Aseară târziu, 16 iunie 2025, Audi a lansat a treia generație a modelului Q3, un SUV care redefinește segmentul premium compact. Cu peste două milioane de unități vândute global de la prima generație, Q3 își consolidează statutul de bestseller. Gernot Döllner, CEO al Audi AG, și Geoffrey Bouquot, membru al boardului pentru Dezvoltare Tehnică, subliniază că noul model combină eficiență, dinamism și confort.
CARACTERISTICI CHEIE:
Design Exterior Emoțional și Aerodinamic
- Proporții musculare și dinamice, cu o grilă Singleframe lată și poziționată cât mai sus pentru un look impunător.
- Farurile pot fi de tip digital Matrix LED cu micro-LED-uri (premieră în segment), integrate perfect în conceptul aerodinamic, care îmbunătățesc iluminarea și contrastul pe șosea.
- Linia orizontală a umerilor separă vizual caroseria, creând efecte de lumină și umbră, accentuate de montanții D înclinați.
- Stopurile pot fi OLED digitale, cu o bandă LED continuă și inele iluminate, elemente care debutează în segmentul compact Audi. Includ 36 de segmente divizate în șase panouri OLED pentru semnături luminoase personalizabile.
- Disponibil în 11 culori, inclusiv exclusivitățile Sage green și Madeira brown mat, cu jante de la 17 la 20 inchi. Echipamentul S line cu bare de protecție diferențiate și piese suplimentare în culoarea argintiu selenit este disponibil ca opțiune. Pachetul exterior este disponibil și în culoarea neagră, cu piese suplimentare negre.
- A devenit cu 47 mm mai lung (4531 mm), cu 10 mm mai lat (1859 mm) și cu 7 mm mai înalt (1623 mm), în timp ce ampatamentul de 2680 mm nu s-a schimbat. Mai știm însă că lățimea anvelopelor a crescut de la 215 la 235 mm, iar coeficientul de rezistență aerodinamică a scăzut de la 0.32 la 0.30 Cd.
Tehnologie de Iluminare Avansată
- Farurile Matrix LED utilizează 25.600 micro-LED-uri de 40 micrometri (jumătate din grosimea unui fir de păr uman), montate pe un modul de 13 mm, oferind o iluminare superioară și un contrast excelent, ideal pentru condiții de ploaie sau ceață.
- O caracteristică nouă este că avertizarea activă de la asistența la schimbarea benzii este acum reflectată în lumina benzii de circulație pe autostrăzi, dacă șoferul dorește să schimbe banda în timp ce un vehicul se află în unghiul mort.
- Afișajul de avertizare la părăsirea benzii de circulație din lumina de orientare asistă șoferul și pe drumurile de țară și pe autostrăzi. Acesta se activează în același mod ca afișajul familiar din panoul de instrumente, imediat ce limita benzii de circulație este depășită neintenționat.
- În plus, informațiile extinse despre trafic proiectează un fulg pe drum ca simbol de avertizare începând de la aproximativ 70 km/h în cazul în care există posibile condiții de polei în față.
- Un alt exemplu de ghidare avansată a luminii este evident pe șantierele de construcții, unde șoferii se confruntă adesea cu o lipsă de claritate. Aici, farurile digitale Matrix LED ajustează automat ghidarea luminii prin stingerea luminii de bandă în favoarea luminii de orientare, pentru a facilita semnificativ menținerea pe banda corectă în situațiile înguste de pe șantierele de construcții.
- Pentru prima dată, clienții pot dezactiva funcții individuale ale farurilor digitale Matrix LED, cum ar fi luminile de bandă, prin intermediul MMI.
- MMI poate fi, de asemenea, utilizat pentru a selecta trei animații diferite, afișate la blocarea/deblocarea mașinii. Prin urmare, tehnologia digitală Matrix LED face impresie și atunci când vehiculul este staționar.
- Luminile de zi conțin câte 23 de segmente luminoase. Până la patru semnături luminoase digitale diferite pot fi selectate pentru acestea.
- Stopurile OLED permit personalizarea semnăturilor luminoase, cu inele iluminate care se activează odată cu luminile de întâlnire.
Interior Spațios și Digitalizat
- Se oferă un portbagaj cu un volum de 488 litri (până la 575 litri cu bancheta deplasată înainte și maximum 1386 litri cu bancheta rabatată). Bancheta posterioară este reglabilă longitudinal și pe înclinație. Pe a doua generație Q3, care are același ampatament, cifrele sunt de 530/675/1525 litri!
- Pe planșa de bord se anunță prezența a două monitoare cu o dimensiune maximă de 11.9 inchi și 12.8 inchi, ultimul fiind pentru sistemul multimedia. Un head-up display pentru informații importante completează afișajele digitale.
- Noua unitate de comandă de pe volan are avantaje practice importante. Aceasta integrează pentru prima dată două noi ”manete” pe coloana de direcție: levier al cutiei de viteze și de comandă pentru faruri/ștergătoare.
- Eliminarea levierului cutiei de viteze din consola centrală oferă mai mult spațium inclusiv pentru două suporturi pentru pahare. Încărcătorul wireless răcit (15 W), alături de care există două USB-C, poate fi închis cu un capac glisant. Pasagerii din spate au acces la alte două USB-C.
- Geamurile acustice frontale opționale (premieră în segment) și iluminarea ambientală cu 30 de culori, inclusiv panouri de țesătură iluminate cu 300 de tăieturi laser pe uși, îmbunătățesc confortul.
- Mai este anunțat un sistem audio SONOS premium cu 420 W și 12 difuzoare (opțional), plus funcții audio disponibile de activat după cumpărarea mașinii (prin Functions on Demand).
- Nu lipsesc materiale sustenabile: lemn rezistent cu creștere rapidă, țesături din 100% poliester reciclat (Expedition, Impressum) și covorașe din Econyl (nailon reciclat din plase de pescuit).
Motoare Eficiente și Hibride
- Utilizează platforma MQB Evo, găsită pe noile VW Tiguan și CUPRA Terramar.
- Modelul de bază, Q3 TFSI (150 CP), folosește un motor pe benzină de 1.5 litri cu patru cilindri, cu tehnologie mild-hybrid și sistem Cylinder on Demand (COD), care dezactivează cilindrii 2 și 3 la sarcini mici. Cutia de viteze este un S tronic cu șapte trepte. Consumul mixt declarat: 6.0-6.6 l/100 km.
- Q3 TDI (2.0 litri, patru cilindri, 150 CP/360 Nm) este optim pentru distanțe lungi, cu un consum de 5.3-5.8 l/100 km. Are la fel un S tronic cu șapte trepte și tracțiune față.
- Cel mai puternic motor pur termic anunțat din start se va găsi pe Q3 TFSI quattro. Un benzinar de 2.0 litri cu patru cilindri este cuplat la un S tronic cu șapte trepte. Acesta dezvoltă 265 CP și un cuplu de 400 Nm.
- Q3 e-hybrid (272 CP și 400 Nm) combină un motor electric (116 CP) cu un benzinar 1.5 TFSI (177 CP). Bateria are o capacitate brută de 25.7 kWh (19.7 kWh netă) pentru până la 119 km autonomie electrică (WLTP). Suportă încărcare rapidă cu 50 kW (80% în sub 30 minute).
- Capacitatea de remorcare în funcție de motor se ridică până la 2100 kilograme.
Dinamică și Asistență la Conducere
- Pe lângă motoare, Audi a îmbunătățit semnificativ și dinamica de conducere a noului Audi Q3. Suspensia standard perfecționată oferă o experiență de conducere mai bună. Per ansamblu, acest SUV cu design dinamic este un automobil familial și de turism, potrivit pentru utilizarea zilnică, care impresionează prin agilitatea sa.
- Sistemele de suspensie disponibile sunt suspensia de bază cu arcuri din oțel, suspensia sport și suspensia adaptivă cu amortizoare cu două valve. Ecartamentele noului Q3 au fost extinse: plus 4 mm în față (1588 mm) și plus 5 mm în spate (1576 mm).
- Sistemul Audi drive select include mod „balanced” implicit (personalizabil) și „offroad plus” pentru quattro, oferind un echilibru perfect.
- Asistentul adaptiv plus gestionează accelerația, frânarea, menținerea distanței și schimbările de bandă până la 210 km/h, cu suport pentru schimbarea benzii la peste 90 km/h, bazat pe date online (abonament gratuit de 3 ani).
- O cameră interioară poate detecta acum oboseala șoferului, iar asistentul de urgență poate opri autonom mașina, apelând serviciile de urgență dacă șoferul nu răspunde.
- Printre altele, Park assist plus și reverse assist permit memorarea a cinci manevre de parcare (pe o distanță de până la 50 m), făcute și cu o viteză maximă de 10 km/h în marșarier, ulterior să le repete automat.
- Agilitatea noului Audi Q3 este, de asemenea, îmbunătățită de sistemul opțional de direcție progresivă. Aceasta nu funcționează prea direct, ci foarte precis din centru. Spre sfârșitul cursei direcției, raportul de direcție scade semnificativ pentru o manevrabilitate mai mare. Mișcările de direcție sunt transmise mai direct către roți. Mai mult, răspunsul direcției la volan poate fi resimțit mai clar, iar feedback-ul de la drum este mai bun. Fricțiunea redusă oferă o senzație mai bună la direcție.
Lansare și Prețuri
- Disponibil din octombrie 2025, în timp ce comenzile vor putea fi plasate în această vară.
- Prețuri de pornire: 44.600 euro pentru motorizarea de bază și 49.300 euro pentru cea plug-in hybrid.
- Producția va avea loc în fabricile din Győr (Ungaria) și Ingolstadt (Germania).
GALERIE FOTO:
Cmentariile sunt închise