Brandul Ram Trucks, cel care aparţine în prezent concernului Fiat Chrysler Automobiles, a prezentat în cadrul Salonului Auto de la Detroit noua generaţie a celui mai popular model din gama sa – Ram 1500. Maşina de oraş şi în acelaşi timp de teren a devenit mai uşoară, mai puternică, mai sigură şi mai funcţională.
Ram Trucks scoate în evidenţă în primul rând că modelul în versiune Crew Cab a scăpat de peste 102 kilograme, comparativ cu predecesorul său. De exemplu, uşa benei este făcută din aluminiu şi a contribuit la reducerea greutăţii cu 7 kilograme. Marea majoritate a caroseriei este făcută în continuare din diverse tipuri de oţel.
Inginerii americani au mai lucrat serios la aerodinamica maşinii. Acum, coeficientul de rezistenţă a scăzut cu 9% şi este egal cu 0.357 Cd. Un rol important aici are grila radiatorului cu elemente active, forma neobişnuită a părţii din spate a acoperişului numită Venturi, dar şi înălţimea redusă cu aproximativ 250 de mm.
În bara de protecţie frontală este integrat un spoiler acţionat electronic, care îşi face apariţia la peste 50 de km/h şi dispare sub 25 de km/h. Modelele care vor fi dotate cu suspensie pneumatică îşi vor putea micşora automat garda la sol cu 1.52 centimetri la deplasarea cu viteze mari pe şosele.
https://www.youtube.com/watch?v=fJofqs4cUR4
Din punct de vedere tehnic, o noutate pentru Ram 1500 este apariţia unor unităţi de propulsie de tip “mild hybrid”. Sistemul E-Torque va fi disponibil standard pentru motorul V6 de 3.6 litri şi opţional pentru cel V8 de 5.7 litri, folosind un demaror-generator alimentat de un sistem electric de 48 V pentru asigurarea unui surplus de putere suplimentar la acceleraţia de la viteze mici.
O baterie din litiu-ion suplimentară în acest sens, cu o capacitate de 0.43 kWh va fi montată pe peretele din spatele cabinei şi va fi răcită de curenţi de aer.
Ram Trucks afirmă că un astfel de sistem asigură alţi peste 120 de Nm pentru maşina cu motor V6 şi 176 Nm pentru cea cu motor V8.
https://www.youtube.com/watch?v=eiTaCbEBZJg
Ce ţine de linia de motoare, acestea vor fi deocamdată doar două. Primul este un V6 Pentastar de 3.6 litri actualizat, care produce 305 CP şi 365 Nm de cuplu. Al doilea este un V8 HEMI de 5.7 litri care produce 395 de CP şi 555 Nm de cuplu. Toate agregatele sunt cuplate la cutii de viteze automate modernizate cu opt trepte. Tracţiunea poate fi pe puntea din spate sau integrală.
Cel mai mare motor beneficiază de funcţia de deconectare a patru din cei opt cilindri. Mai târziu noul Ram 1500 va fi disponibil cu un EcoDiesel V6 de 3.0 litri.
Noul Ram 1500, datorită noilor forţe, este capabil să tracteze o remorcă cu o greutate de 5.760 de kilograme şi să încarce în benă peste 1.040 de kilograme. Anterior aceste cifre erau de 4.817 şi 852 de kg respectiv.
https://www.youtube.com/watch?v=tP9Rua5U4ys
Noul pick-up, pe lângă capacităţile sale esenţiale poate fi şi o maşină destul de atrăgătoare. Producătorul anunţă 12 modele diferite de jante care pot măsura până la 22 de inci, şase nivele de echipare, 12 culori pentru caroserie şi o mulţime de inserţii cromate.
De cealaltă parte, interiorul a fost prelucrat în proporţie de 99%, menţionează Ram Trucks. Cabina a devenit mult mai comodă, mai spaţioasă şi dispune acum de mai multe compartimente pentru depozitarea lucrurilor. Planşa de bord cu tot ce este pe ea a fost actualizată: pe panoul de bord poate exista un ecran de şapte inci, iar ecranul sistemului multimedia poate măsura 5, 8.4 sau 12 inci şi poate fi poziţionat vertical.
Pentru cabina lui Ram 1500 producătorul mai oferă posibilităţi de personalizare cu materiale premium, inclusiv lemn natural, piele fină, inserţii din fibră de carbon sau aluminiu anodizat, etc.
https://www.youtube.com/watch?v=oP4-rS-UqLQ
În noul Ram 1500 există posibilitatea ca pasagerii din spate să încline spetezele scaunelor cu opt grade, iar scaunele însăşi să fie ventilate şi încălzite. Pasagerii vor mai avea acces la cinci porturi USB, două prize de 115 V şi un ecran imens folosit pentru navigaţie. Dacă se va opta pentru cel mai mare ecran al sistemului multimedia, interfeţe gen Apple CarPlay sau Android Auto vor fi afişate doar în partea superioară, în timp ce mai jos se vor putea controla diverse funcţii cum ar fi sistemul de climatizare, etc.
Pick-up-ul este avansat şi în materie de siguranţă. Lista enormă include aproximativ 30 de sisteme de siguranţă şi asistenţă în trafic, alături de unele funcţii utile pentru proprietari. Ram 1500 poate avea evident sistem de frânare automată, cruise control adaptiv, sistem de supraveghere video la 360 de grade, sistem anti coliziune frontală, sistem de monitorizare a unghiurilor moarte şi multe altele.
https://www.youtube.com/watch?v=ce5HHmCmpYk
Noul Ram 1500 a fost lansat şi în varianta Rebel, una făcută pentru pasionaţii de off-road care se deosebeşte printr-o gardă la sol mai mare cu 254 de mm, roţi de 33 de inci cu jante de 18 inci, amortizoare Bilstein, diferenţial blocabil spate şi un design diferit al părţii frontale, dar şi a kitului exterior aerodinamic.
Dacă precedentul Rebel era dotat exclusiv cu o suspensie pneumatică, noul model este disponibil doar cu arcuri de oţel.
Cei care vor dori să aibă opţiuni de pe Rebel pe un Ram 1500 obişnuit le vor putea găsi în pachetul opţional 4×4 Off-Road.
https://www.youtube.com/watch?v=ZvEMSLDW4ec
Noua generaţie Ram 1500 va fi produsă în Sterling Heights, Michigan. Producătorul va oferi o garanţie de cinci ani pentru motor transmisie şi servodirecţia electrică, alături de o garanţie de trei ani pentru defecţiuni care cuprind corpul maşinii şi sistemul electric.
Vânzările vor demara în primul trimestru al acestui an. Detalii despre preţuri sau ce includ nivelele de echipare încă nu au fost dezvăluite.
GALERIE FOTO:
Cmentariile sunt închise