(video) Dorinţa a fost ascultată. Arctic Trucks a modificat noul Land Rover Defender
Dorința clienţilor a fost ascultată. Filiala rusească a companiei islandeze Arctic Trucks a modificat noul Land Rover Defender pentru a fi mai capabil în off-road. Testat în cele mai dure condiții și fabricat cu cele mai durabile materiale, Land Rover Defender Arctic Trucks AT35 este deosebit de fiabil.
Incredibil de rezistent, acest Defender AT35 garantează o manevrabilitate ridicată nu numai în mediile urbane, ci și în condiții extreme de drum, cum ar fi pe suprafețe nisipoase sau zone acoperite cu gheață. Compania spune că este cea mai durabilă maşină pe care a modificat-o şi îi laudă, mai ales, corpul din aluminiu cu un cadru integrat, care oferă o rigiditate de trei ori mai mare în comparație cu analogii care folosesc la fel o structură cadru.
În același timp, Defender se caracterizează prin greutate redusă, consum redus de combustibil și caracteristici dinamice ridicate. Acest model demonstrează şi tehnologii inovatoare, intuitive, create pentru călătorii interesante ale secolului XXI, precum și ușurința de utilizare și oportunități ample.
La capitolul şasiu: se pun jante forjate custom de 20 inchi, anvelope pneumatice cu bandă de rulare Mickey Thompson omologată şi pentru utilizarea pe drumurile publice (35 X 12.5 R20), distanțiere pentru amortizoarele frontale/posterioare și pernele de aer frontale cu păstrarea sistemului de suspensie adaptivă.
La capitolul caroserie: geometrie modificată în partea frontală/posterioară, geometrie schimbată a arcurilor roților, extensii ale arcurilor roţilor, tratament anticoroziv a noilor îmbinări, noi aripi, apărătoare de noroi cu logoul Arctic Trucks, autocolant lateral, emblemă pe hayon, modificarea rezervorului cu lichid de parbriz, mutarea radiatorului intercoolerului.
Printre altele se oferă o cheie dinamometrică şi se calibrează vitezometrul. Opţional este un kit de montare a unui troliu WARN VR EVO 12 S, un cârlig de remorcare acţionat electric (dacă nu este luat din fabrică), un sistem Webasto şi o folie de protecţie pentru întreaga caroserie.
Cum se schimbă un Defender după intervențiile Arctic Trucks:
Model luat drept bază | Defender 110 P400 X-Dynamic SE | Defender 110 P400 X-Dynamic SE AT35 |
Motor | 3.0 litri, 400 CP | 3.0 litri, 400 CP |
Cutie de viteze | automată 8 trepte | automată 8 trepte |
Anvelope | 255/50 R20 | 35х12.5 R20 |
Jante | R20 | R20, 20×10 ET -25 |
Lungime (mm) | 4758/5018 (cu/fără roată de rezervă) | 4758/5018 (cu/fără roată de rezervă) |
Lăţime (mm) | 2105 | 2170 |
Înălţime (mm) | 1972/1967 (suspensie cu arcuri/pneumatică) | 2065/2060 (suspensie cu arcuri/pneumatică) |
Ampatament (mm) | 3022 | 3022 |
Ecartament frontal (mm) | 1703.7/1706.2 (suspensie cu arcuri/pneumatică) | 1840 |
Ecartament posterior (mm) | 1700/1701.7 (suspensie cu arcuri/pneumatică) | 1835 |
Gardă la sol standard (mm) | 228/218 (suspensie cu arcuri/pneumatică) | 270/260 (suspensie cu arcuri/pneumatică) |
Gardă la sol maximă (mm) | 290 | 360 |
Unghi de atac (grade) | 31.2/30.1 (suspensie cu arcuri/pneumatică) | 39.1/38 (suspensie cu arcuri/pneumatică) |
Unghi de degajare (grade) | 37.8/37.7 (suspensie cu arcuri/pneumatică) | 40.1/40 (suspensie cu arcuri/pneumatică) |
Greutate brută (în funcţie de echipare, kg) | 2361-2418 | 2541-2598 |
Greutate maximă permisă | 3165-3270 | 3165-3270 |
Raza de întoarcere minimală (m) | 6.5 | 7.5 |
Modificările prezente pe Defender AT35 au fost certificate într-aşa fel încât să păstreze garanţia din fabrică, dacă o mai are valabilă. Vânzările vor fi efectuate pe întreg teritoriul Rusiei. Transformarea maşinii personale poate fi efectuată la sucursalele din Krasnoiarsk sau Moscova, ori dacă este trimisă prin intermediul unei companii de transport.
Exemplarul din imagini se vinde cu garanţie până în ianuarie 2024. După cursul actual de schimb ar costa 233.000 de euro.
Pentru cei care au un Defender și vor să-l facă la fel, programul de modificări 1.820.000 de ruble (inclusiv TVA), ceea ce ar fi 27.600 de euro.
Cmentariile sunt închise