(video) Greu de ucis! Toyota Land Cruiser 70, modernizat din nou, inclusiv cu Apple CarPlay şi Android Auto
Pe lângă premiera mondială a noului Toyota Land Cruiser Prado, producătorul a mai arătat în timpul prezentării modelul modernizat din nou a unei maşini care se produce din 1984 şi până în prezent. Vorbim despre modelul Land Cruiser 70, cel care se găseşte şi în Republica Moldova, cel puţin în flota Poliţiei de Frontieră, noi având ocazia unică să testăm unul.
Deşi este un model învechit, popularitatea şi cererea sunt doar câţiva factori care îl fac greu de ucis, astfel încât Toyota nu ezită să-l modernizeze pe cât de mult posibil, inclusiv cu dotări care nu lipsesc pe maşini moderne, câștigând astfel o nouă tinerețe.
Caracteristici cheie:
- Dacă vorbim despre aspect, atunci acesta este al doilea facelift pentru LC 70. Primul a avut loc în 2007 și atunci clasicul vehicul de teren a fost realizat similar cu nava amiral Land Cruiser 200.
- Acum aspectul tradițional a revenit la stilul cu faruri rotunde (acum sunt LED), semnalizatoarele de direcție sunt pe lateralul farurilor și o inscripție mare „TOYOTA” pe grilă este în loc de emblemă.
- Structura părții frontale a fost complet redesenat, nasul a devenit din nou îngust pentru a evidenția aripile frontale, aproape ca la primele interpretări LC 70.
- Stopurile au fost mutate complet pe bara de protecție, iar nişte dopuri sunt instalate în locul lor în caroserie.
- O capotă cocoșată nu a apărut pur şi simplu. Sub aceasta se află a doua noutate importantă.
- Maşina de teren a adoptat cu succes turbodieselul 1GD-FTV cu patru cilindri şi volum de 2.8 litri, găsit pe Hilux şi chiar pe noul Prado!
- Motorul produce 204 CP și 500 Nm, iar ulterior va exista în format mild hybrid cu demaror-generator de 48V (şi această motorizare o va avea noul Prado).
- Este cuplat agregatul la o cutie de viteze automată cu şase trepte! Da, Land Cruiser 70 are din nou o cutie automată după o pauză de aproape 20 de ani!
- În același timp, vechiul V8 turbodiesel de 4.5 litri (205 CP/430 Nm) va fi valabil drept alternativă, fiind combinat cu o cutie mecanică în cinci rapoarte.
- Indiferent de motor, Land Cruiser 70 are tracțiune integrală part-time și două osii continue: inginerii nu au atins nimic aici.
- A fost actualizat şi interiorul, deși nu complet.
- Nou este panoul de instrumente: pentru prima dată include un ecran de 4.2 inchi pe lângă indicatori analogici.
- Noul sistem multimedia (este oferit contra cost) are un ecran de 6.7 inchi şi suportă interfețele Apple CarPlay și Android Auto (prin cablu).
- Pe consola centrală a apărut un bloc de butoane suplimentare și porturi USB.
- Nou este şi volanul, care pentru prima dată are şi comenzi!
- În anul 2016, LC 70 a fost modernizat masiv pentru a se potrivi cu standardele moderne de siguranță: a beneficiat de o caroserie ranforsată, airbaguri suplimentare și ESP.
- Acum, lista sistemelor de protecţie a fost extinsă din nou – cu ajutorul camerei frontale!
- Land Cruiser 70 poate acum urmări marcajele (alertând despre părăsirea benzii, dar nu poate interveni singur în direcţie deoarece mai are o servodirecție hidraulică), poate recunoaște indicatoarele de limită de viteză şi poate comuta automat faza lungă în faruri!
- SUV-ul va fi oferit în continuare în patru variante la alegere: un break obișnuit cu cinci uși (4.890 mm lungime), Troop Carrier cu trei uși (cu banchete laterale în habitaclu), precum și în format pickup cu o cabină cu un singur rând sau cu două rânduri de scaune, cu două şi respectiv patru portiere.
Mașinile vor continua să fie produse în Japonia pentru toate pieţele unde este cerut. Mai mult, modelul se întoarce pe piaţa japoneză după o lungă pauză (în formatul break, cu motor diesel și cutie automată). Vânzările vor începe din iarna care se apropie. Însă Australia rămâne principala piață pentru model: acolo este disponibilă gama completă, iar livrările sunt așteptate în al patrulea trimestru al acestui an.
GALERIE FOTO:
Cmentariile sunt închise