(video) Premieră mondială: Noul Toyota Hilux facelift

De Alex Pe 4 iunie 2020

Premieră în Thailanda! Anume acolo Toyota a ales să prezinte noul Hilux facelift, însă paralel a fost arătată şi maşina în specificaţie europeană. Şi da, imaginile scăpate anterior în spaţiul online, care arătau designul exterior al pickup-ului, erau autentice.

Noul Hilux facelift combină un nou design impresionant, adăugarea unui grup motopropulsor puternic de 2.8 litri și îmbunătățiri atât ale performanței sale pe drumuri, cât și în off-road, cu un confort sporit, echipamente modernizate și o gamă extinsă de modele care vizează piețele cu dublă utilizare în creştere din Europa.

Ce aduce nou facelift-ul pe Hilux:

Un nou nivel de echipare “Invincible” oferă clienților un stil personalizat și niveluri premium de echipamente, fără a sacrifica orice duritate, robustețe și calitate legendară, durabilitate și fiabilitate, care au făcut din Hilux pick-up-ul preferat din lume;
Sarcina utilă de o tonă a lui Hilux și capacitatea de remorcare de 3.5 tone au fost extinse la toate tipurile de caroserie cu tracțiune integrală (Single Cab, Extra Cab şi Double Cab);
Fața noului Hilux a fost complet reproiectată cu o nouă grilă tridimensională și un tratament pe care l-a primit bara de protecție frontală, care îi cresc semnificativ prezența pe drum și statura puternică. Acest nou stil exterior impresionant este îmbunătățit și mai mult prin disponibilitatea unor faruri şi stopuri LED nou proiectate, unui finisaj nou “machine” și unor jante din aliaj de culoare neagră, de 18 inci. Paleta de culori pentru caroserie a adăugat nuanţele: Emotional Red II, Dark Blue şi Oxide Bronze metallic;
Interiorul modernizat dispune de un nou design al panoului de bord din spatele volanului și de un monitor nou de 8 inci dedicat sistemului infotainment montat pe consola centrală, care adoptă butoane fizice și unele rotative pentru operabilitate comodă în toate condițiile de conducere. Sistemul multimedia îmbunătățit oferă software și răspuns pe ecran mai rapid. Suportă de asemenea interfeţele Apple CarPlay și Android Auto pentru integrarea smartphone-urilor;
O listă extinsă de echipamente include smart entry și pornire a motorului cu un buton, navigație prin satelit, aer condiționat automat, senzori de parcare față și spate, precum și un sistem audio JBL Premium cu 9 difuzoare care încorporează un amplificator în 8 canale și tehnologie CLARi-Fi (putere totală 800 W);
Consolidând exclusivitatea noii game Hilux, o ofertă largă de accesorii va permite clienților să își adapteze și mai mult vehiculele la propriile cerințe de lucru sau de petrecere a timpului liber. Acestea includ o bară sport din rășină în spatele cabinei, un capac peste benă sub forma unei rolete din aluminiu acţionată electric, sistem de blocare a hayonului, un hardtop și o sursă de alimentare de 12V;

Hilux facelift a primit sub capotă un nou motor diesel de 2.8 litri volum, care produce 204 CP şi 500 Nm de cuplu. Toyota spune că prin intermediul acestuia maşina va putea face 0-100 km/h cu 2.8 secunde mai repede decât poate face cu motorul de 2.4 litri – în 10.0 secunde. Consumul declarat în ciclu mixt este de 7.8 l/100 km;
Noul grup motopropulsor de 2.8 litri va fi disponibil în combinaţie cu tipurile de caroserie Extra Cab şi Double Cab, la alegere cu o cutie de viteze automată sau manuală în şase trepte, dar mereu cu un sistem de tracţiune integrală;
Pentru noul Hilux, obiectivul inginerilor a fost de a păstra capacitățile legendare în off-road, dar în acelaşi timp să îmbunătățească confortul pe şosele. Pentru a asigura condiții extreme de off-road, Hilux este încă una dintre puținele maşini cu şasiu tip corp-pe-cadru, care poate rezista forțelor de răsucire mai bine și mai durabil;
Confortul și manevrabilitatea noului Hilux au fost îmbunătățite prin îmbunătățirea sistemelor de suspensie și servodirecție. Suspensia beneficiază de un tuning al tuturor amortizoarelor, un design îmbunătățit al arcurilor pe foi și bucșe noi pentru a combina o călătorie mai lină cu impact redus asupra trecerii peste gropi;
O nouă funcție electronică care imită efectul unui diferenţial mecanic cu alunecare limitată (pe modelele 2WD) este disponibil acum. În plus, a fost scăzută turația motorului la ralanti de la 850 la 680 rpm, iar răspunsul la apăsarea acceleratorului a fost reglat pentru un mai mare control al conducătorului auto. Printre altele se anunţă despre un sistem VSC (Vehicle Stability Control) actualizat și un nou monitor al unghiurilor anvelopelor;

În topul noii game Hilux și disponibilă în variante Extra Cab și Double Cab, nivelul de echipare Invincible instalează pe maşină detalii exclusive precum o grilă frontală personalizată și o bară de protecție, inserţii de protecţie contrastante în stil metalic, extensii pe aripi, mânere negre pentru portiere, jante şi hayon cu design special;
La bord, Hilux Invincible se bazează pe specificația High, cu un panou de bord exclusiv, accente negre metalice și negre cromate, o cheie unică cu funcţie smart entry. Pe maşina cu o cabină dublă se adaugă suplimentar nişte benzi LED pe portiere care asigură o iluminare ambientală într-o nuanţă albastră, dar şi nişte scaune tapiţate cu piele perforată în două tonuri.

Vânzările noului Toyota Hilux facelift vor demara în Europa de Este deja din iulie, iar în Europa de Vest din octombrie!

Preluarea articolelor de pe AutoBlog.MD se realizează în limita maximă de 500 de semne. În mod obligatoriu, trebuie citată sursa și autorul informației, iar în cazul portalurilor informaționale trebuie indicat și linkul direct (ACTIV) la sursă în lead. Preluarea integrală se poate realiza doar în condițiile unui acord încheiat cu redacţia AutoBlog.MD.

Materialele de pe AutoBlog.MD sunt protejate de Legea 139 privind dreptul de autor și drepturile conexe, inclusiv de Codul Deontologic al Jurnalistului din Republica Moldova.

De către cititori, like-urile şi share-urile articolelor SUNT SALUTATE!

GALERIE VIDEO:

https://www.youtube.com/watch?v=FbKCt7S5iX4