(video) Imaginea zilei: Cea mai avansată suspensie a celor de la BYD, în acțiune, fără șofer la volan

Acum ştirile şi articolele noastre sunt şi pe Telegram! ABONEAZĂ-TE!
Le puteţi şi comenta acolo 😉
Abonaţii văd şi conţinut exclusiv!

Supercarul electric Yangwang U9 a celor de la BYD este primul automobil de acest gen care poate sări pe loc și ”dansa” atunci când staționează. Aceasta a fost una dintre funcțiile interesante prin care a atras atenția asupra sa în timpul prezentării.

Însă la final de 2024 un update de soft i-a adus o întrebuințare practică, pe lângă factorul distractiv anterior. Mașina stradală este acum capabilă să sară în timpul mersului (însă nu e permis de făcut asta pe drumurile publice, fiind interzisă și în alte scenarii practice, cel puțin deocamdată) și o poate face chiar și în mod autonom, fără niciun pasager în cabină.

Iată un experiment realizat în acest sens, devenit în scurt timp viral în social media chineză, alături de o explicație a ceea ce s-a făcut și cum s-a făcut. BYD ține să menționeze că saltul continuu și fără echipaj este doar pentru a arăta tehnologia și performanța produsului!

Gigantul BYD și-a dezvoltat pe parcursul anilor un portofoliu destul de larg de suspensii. Acesta este numit DiSus Intelligent Body Control System, iar U9 este deocamdată singurul care folosește sistemul activ DiSus-X.

Conform producătorului, capacitățile suspensiei sunt datorate unui sistem de pre-scanare a suprafeței drumului și a unui sistem inteligent de calcul, conectat la cloud. Acestea integrează șase module de control și peste 27 de module funcționale, care sunt utilizate la nivelul de detectare și de execuție a procesului decizional, generând strategia optimă de control.

Avantajele sistemului:

• Motorul electric, controlul electronic și sursa principală de alimentare sunt foarte integrate.

• Platformă de înaltă tensiune de 800 V, răspuns rapid de 40 ms, viteză de reglare de vârf în industrie și putere super-activă.

• Rata maximă de ridicare pe o singură osie este de 500 mm/s (permite o forță de ridicare instantanee, echivalentă cu peste o tonă), cursa maximă de reglare este de 75 mm, iar garda la sol poate fi ridicată rapid cu 50 mm.

• Funcție activă de reducere a ruliului prin tragerea mașinii la pământ.

Vezi și: (video) Yangwang U9 a devenit cel mai rapid autoturism al BYD pe Nürburgring. A atins și 392 km/h pe Papenburg