(video) Premieră la Chengdu Motor Show: Noul Zeekr 7X e mai ieftin decât Tesla Model Y

Acum ştirile şi articolele noastre sunt şi pe Telegram! ABONEAZĂ-TE!
Le puteţi şi comenta acolo 😉
Abonaţii văd şi conţinut exclusiv!

Astăzi s-a deschis a 27-a ediție a Salonului Auto Internațional de la Chengdu, China, existând câteva premiere interesante despre care vă vom relata. Începem cu cel mai nou Zeekr. Primul SUV al mărcii premium se numește 7X și a fost dezvăluit mai devreme în primele imagini. Acum însă avem parte de toate detaliile esențiale.

Caracteristici cheie:

Exterior

• Este un SUV de mărime medie cu cinci locuri. Măsoară 4825 x 1930 x 1666 și are un ampatament de 2925 mm.
  • Pentru comparație, Tesla Model Y are 4750 x 1921 x 1624 x 2890 mm, iar noul Porsche Macan electric are 4784 x 1938 x 1622 x 2893 mm.
  • Greutatea îi variază între 2298 și 2475 kg, cea maximă permisă ajungând la 2910 kg.

• Modelul folosește limbajul de design Hidden Energy al Zeekr.
  • În partea se află un LCD interactiv Zeekr Stargate de 93 inchi cu 1831 de LED-uri, care poate proiecta mesaje și imagini. Capota este un tot întreg cu aripile – design clamshell.
  • În partea din spate, pe hayon și parțial pe aripi există două benzi LED despărțite pe mijloc de o cameră.
  • Jantele (opt modele) pot fi de 19 sau 20 inchi.
  • Culorile valabile le puteți vedea în galeria foto.

• Are 32 de compartimente de depozitare prin habitaclu și un portbagaj de 616 litri. Mașina cu RWD are un frunk de 62 litri, iar cea cu AWD unul de 44 litri.

Interiorul are un aspect destul de standard în 2024

• Panoul de instrumente LCD este integrat în planșa de bord. Monitorul central Mini LED măsoară 16 inchi (3.5 K rezoluție). Sistemul multimedia folosește un procesor Qualcomm Snapdragon 8295 (5 nm). Volanul este aplatizat din două părți. Spre deosebire de alte modele Zeekr, levierul cutiei de viteze se află pe coloana de direcție.

• Pasagerii din rândul al doilea beneficiază de suficient spațiu pentru cap și picioare. Modelele cu cele mai înalte specificații propun un monitor OLED 2K de 13 inchi în spătarul scaunului frontal din dreapta, alături de o măsuță care suportă o sarcină de 20 kg. De asemenea, locurile posterioare sunt încălzite și ventilate, funcții controlate prin intermediul unui ecran tactil dedicat de 6 inchi.

• Acoperișul panoramic de 1.35 m2 este fără trapă, însă cu parasolar electric pe toată lungimea. Parasolarele duble de la geamurile posterioare sunt acționate electric.

• Tapițeria este declarată a fi din piele Nappa granulată. Este prietenoasă cu piele și rezistentă la praf, printre altele.

• În funcție de echipare, scaunele pot avea și masaj, memorie, dar și alte funcții legate de confort. Iar scaunul posterior din dreapta mai dispune de un suport pentru picioare de 355 mm (însăși scaunul poate fi reglat pe lungime într-un interval de 215 mm).

• Sistemul audio Zeekr Sound Pro, dezvoltat in-house, oferă standard 21 de difuzoare, Dolby Atmos, format de canale 7.1.4 și o putere maximă de 2160 W.

Noul Zeekr 7X utilizează platforma SEA de 800 V din portofoliul de arhitecturi a grupului Geely

• Toate versiunile utilizează un motor electric cu carbură de siliciu de 422 CP/440 Nm pe puntea din spate (0-100 în 5.8 secunde). Pe mașinile cu AWD se adaugă un alt electromotor frontal de 224 CP/270 Nm. Modelul cu două motoare (646 CP/710 Nm) este capabil de 0-100 km/h în 3.8 secunde. Viteza maximă la toate versiunile este limitată la 210 km/h.

• Sunt disponibile pachete de baterii de 75 și 100 kWh.
  • Prima este cel mai nou Golden Battery 2 (LFP) dezvoltat de Zeekr și produs de filiala Geely – VREMT. Zeekr susține că se încarcă rapid 10-80% în 10.5 minute. Autonomia – până la 605 km (CLTC).
  • A doua este un CATL Qilin (NMC) optimizată pentru încărcare ultrarapidă la o rată de 5C (10-80% în aproximativ 15 minute). Autonomia – până la 780 km (CLTC).

• Suspensia opțională este una pneumatică, cu sistem de reducere a vibrațiilor și amortizoare adaptive CDC. Garda la sol poate fi reglată într-un interval de 70 mm, cea maximă fiind de 230 mm.

• Poate tracta până la două tone, dar cârligul de remorcare este o altă opțiune.

Interesant mai este de notat

• Modelul folosește oțel super rezistent de 2000 MPa de calitate submarină. Este aplicat în până la 10 locuri pe caroserie (12 m lungime totală, cel mai lung element fiind de la montantul A la C – 2350 mm).

• Iar subcadrul posterior este un tot întreg turnat sub presiune. Datorită soluției, deformarea corpului în caz de accident din spate este redusă cu 16%, numărul de piese e redus cu 82, iar numărul de puncte de sudură e redus cu aproape 820.

• Modelul în specificație chineză este echipat cu o suită de senzori, inclusiv LiDAR și două cipuri Nvidia Orin X (cu o putere de calcul de 508 TOPS) pentru funcționarea sistemului Haohan intelligent driving 2.0. În timp acesta se poate actualiza cu noi funcții pentru condus semi autonom.

Livrările modelului Zeekr 7X vor începe în China până la sfârșitul lunii septembrie, urmate de livrări pe piețele globale, care vor demara în decurs de un an. Prețul de start acasă – echivalentul a 29.500 de euro! Pentru comparație, o Tesla Model Y are un preț de pornire în China de 31.750 de euro.

Vezi și: (video) Zeekr ne-a invitat să ne arate ce poate! Tot ce trebuie să știi despre noua marcă așteptată în Moldova

GALERIE FOTO: