(video) Premieră: BMW X7 facelift debutează cu noi motoare şi într-o nouă versiune de top

Acum ştirile şi articolele noastre sunt şi pe Telegram! ABONEAZĂ-TE!
Le puteţi şi comenta acolo 😉
Abonaţii văd şi conţinut exclusiv!

Cu o combinaţie de exclusivitate, excelenţă dinamică, spaţiu luxuriant şi versatilitate, X7 a devenit rapid în cel mai de succes model BMW din clasa de lux. Acum, cel mai mare Sports Activity Vehicle (SAV) al mărcii a fost perfecţionat prin rafinament extins la aproape toate capitolele principale, care sunt la vedere.

Noul BMW X7 este un punct important în expansiunea actuală de produse în segmentul de lux. Va fi produs în continuare la uzina BMW Group din Spartanburg, centrul de competenţe pentru modelele BMW X din statul american Carolina de Sud. Lansarea pe piaţa mondială va începe în august 2022.

Caracteristici cheie:

Design şi exterior:

• Designul său subliniază mai clar ca niciodată statutul noului BMW X7 ca unul dintre modelele emblematice ale mărcii. Partea frontală nou structurată reinterpretează elementele emblematice de design BMW, cum ar fi farurile duble şi grila BMW. În forma lor nou interpretată, aceste caracteristici subliniază poziţia verticală a maşinii şi îi întăresc prezenţa pe drum.
  • Blocurile optice la două nivele (split) îşi fac debutul pe noul BMW X7, iar ulterior le vom vedea pe alte modele din vârful gamei bavarezilor. Elementele de lumini LED orizontale amplasate mai sus în partea din faţă găzduiesc luminile de poziţie, cele de zi şi semnalizatoarele de direcţie.
  • Unităţile LED situate sub ele, pentru faza scurtă şi cea lungă, dau impresia că se retrag în fundal prin carcasa întunecată şi poziţia adânc încorporată în spoilerul faţă, ieşind în prim-plan doar atunci când sunt activate. Noile faruri LED cu funcţie Matrix adaptivă, cu faza lungă cu efect anti orbire şi distribuţie adaptivă a luminii, oferă acum şi funcţionalitatea de proiectoare anti ceaţă cu lumină automată pentru vreme rea.
  • Iluminarea discretă în cascadă pentru cele două elemente ale grilei BMW construiește o imagine spectaculoasă şi exclusivă pentru partea frontală a lui X7. Grila iluminată BMW lconic Glow este o caracteristică standard pentru noul model de top X7 M60i xDrive şi o opţiune pentru celelalte variante de model.
  • În partea din spate se accentuează stilul modern al blocurilor optice extrem de subţiri, care acum au sculptură tridimensională. Bara cromată elegantă care conectează stopurile este închisă sub un capac de sticlă rafinat.
  • Nou proiectat, pachetul M Sport opţional pune în lumină şi mai mult proprietăţile dinamice ale modelului X7. Caracteristicile de design specifice M pentru exterior şi interior subliniază în mod clar atributele de performanţă ale BMW X7 M60i xDrive. Vopseaua metalizată M Marina Bay Blue poate fi comandată exclusiv pentru modelul BMW M. O altă completară în gama de culori pentru exterior este Sparkling Copper Grey metalizat.
  • Jantele de 20 inci, din aliaj uşor, vin standard. Modelul de top şi celelalte dotate cu pachetul M Sport vin cu jante M de 21 inci, din aliaj uşor. Jante opţionale de 23 inci, din aliaj uşor, sunt disponibile din fabrică pentru prima dată pentru un model BMW!

Interior şi dotări:

• Sentimentul generos de spaţiu la bordul noului BMW X7 poate fi experimentat pe trei rânduri de scaune. Al doilea rând găzduieşte standard trei pasageri, iar opţional se pot monta doar două scaune individuale.
  • Scaune frontale încălzite Comfort sunt aplicate standard. Pe pieţele europene, tapiţeria BMW Individual cu piele Merino extinsă este de asemenea inclusă standard. Pe alte pieţe, specificaţiile standard includ suprafeţele scaunelor în noua decoraţiune Sensafin (nu este disponibilă în Europa). Acest material vegan de înaltă calitate, cu proprietăţi asemănătoare pielii, are matlasare tridimensională şi perforare a suprafeţei.
  • Împreună, panoul de instrumente nou proiectat, cu deflectoarele de aer subţiri şi o bară de lumină ambientală inclusă standard în partea inferioară a planşei de bord, de partea pasagerului, alături de ecranul central curbat BMW, aduc o notă modernă interiorului. Bara luminoasă inovatoare completează lumina ambientală. Iluminarea eficientă din spate cu ajutorul unităţilor LED şi a unui grafic care include inscripţia “X7” (sau sigla M în modelul BMW X7 M60i xDrive) este un element care amplifică aura de exclusivitate din interiorul habitaclului.
  • Un design nou şi modern are levierul cutiei de viteze.
  • Gama extinsă suplimentar de echipamente standard pentru noul BMW X7 contribuie la confortul celor de la bord. Pe lângă climatizarea automată pe patru zone, trapa panoramică din sticlă şi sistemul hi-fi, acum include şi scaunele Comfort pentru conducător şi pasagerul din faţă, un volan Sport îmbrăcat în piele, cu padele pentru schimbarea vitezelor, şi un nou sertar pentru telefoanele mobile compatibile cu încărcarea wireless.
  • Printre punctele importante ale listei de opţiuni se numără: trapa panoramică din sticlă Sky Lounge (iluminată de unităţi LED), sistemul audio Bowers & Wilkins Diamond Surround şi noul sistem Travel & Comfort pentru elemente de fixare în spătarele scaunelor faţă. Ventilaţie activă a scaunelor şi o funcţie de masaj sunt disponibile pentru scaunele din faţă. Iar dacă este comandat noul pachet Comfort, scaunele din al doilea şi al treilea rând pot fi încălzite şi ele, la fel ca volanul şi cotierele pentru conducător şi pasagerul din faţă.
  • BMW Live Cockpit Plus vine standard pe X7 facelift. Se bazează pe sistemul de operare BMW 8 şi cuprinde ecran central curbat, format dintr-un afişaj de informaţii de 12.3 inci în spatele volanului şi un afişaj central de 14.9 inci. Odată cu noua grupare de display-uri şi setul de abilităţi în continuă extindere ale Asistentului Personal Inteligent BMW, noul BMW iDrive este orientat direct către operare tactilă şi control prin gesturi, precum şi dialog folosind un limbaj natural.
  • Sistemul de navigaţie BMW Maps bazat pe cloud poate fi comandat ca opţiune cu Augmented View pe afişajul de control. BMW Digital Key Plus, disponibilă opţional, le permite clienţilor să blocheze şi să deblocheze noul BMW X7 cu un iPhone prin tehnologia UWB cu securitate îmbunătăţită şi funcţionare de la distanţă.

Motoare, transmisii şi BMW xDrive

• Noul BMW X7 facelift va fi oferit din start cu un portofoliu de trei motoare de ultimă generaţie şi extrem de puternice din noua generaţie modulară a familiei de propulsoare BMW Group Efficient Dynamics.
  • Toate motoarele fac parte dintr-un sistem de propulsie mild hybrid 48V. Aici, un rol-cheie joacă premiera mondială a transmisiei Steptronic Sport cu opt trepte, care este disponibilă standard pentru toate variantele SUV-ului şi este unică în acest segment.
    • Instalat în carcasa compactă a transmisiei, ca parte a unui sistem mild hybrid 48 V, se află un motor electric care ajută motorul termic să ofere o funcţionare cursivă, dinamică şi, în acelaşi timp, eficientă. Sistemul mild hybrid generează un cuplu suplimentar de 200 Nm şi alţi până la 12 CP, în funcţie de situaţia de condus.
    • Pe X7 xDrive40i, sistemul mild hybrid este utilizat şi pentru a asigura un condus electric la viteze foarte mici! Prin urmare, vine cu un sistem acustic de protecţie a pietonilor.
    • Energia necesară pentru furnizarea impulsului electric este stocată într-o baterie litiu-ion de 48V aflată în compartimentul motor. Se încarcă prin recuperare în fazele de frână de motor şi frânare.

• Noul model de top este BMW X7 M60i xDrive, care combină sistemul mild hybrid de 48 V cu un nou V8 pe benzină, de 4.4 litri, cu tehnologie M TwinPower Turbo.
  • Genele noului V8 se regăsesc la motoarele utilizate în renumitele modele BMW M şi maşini de curse şi utilizează beneficiile termodinamice ale unui galerii de evacuare transversale, turbocompresoarelor invers simetrice şi răcirii externe a uleiului de motor.
  • Suplimentar, arborelui cotit ranforsat suplimentar, supraalimentarea optimizată suplimentar, noua pompă de ulei şi baia de ulei cu masă redusă au rolul lor în creşterea eficienţei motorului.
  • Combinaţia dintre motorul termic şi cel electric integrat în transmisia Steptronic Sport cu opt trepte oferă clienţilor beneficiile duble ale răspunsului optimizat şi livrării de putere în timpul acceleraţiei şi eficienţei crescute datorită recuperării adaptive de până la 0.13 g. Intervenţia controlată a motorului electric creşte considerabil şi nivelurile de confort atunci când funcţia Auto Start Stop intervine şi în situaţii de ralanti şi de rulare liberă (coasting). Funcţia de rulare liberă cu motorul termic oprit intervine atunci când este selectat modul ECO PRO al Driving Experience Control.
  • Cu 530 CP (5.500-6.000 rpm) şi un cuplu maxim de 750 Nm (1.800-4.600 rpm), motorul cu opt cilindri propulsează modelul BMW M de la 0 la 100 km/h în 4.7 secunde. Viteza maximă este limitată la 250 km/h. Un eşapament sport este montat standard la acest motor. Datele de consumului de combustibil mixt şi emisii de CO2 mixte pentru BMW X7 M60i xDrive sunt de 12.2-13.3 l/100 km şi 278-303 g/km în ciclul WLTP.

• Cu un pachet complet nou de tehnologie la bord, motorul pe benzină cu şase cilindri dispuşi în linie din noua generaţie modulară de unităţi realizează un salt înainte în două direcţii tipic BMW – sporeşte puterea şi reduce emisiile.
  • Făcându-şi debutul pe noul BMW X7 xDrive40i, motorul de 3.0 litri dispune de o multitudine de inovaţii în ceea ce priveşte procesul de ardere, schimbul de gaze, controlul supapelor, injecţia şi sistemul de aprindere. Puterea sa maximă de 380 CP (5.200-6.250 rpm) este mai mare cu 47 CP în comparaţie cu nivelul predecesorului său, în timp ce cuplul maxim a crescut cu 70 Nm, până la 520 Nm (1.850-5.000 rpm) – şi poate fi mărit la 540 Nm cu susţinerea sistemului mild hybrid.
  • Ciclul Miller scurtează timpul de deschidere a supapelor de admisie, ceea ce duce la o creştere a eficienţei sistemului de turbocompresoare şi a intercoolerului. Acest lucru reduce semnificativ consumul de combustibil şi nivelurile de emisii pe întreaga gamă de sarcini şi, prin urmare, în condusul de zi cu zi. Efectul este îmbunătăţit şi mai mult prin reproiectarea gurilor de admisie şi a camerei de ardere pentru a optimiza atât formarea amestecului, cât şi eficienţa arderii. De asemenea, utilizarea unei bobine activă cu electronică integrată permite ca sistemul de aprindere să fie adoptat la noul proces de ardere.
  • Controlul complet variabil al supapelor VALVETRONIC include acum un culbutor comutabil pe partea de evacuare, care permite întreruperea schimbului de gaze, dacă este necesar. În acest fel, cuplul de frecare al motorului la frână de motor poate fi redus cu aproximativ o treime. Prin urmare, atunci când conducătorul eliberează acceleraţia, o proporţie mai mare a energiei de frânare poate fi absorbită de generatorul sistemului mild-hybrid şi alimentată în bateria de 48V prin recuperare.
  • Distribuţia variabilă a arborelui cu came VANOS funcţionează acum electric. Aceasta înseamnă că intervalul de reglare poate fi extins pentru a reduce şi mai mult emisiile. Reglarea amestecului este optimizată folosind un nou sistem de injecţie dublă. Pe lângă sistemul de injecţie de înaltă presiune, o parte din combustibil este injectat acum în camerele de ardere printr-un sistem de joasă presiune. Curgerea în interiorul admisiei şi al cilindrilor este realizată cu reducerea formării de particule şi niveluri mai scăzute ale emisiilor de CO2. Iar tehnologia de injecţie oferă motoarelor un sunet mai plăcut şi la ralanti. Dezvoltarea puterii şi a emisiilor beneficiază şi de o nouă galerie de evacuare integrată în chiulasă.
  • Noul motor accelerează BMW X7 xDrive40i de la 0 la 100 km/h în 5.8 secunde – ceea ce este cu 0,5 secunde mai rapid decât a reuşit modelul predecesor. Viteza maximă este limitată la 250 km/h. Această dezvoltare vivace a puterii vine împreună cu un consum de combustibil mixt de 9.2-10.5 l/100 km şi cu emisii de CO2 mixte de 210-240 g/km în ciclul WLTP.

• Modernizările detaliate ale motorului diesel cu şase cilindri în linie (3.0 litri) de pe noul BMW X7 xDrive40d au adus îmbunătăţiri şi pentru economia de combustibil şi reducerea de emisii.
  • Pistoanele din oţel în loc de cele din aluminiu permit o presiune de ardere mai mare, în timp ce eficienţa procesului de separare a uleiului a fost îmbunătăţită şi ea.
  • Noul sistem de injecţie directă common-rail funcţionează acum cu injectoare cu supapă solenoidală, care asigură până la 12 injecţii per ciclu de alimentare cu presiune maximă de 2.500 bar.
  • Sistemul de propulsie general dezvoltă o putere maximă de 340 CP la 4.400 rpm. Cuplul nominal al motorului diesel este de 700 Nm (1.750-2.250 rpm), care poate fi crescut până la 720 Nm atunci când intervine sistemul mild hybrid. Toate acestea permit noului BMW X7 xDrive40d să accelereze de la 0 la 100 km/h în 6.1 secunde, în drum spre o viteză maximă de 243 km/h. Consum de combustibil mixt este de 7.6-8.7 l/100 km, iar emisiile de CO2 mixte sunt de 200-230 g/km în ciclul de testare WLTP.

• Toate variantele de model ale noului BMW X7 sunt echipate standard cu o nouă transmisie Steptronic Sport cu opt trepte. Schimbările foarte rapide alte treptelor de viteză şi caracteristicile de schimbare mai clare conferă calităţi sportive suplimentare pentru experienţa de condus.
  • Pe lângă padelele de pe volan, această transmisie contribuie şi cu o funcţie Launch Control pentru momentul în care conducătorul doreşte să demareze cu tracţiune optimă şi un fler dinamic maxim.
  • De asemenea, conducătorii vor putea folosi noua funcţie Sprint atunci au nevoie de un plus de viteză. Aici, transmisia trece automat în treapta de viteză cea mai joasă utilizabilă atunci când conducătorul trage de clapeta stângă timp de cel puţin o secundă. În acelaşi timp, toate sistemele de propulsie şi şasiu sunt comutate în cele mai sportive setări şi este activat şi efectul de impuls electric al sistemului mild hybrid.
  • Pe lângă electrificarea nou integrată, cea mai recentă generaţie a transmisiei Steptronic Sport cu opt trepte vine şi cu o serie de alte îmbunătăţiri. De exemplu, eficienţa internă a unităţii şi izolarea de neregularităţile de rotaţie au fost ambele optimizate. În plus, o nouă pompă de ulei de transmisie şi un sistem de amortizoare de torsiune servesc nu doar la creşterea eficienţei, ci şi la liniaritatea schimbărilor şi confortul de condus.

• Tracţiunea, stabilitatea direcţională şi agilitatea noului BMW X7 sunt sporite de sistemul inteligent de tracţiune integrală BMW xDrive. Acesta foloseşte un ambreiaj multidisc controlat electronic în cutia de transfer, interconectat cu sistemul de propulsie şi cu sistemele de şasiu pentru a distribui puterea între roţile din faţă şi cele din spate, după cum este necesar pentru situaţia de moment. În acest fel, orice tendinţă de supravirare sau subvirare a automobilului este stopată imediat.
  • Orientarea spre puntea spate a BMW xDrive optimizează atât eficienţa, cât şi proprietăţile dinamice ale modelului SAV. În situaţiile de condus în care tracţiunea integrală nu este necesară, puterea motorului este trimisă numai către roţile din spate.
    • La noul BMW X7 M60i xDrive, această configuraţie şi diferenţialul M Sport disponibil standard lucrează împreună pentru a oferi tipul de performanţă pe care clienţii o aşteaptă de la un BMW atunci când depăşesc limitele dinamice. Diferenţialul autoblocant spate controlat electronic se conectează cu sistemul DSC (controlul dinamic al stabilităţii). Funcţionează prin limitarea egalizării vitezelor de rotaţie ale roţilor pe interiorul şi exteriorul curbei şi astfel optimizează transferul de putere către drum.
    • Efectul de blocare este setat de sistem între 0 şi 100% – în funcţie de cerinţele situaţiei de condus şi de condiţiile de drum. Distribuţia puterii de antrenare către roata din spate pe partea exterioară a unui viraj trage maşina în curbă şi previne subvirarea înainte ca aceasta să apară – fără ca şoferul să fie nevoit să folosească frânare de corecţie sau să ia piciorul de pe acceleraţie. Practic, puterea motorului este transferată complet către şosea, chiar şi atunci când conducătorul urmăreşte un stil de condus extrem de sportiv. Sistemele de control al frânării şi al tracţiunii intervin la un prag mai târziu.
  • La automobilele de mare putere cu tracţiune integrală, în special, potenţialul de tracţiune crescut pe puntea din spate înseamnă că este posibilă o configuraţie mai orientată spre spate, deoarece sistemul de tracţiune integrală trebuie să trimită mai puţină putere către puntea faţă. Caracterul automobilului se apropie mult mai mult de cel al unei maşini clasice cu tracţiune spate, dar fără a pierde beneficiile de tracţiune ale xDrive. Drept urmare, aceste modele afişează un nivel îmbunătăţit semnificativ de agilitate şi apetit pentru viraje.

Modelul BMW M, pachetul M Sport şi pachetul M Sport Pro + sisteme de asistenţă

• O nouă versiune a pachetului M Sport opţional este disponibilă pentru modelele BMW X7 xDrive40i şi BMW X7 xDrive40d. Aceasta oferă o alternativă dinamică la eleganţa rafinată a pachetului standard Design Pure Excellence. Cuprinzând caracteristici de design distinctive la exterior şi un interior cu desenat special, acesta creează un aspect sportiv, oferind în acelaşi timp o experienţă intensă de condus.
  • Spoilerul faţă şi difuzorul spate au un design specific M, la fel ca pragurile laterale. Caracteristicile spoilerului frontal includ o admisie de aer inferioară deosebit de mare şi un ornament negru lucios pe marginile exterioare ale Air Curtains. Şinele de plafon, contururile geamurilor laterale, Air Breathers şi benzile ornamentale adiacente de-a lungul pragurilor uşilor şi în spate au, de asemenea, un finisaj negru lucios. Siglele M de pe aripile faţă şi jantele M de 21 inci, din aliaj uşor, cu design twin-spoke şi cu finisaj bicolor, contribuie şi mai mult la aura dinamică. O încrustaţie în Dark Shadow şi finisaje trapezoidale ale ţevilor de evacuare sunt elementele definitorii ale aspectului sportiv al spatelui.
  • Lista de dotări specifice M pentru interior include plăci iluminate ale pragurilor care poartă sigla M, un volan M din piele, benzi decorative de interior din lemn fin în Fineline Stripe High-gloss Brown, o tapiţerie M a plafonului, de culoare antracit, pedale M din oţel inoxidabil, un suport M pentru piciorul conducătorului şi covoraşe specifice modelului. O siglă M pe afişajul panoului de instrumente şi o cheie specifică M fac parte, de asemenea, din specificaţiile pachetului M Sport.

• Caracteristicile exterioare specifice M, inclusiv prizele de aer mari şi detaliile optimizate aerodinamic, contribuie, de asemenea, la imaginea dinamică a noului BMW X7 M60i xDrive. Elementele de design exclusive sunt indicii suplimentare către performanţele remarcabile ale vârfului de gamă.
  • Un logo M pe un fundal negru decorează grila BMW iluminată standard, care include bare negre mate cu faţete lucioase. Oglinzile exterioare M optimizate aerodinamic sunt însoţite de un element ornamental specific modelului, care poartă sigla M lângă Air Breathers de pe aripile maşinii.
  • Jantele M de 21 inci, din aliaj uşor, cu design twin-spoke şi finisaj bicolor, sunt tot echipare standard pentru noul BMW X7 M60i xDrive.
  • Mergând spre spate, caracteristica remarcabilă o reprezintă finisajele ţevilor de eşapament duble ale sistemului de evacuare, dispuse pe stânga şi dreapta.
  • La interior, specificaţiile pachetului M Sport sunt completate de plăci iluminate ale pragurilor, cu inscripţie “M60i”, un volan M din piele cu cusături în culorile BMW M GmbH, benzi decorative de interior din lemn fin Fineline cu efect de metalic lucios, o bară de iluminare ambientală specifică M şi o tapiţerie M a plafonului, din Alcantara de culoare antracit.
  • Scaunele M multifuncţionale cu reglaje electrice suplimentare, benzile decorative de interior din fibră de carbon şi capacele oglinzilor exterioare M Carbon sunt disponibile opţional, atât pentru noul BMW X7 M60i xDrive, cât şi în combinaţie cu pachetul M Sport.

• Pachetul M Sport Pro oferit pentru prima dată pentru noul BMW X7 evidenţiază şi mai clar caracterul său sportiv.
  • Disponibil ca upgrade opţional pentru pachetul M Sport şi pentru BMW X7 M60i xDrive, acesta cuprinde ornamente extinse M Shadow Line (care adaugă, de asemenea, un contur negru mat pentru grila frontală şi finisaje ale ţevilor de eşapament în crom negru), frâne M Sport, cu etriere de frână negre care poartă sigla M, şi centuri de siguranţă cu cusături contrastante în culorile BMW M GmbH (standard la BMW X7 M60i xDrive).
  • Atunci când este comandat pachetul M Sport Pro, modelele cu motorizări cu şase cilindri sunt echipate şi cu sistem de evacuare M Sport. La noul BMW X7 xDrive40d, acustica plină de emoţie este transferată extrem de autentic la interior.
  • Un alt detaliu foarte atractiv poate fi adăugat caracteristicilor speciale de design ale pachetului M Sport şi BMW X7 M60i xDrive în anul aniversar al BMW M GmbH. Emblemele “BMW M 50 Years” opţionale pentru capotă, hayon şi capacele butucului amintesc de emblemele clasice de pe primele maşini de curse create de filiala BMW, care a fost fondată în 1972.

• Opţionale pentru X7 sunt şi nişte BMW M Performance Parts.

• Confortul şi siguranţa noului BMW X7 sunt sporite şi mai mult de o selecţie semnificativ extinsă de sisteme automate de condus şi parcare.
  • Noile caracteristici includ gama extinsă de funcţii oferite de sistemul de avertizare în caz de coliziune frontală, care acum reduce şi pericolul unei coliziuni cu biciclişti, pietoni sau automobile care vin din sens opus.
  • Dacă este comandat cruise controlul activ cu funcţie Stop&Go, vor fi incluse şi funcţiile de asistare automată pentru limitarea vitezei, monitorizarea rutei şi recunoaşterea fazei semaforului (anumite sisteme sunt funcţionale pe pieţe restrânse).
  • Nouă este şi funcţia de avertizare la ieşire, care alertează pasagerii cu privire la riscul de coliziune cu alte automobile în mişcare la deschiderea uşii.
  • Asistentul de parcare standard include, de asemenea, camera de asistenţă pentru marşarier şi asistentul de marşarier pentru rularea automată cu spatele până la 50 m. La maşinile cu Parking Assistant Professional comandat opţional, asistentul de marşarier poate prelua acum sarcina de a conduce maşina pe o distanţă de până la 200 de metri.
    • Noul asistent de parcare (Maneuver Assistant) poate stoca manevre care acoperă o distanţă de până la 200 de metri fiecare. Atunci când automobilul ajunge la un punct de pornire memorat, asistentul de manevrare va putea îndeplini toate sarcinile necesare pentru a finaliza manevra, controlând acceleraţia, frânele şi direcţia, precum şi schimbarea vitezei pentru deplasare înainte sau înapoi. În timp ce se efectuează manevra automatizată, conducătorul are responsabilitatea de a monitorizarea împrejurimile automobilului.
  • Noul Trailer Assistant facilitează executarea manevrelor de marşarier atunci când tractaţi o remorcă.

Amintim că modelul X7 este disponibil de cumpărat oficial şi în Republica Moldova. Respectiv, maşina din imagini este aşteptată şi la noi în ţară.

Comunicat de presă complet, în engleză, pentru doritorii de a citi despre toate detaliile şi noutăţile introduse pe model.

GALERIE FOTO: