(video) Noul BMW Seria 7 în Moldova: Motorizări disponibile şi preţuri

Acum ştirile şi articolele noastre sunt şi pe Telegram! ABONEAZĂ-TE!
Le puteţi şi comenta acolo 😉
Abonaţii văd şi conţinut exclusiv!

(update 15.11.2023)

• BMW i7 eDrive50 – 99.300 euro
• BMW i7 xDrive60 – 122.400 euro
• BMW i7 M70 xDrive – 139.600 euro
• BMW 735i – 95.200 euro
• BMW 740i – 101.100 euro
• BMW 740i xDrive – 103.900 euro
• BMW 760i xDrive – 124.000 euro
• BMW 750e xDrive – 107.100 euro
• BMW M760e xDrive – 127.600 euro
• BMW 740d – 99.700 euro
• BMW 740d xDrive – 102.500 euro

(update 16.11.2022) Preţurile oficiale finale pentru Moldova (se pot modifica în timp):

• BMW 735i – 89.600 euro
• BMW 740i – 95.300 euro
• BMW 740d xDrive – 96.800 euro
• BMW 760i xDrive – 117.700 euro
• BMW 750e xDrive – 101.000 euro
• BMW M760e xDrive – 120.800 euro
• BMW i7 xDrive60 – 117.900 euro

(29.09.2022) Acum, mai mult ca niciodată, numărul 7 reprezintă plăcerea de a conduce, confortul pe distanțe lungi și tehnologie de pionierat. La doar câteva luni după premiera mondială a noului BMW i7 complet electric, mai multe opțiuni noi se vor alătura gamei de sisteme de propulsie disponibile pentru noul BMW Seria 7 în noiembrie 2022.

Două variante plug-in hybrid (PHEV) – inclusiv primul model BMW M din noua gamă BMW Seria 7 – va încânta și va entuziasma clienții din numeroase piețe din întreaga lume cu puterea combinată a unui motor pe benzină cu șase cilindri în linie și a unui sistem de propulsie electric actualizat. 

Acest angajament față de electrificare optimizează, de asemenea, eficiența noului BMW 740d xDrive disponibil pe piețele europene (cu un consum de combustibil combinat de 6.1-6.8l/100 km), al cărui motor diesel cu șase cilindri în linie este propulsat de tehnologia mild hybrid de ultimă generație de 48V.

Sistemele de propulsie montate în cele două modele plug-in hybrid reunesc un motor cu șase cilindri în linie cu tehnologie BMW TwinPower Turbo și un motor electric integrat în transmisia Steptronic cu opt trepte. În ambele mașini, puterea generată de cele două unități de propulsie este canalizată către șosea prin intermediul sistemului inteligent de tracțiune integrală BMW xDrive.

Motorul electric montat în cele două autoturisme dispune de cea mai recentă generație de tehnologie BMW eDrive pentru modelele PHEV. Motorul sincron cu o putere specifică de peste 5.0 kW/kg are o putere nominală de 197 CP, iar banda sa de turații a fost extinsă la maximum 11.500 rpm. În plus, o treaptă de pre-angrenare este utilizată pentru a crește cuplul produs de motorul electric la un maxim efectiv de 450 Nm (332 lb-ft) la intrarea transmisiei pe partea motorului. 

Această inovație, brevetată și utilizată pentru prima dată de BMW, permite sistemului de propulsie electric integrat în carcasa transmisiei într-un design compact, care reduce greutatea, să genereze un cuplu disponibil fie singur, fie în plus față de puterea dezvoltată de motorul termic, care în mod normal ar putea fi realizat doar folosind un motor electric mult mai mare și mai greu. Livrarea de putere optimizată realizată cu etapa de pre-angrenare între rotorul motorului electric și arborele transmisiei face o diferență clară atât la accelerarea de pe loc, cât și în viteză.

Motoarele disponibile din start pentru Seria 7:

• BMW M760e xDrive – prima mașină de performanță de la BMW M GmbH cu un sistem de propulsie plug-in hybrid.
  • Combină un benzinar cu șase cilindri în linie şi cu tehnologie M TwinPower Turbo (380 CP/520 Nm) + electromotor de 197 CP/280 Nm (450 Nm cu boost temporar) + cutie de viteze Steptronic cu opt trepte + AWD + baterie litiu-ion de 18.7 kWh (încărcabilă cu maximum 7.4 kW).
  • Puterea totală a sistemului se ridică la 571 CP (cu boost temporar) şi 800 Nm.
  • O astfel de maşină face 0-100 km/h în 4.3 secunde şi 80-120 km/h în 2.7 secunde. Viteza maximă e limitată la 250 km/h.
  • Autonomia electrică se va ridica până la 85 km (valoare provizorie), iar viteza maximă în acest regim este de 140 km/h.
  • Consumul mixt de benzină (valoare provizorie) este declarat de 1.0-1.3 litri.

• BMW 750e xDrive:
  • Combină un benzinar cu șase cilindri în linie şi cu tehnologie M TwinPower Turbo (313 CP/450 Nm) + electromotor de 197 CP/280 Nm (450 Nm cu boost temporar) + cutie de viteze Steptronic cu opt trepte + AWD + baterie litiu-ion de 18.7 kWh (încărcabilă cu maximum 7.4 kW).
  • Puterea totală a sistemului se ridică la 490 CP (cu boost temporar) şi 700 Nm.
  • O astfel de maşină face 0-100 km/h în 4.8 secunde şi 80-120 km/h în 2.7 secunde. Viteza maximă e limitată la 250 km/h.
  • Autonomia electrică se va ridica până la 87 km (valoare provizorie), iar viteza maximă în acest regim este de 140 km/h.
  • Consumul mixt de benzină (valoare provizorie) este declarat de 1.0-1.3 litri.

Vezi cum se produce modelul:

• Benzinare cu tehnologie mild hybrid 48V (motor electric ce produce alţi 18 CP şi 200 Nm) + model cu V8:
  • BMW 735i – benzinar twin turbo cu şase cilindri în linie şi volum de 3.0 litri + cutie de viteze Steptronic cu opt trepte + tracţiune spate; 268 CP şi 425 Nm pentru 0-100 km/h în 6.7 secunde şi viteză maximă de 250 km/h.
  • BMW 740i – benzinar twin turbo cu şase cilindri în linie şi volum de 3.0 litri + cutie de viteze Steptronic cu opt trepte + tracţiune spate; 380 CP şi 540 Nm pentru 0-100 km/h în 5.4 secunde şi viteză maximă de 250 km/h.
  • BMW 760i xDrive – benzinar V8 twin-turbo de 4.4 litri + cutie de viteze Steptronic cu opt trepte + AWD; 544 CP şi 750 Nm pentru 0-100 km/h în 4.2 secunde şi viteză maximă de 250 km/h.

• Nou motor diesel pentru BMW 740d xDrive:
  • Un motor complet actualizat face echipă cu cea mai recentă tehnologie mild hybrid de 48V, care include un motor electric integrat în transmisia Steptronic cu opt trepte, care își asumă și rolul unui generator de pornire acționat de arborele cotit.
  • Motorul diesel are noi pistoane din oțel care permit o presiune deosebit de mare de ardere și îmbogățesc coloana sonoră a motorului. Eficacitatea procesului de separare a uleiului a fost, de asemenea, îmbunătățită în comparație cu motorul predecesor. Noul sistem de injecție directă common-rail funcționează acum cu injectoare cu supapă solenoidală care asigură până la 12 injecții per cursă de putere cu o presiune maximă de 2.500 bar.
  • Rezultatul este o putere maximă de 300 CP (generată de combinația dintre motorul termic cu 286 CP și motorul electric cu 18 CP) și cuplul maxim de 670 Nm (combinaţia a celui termic de 650 Nm și a celui electric de până la 200 Nm).
  • Poate realiza 0-100 km/h în 5.8 secunde, în drum spre o viteză maximă de 250 km/h.

• Modelul electric BMW i7 xDrive60:
  • Două motoare, AWD, 544 CP şi 745 Nm, 0-100 km/h în 4.7 secunde şi 240 km viteză maximă, autonomie în ciclu WLTP de până la 625 km.
  • Se poate încărca rapid cu până la 195 kW (170 km în 10 minute de stat în priză).
  • Bateria sa de 101.7 kWh măsoară în grosime doar 11 centimetri.

Motorizări disponibile pentru Republica Moldova şi preţuri orientative cu toate taxele incluse:

• BMW i7 xDrive60 – 114.700 euro.
• BMW 735i – 87.400 euro.
• BMW 740i – 92.900 euro.
• BMW 760i xDrive – 114.900 euro.

Preţurile se pot modifica în funcţie de cursul valutar. Dealerul BMW în Republica Moldova ne-a mai comunicat că toate sloturile disponibile pentru comandă în 2022 s-au epuizat deja! Astfel spus, comenzi noi de la clienţi moldoveni vor putea fi procesate abia în 2023!

Preţurile germane pentru celelalte motorizări, care deocamdată nu sunt valabile în Moldova:

• BMW M760e xDrive – 144.000 euro.
• BMW 750e xDrive – 123.500 euro.
• BMW 740d xDrive – 114.300 euro.

Comenzile pentru aceste trei motorizări pot fi deja procesate în Germania, iar livrările vor începe abia din primăvara lui 2023.

GALERIE VIDEO:

GALERIE FOTO: