(foto) Premieră: Noul Aston Martin DBX S – Noul rege al SUV-urilor de lux cu performanțe de supercar

Acum ştirile şi articolele noastre sunt şi pe Telegram! ABONEAZĂ-TE!
Le puteţi şi comenta acolo 😉
Abonaţii văd şi conţinut exclusiv!

Aston Martin lansează DBX S, noul vârf de gamă al SUV-ului său emblematic, ridicând standardele performanței și designului în segmentul ultra-lux. Cu o putere impresionantă de 727 CP, un cuplu de 900 Nm și o serie de inovații preluate de la supercarul Valhalla, DBX S promite o experiență de condus captivantă, completată de un design agresiv și un interior personalizat.

CARACTERISTICI CHEIE:

Lansare și Poziționare

• Dezvăluire: Aston Martin DBX S a fost prezentat pe 30 aprilie 2025, în Gaydon, drept noul flagship al gamei DBX.

• Istoric ‘S’: Continuă tradiția Aston Martin de a utiliza sufixul ‘S’ pentru modele performante, începută cu DB3S în 1953 și continuată cu modele precum Vanquish S (2004), V8 Vantage S (2011), V12 Vantage S (2013) și Rapide S (2015).

• Declarație CEO: Adrian Hallmark subliniază că DBX S reflectă angajamentul Aston Martin pentru performanțe de top, design de lux și inovație, marcând ambițiile brandului pentru viitor.

Propulsie și Performanțe

• Motor:
  • Motor twin-turbo V8 de 4.0 litri, modernizat cu tehnologie turbo de la supercarul Valhalla, inclusiv roți de compresor mai mari și optimizări interne.
  • Putere: 727 CP, cu 20 CP mai mult decât DBX707.
  • Cuplu: 900 Nm, constant față de DBX707, pentru o accelerație explozivă.

• Performanțe:
  • 0-100 km/h: 3.3 secunde.
  • 0-200 km/h: Timp redus cu 0.3 secunde față de DBX707.
  • Viteză maximă: 310 km/h, neschimbată față de DBX707.

• Cutie de Viteze:
  • Transmisie „wet clutch” cu 9 trepte, care elimină convertizorul de cuplu tradițional pentru performanțe superioare la demaraj.
  • Puncte de schimbare ajustate pentru a reflecta turația extinsă a motorului; retrogradările în modurile Sport și Sport+ sunt mai agresive.

• Sunet: Sistem de evacuare modificat pentru a amplifica vocea naturală a motorului V8, oferind un sunet mai bogat și mai captivant.

Dinamică și Reducere de Greutate

• Reducere de Greutate:
  • Reducere totală de până la 47 kg față de DBX707, prin opțiuni precum:
    • Plafon din fibră de carbon, cel mai mare de acest tip montat vreodată pe un Aston Martin (aproape 3 m²), economisind 18 kg și eliminând șinele de plafon.
    • Jante opționale din magneziu de 23 inchi, reducând masa nesuspendată cu 19 kg (magneziul fiind cu 75% mai ușor decât oțelul, cu 50% mai ușor decât titanul și cu 33% mai ușor decât aluminiul).
    • Grilaj opțional din policarbonat tip fagure, cu peste 25.000 de fațete, care mută distribuția greutății spre spate pentru o tracțiune mai bună.
    • Elemente din fibră de carbon pentru difuzor, praguri și oglinzi laterale, economisind încă 7 kg.

• Dinamică:
  • Centru de greutate coborât datorită plafonului din fibră de carbon, îmbunătățind stabilitatea și agilitatea.
  • Raport de direcție mai rapid cu 4%, reducând diametrul de întoarcere la 12 m (-0.5 m), ideal pentru condus urban.
  • Suspensie optimizată (introdusă în 2024): calibrare revizuită a arcurilor pneumatice și amortizoarelor electronice pentru un control mai bun al caroseriei, reducând transferul de greutate.
  • Control electronic al ruliului: limitat la 1.5 grade, comparabil cu mașinile sport cu două locuri.
  • Rigiditate variabilă a suspensiei în funcție de modul de condus, îmbunătățind aderența și răspunsul la viraje.

• Frâne: Discuri carbon-ceramice de 420 mm (față) și 390 mm (spate), pentru o frânare aproape inepuizabilă.

Design Exterior

• Față:
  • Grilaj negru pur cu lamele distinctive, opțional grilaj din policarbonat tip fagure inspirat de DBS 770 Ultimate.
  • Faruri cu design wrap around pentru o prezență vizuală mai puternică.
  • Splitter frontal nou pentru un aspect mai agresiv.

• Lateral:
  • Praguri noi cu splittere de aer orientate în sus, canalizând fluxul de aer pentru o aerodinamică mai bună.
  • Insigne ‘S’ pe aripile frontale, realizate din metal solid, emailate cu sticlă, cu ‘S’-ul umplut în roșu, finisaj cromat (lucios sau întunecat).
  • Oglinzi și praguri inferioare opționale din fibră de carbon.

• Spate:
  • Terminații de eșapament cvadruple stivuite vertical, disponibile în finisaje lucioase sau mate.
  • Bumper și difuzor reprofilate, opțional din fibră de carbon.
  • Design de livery inferior în 3 culori opționale: Rosso Corsa Red, Trophy Silver, Podium Green, evidențiind splitterul, difuzorul și pragurile.

Interior și Tehnologie

• Design Interior:
  • Temă ‘S’ distinctivă: model de textură herringbone pe scaune (standard), extins pe plafon dacă se alege plafonul din fibră de carbon; liniile herringbone se lărgesc spre partea superioară, sugerând viteză.
  • Tapițerie standard din Alcantara ușoară (scaune, plafon, consolă centrală, panouri inferioare); zonele de uzură (suporturi laterale) combină Alcantara cu piele semi-anilină.
  • Opțional: tapițerie completă din piele semi-anilină pentru un plus de lux.
  • Centuri de siguranță roșii opționale pentru a accentua identitatea ‘S’.
  • Logoul ‘S’ brodat pe scaune și plăcuțe de prag; aripile Aston Martin imprimate pe tetiere printr-o tehnică de embosare/debosare cu precizie sub-milimetrică.

• Tehnologie:
  • Sistem de infotainment dezvoltat intern, cu o arhitectură nouă a cabinei, combinând designul impecabil cu tehnologia conectată.
  • Sistem audio standard Aston Martin Premium 800 W, 14 difuzoare, cu mod surround QuantumLogic®.
  • Opțional: sistem Bowers & Wilkins, 23 difuzoare, 1600 W, cu tweetere din aluminiu Double Dome, difuzoare medii Continuum® și subwoofer, optimizat pentru interiorul DBX S.

Noul Aston Martin DBX S este disponibil pentru comenzi imediat, cu livrări începând din ultimul trimestru al anului 2025. Prețul de start constituie 210.000 lire sterline. Lista tuturor dotărilor o poți consulta aici.

GALERIE FOTO: