(video) Pininfarina și JAS Motorsport readuc la viață legendarul Honda NSX
În cadrul Milano Design Week 2026, Pininfarina a dezvăluit primele detalii (deocamdată printr-un model la scara 1:5) despre „Tensei” (termen japonez care înseamnă „renaștere”) – primul automobil de înaltă performanță pentru stradă dezvoltat de JAS Motorsport. Proiectul reprezintă o reinterpretare radicală a iconicului Honda NSX din prima generație (1990).
O legătură istorică de patru decenii
Pentru Pininfarina, „Tensei” înseamnă mult mai mult decât redesignul unui automobil existent. Dimitri Vicedomini, designer-șef pe exterior la Pininfarina, explică:
„JAS dorea să sărbătorească NSX-ul, o mașină care a redefinit supercarurile în anii ’90 prin designul său ușor, precizie și practicabilitate zilnică. Dar au vrut să o facă într-un mod semnificativ, ceea ce i-a determinat să colaboreze cu Pininfarina, un partener cu legături istorice profunde cu Honda.”
Aceste legături datează de mai bine de patru decenii. În 1984, cu mult înainte de sosirea NSX-ului de producție, Pininfarina imaginase deja un Honda cu motor central prin conceptul HP-X. În multe privințe, „Tensei” completează această poveste, reconectând trecutul și prezentul printr-o nouă viziune de design.
Proporții radical modificate, identitate păstrată
Echipa de design Pininfarina a explorat o gamă largă de posibilități pentru a înțelege ce elemente ale NSX-ului original pot evolua și ce elemente trebuie să rămână neatinse. Un moment decisiv a venit în timpul vizitelor la sediul JAS Motorsport, unde echipa de inginerie s-a arătat deschisă la schimbări majore ale arhitecturii vehiculului.
Comparativ cu NSX-ul original, „Tensei” adoptă un pachet semnificativ revizuit, incluzând:
- Ampatament mai lung
- Consolă spate mai scurtă
- Ecartament mult mai lat
- Poziție mai joasă
- Jante mai mari
„Aceste schimbări au transformat complet prezența pe drum a mașinii. Am accentuat lățimea mai mare prin umeri pronunțați în spate și aripi evazate, creând gesturi triunghiulare în planșă – o semnătură des întâlnită în designurile Pininfarina.”
Tigran Lalayan, designer-șef creativ la Pininfarina
Deși proporțiile sunt dramatice, „Tensei” păstrează și reinterpretează câteva dintre cele mai recognoscibile elemente ale NSX-ului original:
- Farurile retractabile (escamotabile)
- Priza de aer laterală dreptunghiulară
- Aripa spate integrată în grafica stopurilor
Caroseria completă din fibră de carbon este montată pe un șasiu care respectă arhitectura originală a lui NSX, iar mașina va fi disponibilă atât cu volan pe stânga, cât și cu volan pe dreapta.
Interior și motor
Pininfarina și-a transferat capacitatea istorică de a îmbina frumusețea și funcționalitatea și în cockpit. Pornind de la aspectul original al primului NSX, reproiectarea interiorului întărește filosofia exprimată la debutul modelului în 1990: o mașină trebuie să funcționeze printr-o conexiune directă cu șoferul și pasagerul, iar calitatea sa trebuie măsurată prin entuziasmul pe care îl inspiră.
Cabina lui „Tensei”, deși nedezvăluită la moment, va rămâne concentrată pe ergonomie, vizibilitate și puritatea condusului, introducând în același timp o execuție mai rafinată și o calitate percepută mai ridicată.
Sub noua caroserie din fibră de carbon, „Tensei” va fi propulsat de un motor V6 aspirat natural inspirat de arhitectura originală NSX, proiectat și dezvoltat pentru a oferi cele mai înalte niveluri de putere, cuplu și reacție. Acesta va fi cuplat la o cutie mecanică în șase trepte, sporind și mai mult performanța, comportamentul dinamic și angajamentul emoțional.
Producție limitată
Construcția acestui model, care va fi produs într-o serie extrem de limitată, va avea loc la Atelierul JAS Motorsport din Arluno (Milano). Numele final al mașinii (dincolo de numele de cod „Tensei”) va fi anunțat ulterior.
JAS Motorsport este o echipă italiană de curse auto și o companie de inginerie și producție. A fost fondată în 1995 de Paolo Jasson, Maurizio Ambrogetti și Giorgio Schön. Compania a concurat inițial cu Alfa Romeo în 1996 și 1997. Din 1998, este partener oficial al Honda și a dezvoltat, construit și concurat cu mașini în diverse discipline pentru producătorul japonez, precum și a furnizat servicii de curse pentru clienți.
Din 1995, JAS Motorsport proiectează, construiește, dezvoltă și gestionează mașini de competiție într-o gamă largă de categorii din sporturile cu motor, de la mașini de turism și curse GT până la raliuri. Partener tehnic al Honda de peste 25 de ani, JAS Motorsport nu numai că a fost campion mondial, dar a produs vehicule care au obținut peste 900 de victorii în curse și raliuri la nivel global și își folosește vasta expertiză în inginerie pentru a dezvolta mașini de stradă de înaltă performanță și componente premium sub propriul nume și pentru producătorii de echipamente originale.
Vezi și: (video) A fost necesară aprobarea Honda! Italdesign anunță NSX Tribute
GALERIE FOTO:
Cmentariile sunt închise