(video) Premieră în Coreea: Noua, a opta generație Hyundai Avante/Elantra
Hyundai Motor Company a prezentat astăzi la Busan International Mobility Show, în premieră mondială, noul Avante (zis și Elantra) — a opta generație a sedanului compact care a devenit cunoscut drept „mașina națională” a Coreei de Sud.
José Muñoz, CEO al Hyundai Motor Company, a declarat: „Noul Avante este un model care stabilește un nou standard în segmentul său, echilibrând design distinctiv, spațiu interior, siguranță și experiență digitală. Hyundai va continua să consolideze competitivitatea software și electrificarea pentru a oferi experiențe de mobilitate inovatoare.”
Proporții de sedan de clasă medie
Noul Avante reprezintă prima schimbare completă de generație după șase ani, față de a șaptea generație lansată în 2020. Dimensiunile vehiculului sunt de 4765 mm lungime, 1855 mm lățime, 1425 mm înălțime și 2750 mm ampatament.
Față de modelul anterior, lungimea a crescut cu 55 mm, ampatamentul cu 30 mm, iar lățimea cu 30 mm. Aceste creșteri permit un spațiu interior apropiat de cel al unui sedan de clasă medie, depășind așteptările tipice pentru segmentul compact.
Design „Art of Steel”
Designul exterior al noului Avante se bazează pe limbajul vizual denumit „Art of Steel”, caracterizat prin armonia dintre linii precise și suprafețe puternice. Aripile cu volum accentuat conferă o postură stabilă și sportivă. Partea frontală integrează faruri LED subțiri plasate la extremitățile laterale, care formează litera H prin intermediul luminilor de zi, făcând vehiculul să pară mai lat și mai jos. Grila cu design futurist accentuează imaginea dinamică.
Profilul lateral respectă structura clasică tri-box cu motor, habitaclu și portbagaj separate, cu o siluetă rafinată și proporții specifice unui sedan pur. Capota lungă și aripile puternice creează un caracter pregnant. Oglinda retrovizoare cu ”gât” îngust (Slim-neck) minimizează grosimea conexiunii cu portiera, contribuind la reducerea zgomotului aerodinamic și la îmbunătățirea aerodinamicii.
Mânerele ușilor sunt de tip flush lift-up retractabile. Pragurile laterale au un design îndrăzneț. Jantele de 18 inchi au o formă cu cinci spițe robuste și o grafică geometrică pentru aspect sportiv.
Partea posterioară utilizează stopuri cu formă identică cu tema H-Edge frontală, subliniind lățimea și postura joasă a vehiculului. Stopul de frânare suplimentar este vertical, hayonul are o muchie ce evocă un spoiler, iar bara spate include un difuzor aerodinamic. Culorile exterioare noi disponibile sunt șase la număr, inclusiv nuanțe mate și perlate. Culorile de interior noi sunt trei: Cognac, Ivory Rose și Chalk Beige.
Interior
Noul Avante introduce sistemul infotainment de generație nouă Pleos Connect, bazat pe sistemul de operare Android Automotive (AAOS). Ecranul central are format 16:9 și este disponibil în diagonale de 12.9 sau 14.6 inchi în funcție de echipare, amplasat alături de butoane fizice pentru o combinație de modernitate și ergonomie. Ecranul oferă acces la navigație, media, setări vehicul și vizualizare simultană prin funcția de ecran divizat, reducând distragerea atenției în timpul conducerii. Un monitor îngust este poziționat în zona naturală de privire a șoferului: afișează viteza, treapta de viteză și ruta curentă, printre altele.
Gleo AI este asistentul inteligent generativ bazat pe model lingvistic mare (LLM), care înțelege conversații naturale continue și îndeplinește funcții care depășesc simpla comandă vocală: căutare de informații, recomandări de itinerare și conversație empatică, acționând ca asistent personal activ și contextual. Iar Pleos App Market este platforma de aplicații din vehicul, prin care utilizatorii pot descărca servicii externe de streaming video și muzică, jocuri și alte aplicații, dincolo de funcțiile oferite la livrarea mașinii.
Printre alte dotări valabile de bifat în echipament se numără: sistem audio premium Bang & Olufsen, cameră de bord integrată Built-in Cam 2 Plus, actualizări software wireless (OTA), Hyundai Digital Key 2, funcție Walk Away Lock (WAL), încărcare wireless duală pentru smartphone, porturi USB-C de 100 W pe ambele rânduri, etc.
Motoare
Noul Avante este disponibil din start cu două variante de propulsie. Motorul pe benzină de 2.0 litri produce 149 CP, cu 26 CP mai mulți față de motorul 1.6 al generației anterioare. Este cuplat la o transmisie IVT pentru eficiență optimizată.
Motorul hibrid folosește o unitate Smartstream de 1.6 litri pe benzină, puterea combinată a sistemului fiind de 157 CP. Creșterea cu 16 CP s-a obținut prin optimizarea structurii transmisiei, creșterea puterii electromotorului P2 și mărirea capacității bateriei.
Hibridul mai primește sistemul Smart Regenerative Braking 3.0, care reglează cantitatea de frânare regenerativă pe baza traficului din față și a datelor de navigație, susținând decelerarea automată și oprirea completă, reducând frecvența acționării pedalei de frână.
Al doilea sistem nou este Hybrid Hierarchical Predictive Control (HPC), care analizează și anticipează ruta până la destinație și condițiile rutiere pentru a controla optim nivelul de încărcare al bateriei și a maximiza consumul real în trafic.
Iar un Stay Mode permite utilizarea climatizării și a sistemului infotainment fără motor pornit, în timp ce vehiculul este staționat, oferind o experiență similară unui vehicul pur electric.
Siguranță și asistență
Sistemele de siguranță și asistență la condus au fost extinse semnificativ. Rezistența medie la tracțiune a caroseriei și proporția de oțel de rezistență ultra-înaltă sunt la cel mai înalt nivel din segment. Vehiculul este dotat cu 10 airbaguri.
Un Smart Cruise Control 2 (NSCC 2) bazat pe navigație este o premieră pentru Hyundai: funcționează nu doar pe autostrăzi și drumuri expres, ci și pe drumuri ordinare, reducând automat viteza în zone cu limită de viteză, praguri de viteză, intersecții și alte secțiuni specifice, revenind la viteza setată anterior după depășirea acestor zone.
SBW P-Stop este tot o premieră Hyundai: apăsând butonul P al levierului electronic al cutiei de viteze în situații de urgență, sistemul limitează accelerația și decelerează vehiculul până la oprire. Pedal Misapplication Safety Assist (PMSA) recunoaște situațiile în care șoferul apasă accidental accelerația în loc de frână la viteză mică sau în staționare și limitează forța motrică activând frânarea.
Memory Reversing Assist (MRA) memorează traiectoria parcursă de vehicul și controlează automat direcția la mersul în marșarier — premieră în segment. Remote Smart Parking Assist (RSPA) permite parcarea de la distanță — tot premieră în segment.
Celelalte sisteme ADAS incluse sunt: Forward Collision Avoidance Assist 2 (FCA 2), Lane Keeping Assist (LKA), Blind-Spot Collision Avoidance Assist (BCA), Safe Exit Warning (SEW), Intelligent Speed Limit Assist (ISLA), Driver Attention Warning (DAW), Blind-View Monitor (BVM), High Beam Assist (HBA), Lane Following Assist 2 (LFA 2), Highway Driving Assist 2 (HDA 2) și Steering Wheel Grip Detection (HOD).
Sistemele de parcare includ avertizare distanță față-lateral-spate (PDW-F/S/R), asistență anti-coliziune la parcare față-spate (PCA-F/R), Surround View Monitor (SVM), cameră de marșarier (RVM) și asistență anti-coliziune la traversare mașini/pietoni prin spate (RCCA).
Comenzi
Hyundai va publica informațiile despre niveluri de echipare, consumul oficial omologat și prețurile de vânzare în trimestrul trei al anului curent, când vor fi deschise și comenzile. Până pe 2 august 2026, Hyundai organizează un Early Pass, prin care clienții înregistrați din Coreea vor primi în primă instanță informații detaliate despre produs, calendarul oficial de lansare, disponibilitatea vehiculelor de expunere și test drive, precum și notificări prioritare de deschidere a programului de test drive.
Clienții Early Pass care vor achiziționa noul Avante până pe 31 decembrie 2026 mai participă la o extragere: cinci câștigători vor primi o reducere echivalentă cu 600 de euro la prima cumpărare, iar 100 de câștigători vor primi 100.000 de woni acoperind avansul contractual.
Cmentariile sunt închise