(video) Premieră: Noua generație Volkswagen Teramont introduce motorul EA888 gen5

Acum ştirile şi articolele noastre sunt şi pe Telegram! ABONEAZĂ-TE!
Le puteţi şi comenta acolo
Abonaţii văd şi conţinut exclusiv!

Compania VW introduce în China a doua generație a modelului Teramont. SUV-ul mare este produs local la fabrica întreprinderii mixte SAIC Volkswagen. Deși unele-i forme ar spune despre utilizarea unui sistem de propulsie electrică, se anunță cel puțin deocamdată un singur motor cu combustie.

Caracteristici cheie:

• Modelul de a doua generație se va numi complet Teramont Pro.

• Măsoară 5158 x 1991 x 1788 x 2980 mm în lungime, lățime, înălțime și ampatament. Fostul model avea 5052 x 1989 x 1773 x 2980 mm. Cele mai mari jante sunt la 21 inchi.

• Noutatea utilizează platforma MQB Evo precum cel mai nou Tiguan. Până la 82.3% din structura corpului mașinii este din oțel de înaltă rezistență.

• Designul exterior prezintă o evoluție a celui găsit pe ultimul facelift al primei generații Teramont.
  • A primit faruri cu secțiuni LED “pătrate”, stopuri pixelate și mânere retractabile ale ușilor.
  • În locul obișnuitei grile cromate a radiatorului există un panou neted în stilul mașinilor electrice – are benzi orizontale luminoase și niște dreptunghiuri.
  • În imagini ni se arată mașina în echiparea R-Line, cu prize de aer mai mari în barele de protecție, ornamente de culoare neagră și jante mari exclusive.

• La bord pot fi luați până la șapte pasageri.
  • La interior are o atmosferă similară cu cea din Tiguan-ul chinez: bord cu trei monitoare, cel central fiind cel mai mare. Se menționează despre prezența unui cockpit inteligent asistat de chatbot-ul DeepSeek.
  • Vine standard cu nouă airbaguri.
  • Volumul pentru bagaje se ridică până la aproape 2500 de litri.
  • Acoperișul include o secțiune din sticlă, cu trapă și parasolar electric.
  • Sistemul de iluminare ambientală are 30 de culori, cel audio Harman Kardon – 14 difuzoare, iar cel de parfumare – trei niveluri de ajustare.
  • Scaunele frontale pot avea suport electric pentru picioare, ventilație, masaj și alte funcții.

Se anunță adoptarea de către SUV, într-o premieră mondială, a motorul pe benzină EA888 gen 5 (2.0 litri, patru cilindri, mild hybrid)!

• Unitatea dispune de un sistem de alimentare nou, cu o presiune de injecție mai mare (până la 500 bar) pentru a atomiza combustibilul mai fin, a îmbunătăți eficiența arderii și a oferi motorului o putere mai explozivă. În rezultat puterea a crescut de la 162 la 200 kW (272 CP), iar cuplul a fost mărit de la 350 la 400 Nm. Teramont Pro este capabil de 0-100 km/h în 7.6 secunde.
  • Pentru a se adapta la performanțele de putere mai mari, arborele cotit, bielele, pistoanele și alte părți mobile și purtătoare de sarcină au fost consolidate în mod cuprinzător, iar eficiența sistemului de lubrifiere a fost îmbunătățită în continuare.
  • Arborele cotit și pasajele principale de lubrifiere ale motorului au fost complet reproiectate.
  • A mai fost instalată prima pompă de ulei cu palete, care îmbunătățește semnificativ debitul uleiului de motor.
  • Pentru a îmbunătăți și mai mult răspunsul s-a scurtat calea de admisie a aerului, permițând aerului supraalimentat să intre în colectorul de admisie pe cea mai scurtă distanță posibilă.
  • În același timp, datorită designului noului colector de admisie cu un mic intercooler integrat, se evită problema formării de gheață pe supapa de accelerație în medii extrem de reci.
  • Motorul EA888 de generația a cincea folosește aceeași tehnologie a turbocompresorului de creștere a geometriei variabile a admisiei (VTG) ca și Porsche, care ajută vehiculul să ajusteze inteligent admisia în condiții de viteză mică/înaltă și rezolvă problema turbo lag-ului.
  • Datorită noului design al arborelui cu came și a turbocompresorului cu secțiune variabilă de admisie, generația a cincea EA888 realizează „ciclul Miller” în toate condițiile de lucru. Consumul mixt declarat – 8.35 l/100 km.
  • Nu lipsește și un dispozitiv de purificare a gazelor de eșapament, strâns cuplat la motor.
  • În timpul procesului de dezvoltare, a cincea generație EA888 a urmat cu strictețe standardele de dezvoltare germane: 25.000 de ore de teste pe stand-uri, un milion de kilometri de teste rutiere intensive, șase milioane de kilometri de teste pe vehicule și 50 de săptămâni de teste rutiere extreme pe un total de 600 de prototipuri de motoare.

• Motorul este cuplat la transmisia cu dublu ambreiaj umed cu șapte trepte DQ501. Teramont Pro este echipat, de asemenea, cu suspensia electronică adaptivă DCC și cu sistemul inteligent de tracțiune integrală 4MOTION.

• În ceea ce privește conducerea asistată este echipat cu noua generație IQ. Pilot Intelligent Assisted Driving System a Grupului Volkswagen, care a fost dezvoltat și testat în funcție de condițiile de drum din China și atinge nivelul L2+ al tehnologiei de conducere asistată.
  • Sistemul de parcare automată a beneficiat de funcția de parcare de la distanță.
  • O noutate în premieră este proiecția unor marcaje la deplasarea în marșarier, spre atenția pietonilor.

În China, vânzările noului Volkswagen Teramont Pro vor începe în curând, dar prețurile nu au fost încă anunțate. Dacă va exista și o nouă generație de Volkswagen Atlas, care este în esență același Teramont, deocamdată nu se cunoaște.

GALERIE FOTO: