Noul Jeep Cherokee Trailhawk debutează pe piață pentru a redefini standardele segmentului SUV-urilor compacte și medii. Cu un consum mixt estimat la sub opt litri și specificații tehnice pentru teren accidentat, modelul îmbină eficiența unui sistem de propulsie hibrid cu capacitățile autentice 4×4 confirmate de emblema Trail Rated.
Emblema Trail Rated: Teste extreme în Moab și Sand Hollow
Pentru a obține insigna Trail Rated, noul Cherokee Trailhawk a fost supus unor teste riguroase în cele mai dure medii din sud-vestul Statelor Unite. Inginerii Jeep au evaluat vehiculul la Sand Hollow pentru a valida protecția componentelor sensibile de sub caroserie pe nisip și rocă alunecoasă, precum și la Moab pentru a ajusta articularea punților, garda la sol și tracțiunea.
Rezultatul acestor dezvoltări se reflectă în unghiuri de atac și degajare de top în clasă:
- Unghi de atac: 28.8 grade
- Unghi de degajare: 31.8 grade
- Unghi de rampă: 21.9 grade
De asemenea, SUV-ul este singurul din clasă care oferă o capacitate de trecere prin vaduri de apă cu o adâncime de până la 61 cm. Garda la sol măsoară practic 230 mm, mulțumită unei înălțări din fabrică a suspensiei cu 2.5 cm.
Setarea specială a arcurilor și amortizoarelor a dus la o îmbunătățire cu 45 de puncte a indicelui Ramp Travel Index (RTI) față de variantele standard Cherokee, măsură ce atestă o flexibilitate superioară a suspensiei.
Tehnologie 4×4 dedicată
Performanțele off-road ale noului model se bazează pe sistemul integrat Jeep Active Drive II 4×4 cu modul Lock, dotat în echiparea de serie cu o unitate de transfer a puterii (PTU) cu două trepte, unică în segment. Aceasta oferă un raport de demultiplicare Low Range de 2,92:1 și un raport final de „târâre” (crawl ratio) de 37,5:1, permițând abordarea urcărilor abrupte și stâncoase fără solicitarea excesivă a frânelor.
Sub caroserie, plăcile de protecție din oțel protejează puntea față, cablajul, rezervorul de combustibil și bateria sistemului hibrid. Sistemul de control al tracțiunii Selec-Terrain include cinci moduri distincte de rulare: Auto, Sport, Snow, Sand/Mud și Rock.
Design
Exteriorul noului Cherokee Trailhawk păstrează liniile pătrățoase tradiționale de la Jeep, primind o grilă frontală unică cu finisaj Gloss Black în partea superioară, proiectată special pentru optimizarea unghiului de atac. Modelul mai dispune de inele de tractare roșii în față și în spate, o grafică anti-orbire pe capotă, embleme specifice Trailhawk și jante de 17 inchi cu anvelope all-terrain Nexen Rodian ATX (245/65 R17).
La interior, modelul introduce o tapițerie din piele premium în culoarea Mantis Green cu cusături de accent roșii și logo embosat. Selectorul transmisiei este realizat din aluminiu finisat în nuanța Black Spun, fiind înconjurat de un ornament Radical Red similar celui de pe Wrangler Rubicon.
Tabloul de bord este complet digital, fiind alcătuit dintr-un ecran pentru instrumentele de bord de 10.25 inchi și un ecran central pentru sistemul de infotainment de 12.3 inchi.
Propulsie hibridă și pachete opționale
Sistemul de propulsie standard al modelului este compus dintr-un motor turbo hibrid de 1.6 litri (213 CP și 311 Nm). Lista de dotări de serie include faruri și stopuri LED, proiectoare anti ceață, scaune față reglabile electric și încălzite, volan încălzit, hayon acționat electric prin gesturi și memorie pentru scaune și oglinzi. Vehiculul oferă o capacitate de tractare de până la 1.6 tone.
Cumpărătorii pot opta pentru trei pachete suplimentare de echipamente:
- Sun and Sound: include trapă panoramică duală și sistem audio premium Alpine.
- Trailering Package: pachet dedicat pentru remorcare.
- Advanced Pro Tech Group: adaugă ventilare în scaunele frontale și încălzire în cele posterioare, spălătoare pentru camerele video față/spate și un sistem de camere cu vedere la 360 de grade.
Producția noului Jeep Cherokee Trailhawk va demara la finalul acestui an la uzina Stellantis din Toluca, Mexic. Modelul este disponibil deja pentru comandă, având un preț de pornire de 44.625 de dolari.
Cmentariile sunt închise