(video) Doar 88 vor exista! Frumosul TWR Supercat a fost desenat de celebrul Khyzyl Saleem

Acum ştirile şi articolele noastre sunt şi pe Telegram! ABONEAZĂ-TE!
Le puteţi şi comenta acolo 😉
Abonaţii văd şi conţinut exclusiv!

Jaguar se pregătește pentru un viitor cu mașini electrice de lux, dar divizia de inginerie a companiei britanice TWR a decis să ofere lumii o amintire oportună a ceea ce au fost Jaguar-urile în anii de glorie.

Jaguar XJS Coupe a devenit baza proiectului TWR Supercat. Acest automobil a fost produs între anii 1975-1996 și s-a vândut în 115.000 de exemplare.

Puțin despre TWR și echipă

Înființată în 2020 de fiul lui Tom Walkinshaw, Fergus, alături de partenerul său de afaceri John Kane, TWR își propune să extindă faimosul nume în lumea auto modernă. Deși este o entitate separată de originalul Tom Walkinshaw Racing, noua companie împărtășește o mare parte din ADN-ul și spiritul care au ajutat marca originală TWR să devină un lider mondial în performanța și ingineria sporturilor cu motor.

TWR își propune să fie un constructor de automobile la comandă pentru o nouă generație de clienți, încercând să protejeze și să perfecționeze experiența de conducere analogică cu produsele sale, colaborând în același timp cu producătorii de top pentru a maximiza potențialul ofertelor lor.

Silueta sa uimitoare a fost concepută de Khyzyl Saleem! Este unul dintre cei mai importanți stiliști de concepte auto digitale și 3D din lume, renumit pentru proiectele sale axate pe performanță, cu nume emblematice precum regretatul Ken Block și Travis Pastrana. Propunerile de design ale lui Saleem au fost evaluate riguros pentru eficiența aerodinamică de către un fost aerodinamist al Mercedes-Benz F1.

Eforturile de design ale lui Saleem au fost susținute și mai mult de implicarea lui Magnus Walker, legendarul designer și colecționar de mașini de origine britanică. Expertiza lui Walker în cultura auto globală a fost esențială în perfecționarea viziunii de a crea un vehicul care îmbină moștenirea de bază a lui Jaguar XJS cu estetica și substanța îndrăzneață și distinctivă a unei mașini TWR contemporane.

Caracteristici cheie:

• Caroseria originalului Jaguar a suferit o reproiectare majoră, remarcabile fiind capota aerodinamică cu forme agresivă sau arcurile lărgite ale roților. Toate panourile exterioare sunt realizate din fibră de carbon. Lățimea mașinii a crescut semnificativ: de la 1793 la 1975 mm!

• Farurile și stopurile sunt complet LED, iar terminațiile de eșapament sunt scoase pe lateral pentru a face loc difuzorului masiv.

• Comparativ cu jantele originale de 15 inchi, ”super pisica” are unele forjate monobloc de 18 inchi în față și 19 inchi în spate.

• În plus față de panourile externe, elemente de ranforsare din fibră de carbon sunt, de asemenea, utilizate pentru întăririle interne ale caroseriei. Subcadrele sunt fabricate din oțel T45 de înaltă rezistență. Toate aceste măsuri au permis reducerea greutății mașinii cu 10%, până la 1605 kg.

• Deși Jaguar XJS are o formulă de 2+2 locuri, TWR Supercat are doar două. Spațiul eliberat a permis adăugarea de reglaje electrice și extinderea compartimentului pentru bagaje. Habitaclul este finisat cu piele roșiatică-roșcată (în cazul acestui exemplar) și inserții din fibră de carbon + metal.

• Există și careva atribute moderne: iluminare ambientală conturată, un panou de instrumente digital și un sistem multimedia ce suportă Apple CarPlay și Android Auto, launch control, traction control programabil, moduri de conducere, direcție ajustabilă, etc.

• Sub capotă s-a păstrat originalul V12, doar că modernizat profund in-house, printre altele cu un compresor mecanic (devenind Supercharged, în original e natural aspirat). Volumul a crescut de la 6.3 la 6.5 litri în consecință. Produce 670 CP și 730 Nm, comparativ cu cei 285 CP și 431 Nm oferiți în original.

• Cutia de viteze automată cu trei trepte a fost înlocuită cu una mecanică (șase trepte). Tracțiunea este pe puntea din spate. Transmisia este completată cu un diferențial cu blocare automată.

• Suspensia nouă cu brațe duble este echipată cu amortizoare adaptive. Mecanisme de frânare carbon-ceramice sunt o opțiune.

TWR Supercat va fi asamblat manual și la comandă în 88 de exemplare (majoritatea deja rezervate), în cinstea anului 1988, când un Jaguar XJR-9 pregătit de TWR a câștigat maratonul de 24 de ore de la Le Mans.

Sunt propuse atât mașini cu volan pe stânga, cât și cu volan pe dreapta. Prețul minim este de 225.000 de lire sterline. Livrările vor începe din vara lui 2025.

Vezi și: (foto) Restomod-ul anului: Jaguar XJC by Carlex Design

GALERIE FOTO: