În sfârşit este gata, după ce a parcurs inclusiv peste jumătate de milion de km pe drumurile publice în cadrul testelor! Mercedes-Benz Trucks a ales ultima zi a lunii iunie din acest an pentru a-şi prezenta camionul electric Mercedes-Benz eActros, primul realizat cu forţele proprii şi sub propriul brand!
Primele prototipuri au fost asamblate de germani încă 2016 și tot de atunci au lucrat la model până l-au pus la punct. Producția în serie a noului eActros va începe la uzina din Wörth am Rhein din toamna anului curent şi are la bază şasiul cadru deja introdus pe noul Actros.
Caracteristici cheie:
- Mașinăria cu două sau trei osii (masă de 19 sau 27 tone respectiv) folosește două motoare electrice răcite cu lichid, cu o putere totală de vârf de 544 CP (449 CP continuă) și o cutie de viteze cu două trepte, toate pe o singură axă rigidă posterioară.
- În funcție de versiune, eActros este alimentat de trei sau patru seturi de baterii reîncărcabile cu o capacitate de aproximativ 105 kWh fiecare.
- Modelul de top va putea asigura o autonomie de până la 400 de km, pentru asta fiind dotat cu seturi de baterii cu o capacitate totală de până la 315 sau 420 kWh respectiv.
- Producătorul menţionează că autonomia a fost determinată intern în condiții optime, cu patru baterii la bord după precondiționare, în trafic parțial încărcat, fără remorcă, la o temperatură exterioară de 20°C.
- Setul de baterii acceptă încărcare rapidă cu o putere de până la 160 kW, ceea ce înseamnă că este necesar de puţin peste o oră pentru încărcarea de la 20 la 80%. Totodată, există la bord un performant şi eficient sistem de recuperare a energiei la frânare.
- În afară de transmisie, bateriile furnizează și energie electrică pentru întregul vehicul. Astfel, de exemplu, unitățile auxiliare precum compresorul de aer pentru frâne, compresorul pentru aerul condiționat al cabinei și, dacă este selectat, un frigider sunt, de asemenea, alimentate electric. Dacă este necesar, acumulatorii pot fi înlocuiți cu ușurință.
- Noul eActros este planificat să fie echipat cu majoritatea dotărilor şi sistemelor avansate de siguranță activă care sunt disponibile şi cunoscute deja de pe modelul cu motor cu ardere internă. Printre acestea se numără, standard, Mirror Cam, Sideguard Assist S1R și Active Brake Assist (ABA) de generaţia a 5-a. Funcţionând împreună, asistenţii sunt capabili să recunoască pietonii și alte vehicule din preajmă, iar în caz de pericol camionul greu va frâna complet autonom.
Unul dintre avantajele noutății în comparație cu camioanele diesel obișnuite este numit capacitatea de a circula prin orice stradă și zonă a orașelor mari. Nu de alta, dar în Europa occidentală se introduc din ce în ce mai multe interdicții privind accesul tehnicii grele şi “murdare” prin centrul metropolelor.
Apropo, s-a mai anunţat că, precum în cazul companiei Mercedes-Benz Cars, până în 2039, Mercedes-Benz Trucks intenționează să își transfere pe deplin linia europeană de camioane la propulsie electrică.
Într-o primă fază, Mercedes-Benz eActros va fi oferit doar în anumite țări europene precum: Germania, Austria, Elveția, Italia, Spania, Franța, Olanda, Belgia, Marea Britanie, Danemarca, Norvegia și Suedia. Ulterior, piața de vânzări va începe să se extindă treptat. Un preţ de start nu a fost anunţat la moment.
Detalii suplimentare, inclusiv despre dotări:
[embeddoc url=”https://autoblog.md/media/2021/06/25_06_2021_Pressemappe_eActros_FINAL_E.docx” viewer=”google”]
Evenimentul de prezentare în reluare:
Cmentariile sunt închise