distanță de peste 120 km.
Detalii din test
Când am pornit, autonomia afișată era de 710 km cu rezervorul plin. După parcursul menționat, indicatorul arăta 730 km, ceea ce sugerează că autonomia reală ar putea depăși 850 km cu un singur plin – o performanță remarcabilă pentru un SUV de această clasă.
Consumul minim de 4.8 l/100 km l-am atins fugitiv (din păcate, fără o poză care să imortalizeze momentul), în timp ce maximum a fost de 5.3 l/100 km.
Am mers lejer, respectând limitele de viteză stricte din Franța, atingând maximum 105 km/h.
Vezi și: Prețurile noului Dacia Bigster în Republica Moldova: Opțiuni și motorizări disponibile
Eficiență urbană promisă de Dacia
Dacia susține că, în oraș, Bigster Hybrid poate rula 80% din timp pe electricitate, datorită bateriei care se încarcă rapid. Deși nu am testat intens consumul urban, această promisiune ar putea face din Bigster o opțiune atractivă pentru șoferii din zone aglomerate. Rămâne de văzut cum se comportă într-un test dedicat prin traficul urban, dar cifrele de pe drumurile regionale sunt deja un indiciu al eficienței sale.
Cu un consum între 4.8 și 5.3 l/100 km în condiții reale, Bigster Hybrid pare să ofere un echilibru excelent între performanță și economie. Tu ce părere ai – consumă puțin sau mult? Așteptăm opiniile voastre în comentarii! Până atunci, cifrele vorbesc de la sine: Bigster Hybrid este o opțiune de luat în seamă!
Vezi neapărat:
Cmentariile sunt închise