(video) Explicația amuzantă a lipsei unui sistem de climatizare pe noua Lada Iskra de bază
De curând AvtoVAZ a scos pe piață un nou produs. Se numește Lada Iskra și este o făcătură din componente franceze, japoneze și chiar chineze, aspecte descoperite după ce mașina a fost desfăcută complet. Deși producătorul a declarat că o proporție de peste 90% sunt componente de producție internă, care au fost comandate de la francezi când mai erau acționari.
În ceea ce privește detaliile franceze, acest lucru se poate explica prin faptul că Iskra se bazează pe platforma CMF-B-LS, dezvoltată de grupul Renault. După plecarea producătorului auto francez din Rusia, AvtoVAZ și-a păstrat dreptul de a utiliza această arhitectură. Dar ea a fost ”modernizată” în mare măsură, găsindu-se alternative la componentele din țările așa-numit neprietenoase.
Însă știrea momentului despre acest automobil nou pe piață este alta, observată la momentul lansării Iskra și de cititorii AutoBlog.MD. Modelul în echipare de bază nu are absolut niciun fel de sistem de climatizare! Și o explicație oficială a venit abia acum.
Noua Lada Iskra, care costă de la 1.25 milioane de ruble (13.250 de euro), pentru un sedan în echiparea numită generic COMFORT) nu are aer condiționat deoarece… rușii nu au nevoie de el pentru că nu toți îl folosesc!
Potrivit inginerului-șef al proiectului, Vitalii Loghinov, compania a analizat piața și a constatat că în Rusia este predominant frig și răcoare, iar locuitorii nu au nevoie de un sistem de răcire. În schimb, s-a acordat preferință altor dotări mai importante precum senzori de ploaie și lumină.
Nu se exclude că poate fi și un truc intenționat pentru a motiva clienții să aleagă echipări superioare, respectiv să cheltuie mai mulți bani. Pentru revista auto.ru AvtoVAZ a declarat că ponderea echipărilor de bază în volumul total de producție al noii mașini va fi de numai aproximativ 10%.
Printre alte lucruri elementare care lipsesc de pe Iskra în echiparea de bază, mașină din anul 2025, se numără: tetiere la scaunele posterioare, cotieră centrală, parasolare, iluminare pe rândul doi, încălzire în scaune și oglinzi, reglare a poziției volanului, comenzi electrice pentru geamuri (respectiv ventilare manuală), senzori de parcare și altele.
Cmentariile sunt închise