(video) Premieră: Noul Leapmotor C16 – ce oferă pentru minimum 20.000 de euro

Acum ştirile şi articolele noastre sunt şi pe Telegram! ABONEAZĂ-TE!
Le puteţi şi comenta acolo 😉
Abonaţii văd şi conţinut exclusiv!

Startup-ul chinezesc Leapmotor, acasă, continuă să își extindă gama de modele prin introducerea noului flagship C16. Noul SUV este într-un mod clar un concurent pentru Li L6, însă firma inginerului Zhu Jiangming a reușit cumva să-l facă semnificativ mai ieftin!

Caracteristici cheie:

• Noul C16 este o variație a modelului C10 din 2023, cel care va fi vândut în curând și în Europa. Ambele mașini au același ampatament (2825 mm) și o față comună.

• Cu toate acestea, noul venit este mai lung cu 176 mm (4915 mm) și mai înalt cu 90 mm (1770 mm). Are o lățime de 1770 mm. Garda la sol îi este de 205 mm. Mărimea jantelor: 20 sau 21 inchi.

• Datorită dimensiunilor crescute, Leapmotor C16 a primit al treilea rând de scaune și va putea lua la bord până la șase pasageri. Scaunele individuale din al doilea rând sunt, precum cele frontale, reglabile electric, cu încălzire și ventilație. Cu toate scaunele montate, volumul pentru bagaje constituie 209 litri, iar cu al treilea rând rabatat – 1022 litri.

• Interiorul îi este identic cu al fratelui mai mic.
  • Panoul de bord este un ecran de 10.25 inchi.
  • Sistemul multimedia este controlat de pe un ecran de 14.6 inchi (2.5K rezoluție). De procesare răspunde cel mai nou cip Snapdragon SA8295P. Suportă actualizări OTA prin modeme 4G/5G.
  • Pentru divertismentul pasagerilor, un alt televizor de 15.6 inchi este prins de tavan.
  • Sistemul audio opțional are 21 de difuzoare și suport Dolby Atmos.
  • Printre alte dotări se mai numără o climatizare automată pe trei zone și un acoperiș panoramic cu parasolar electric.

Platformă de 800V

• Leapmotor C16 este construit pe baza platformei Leap 3.0. Aceasta permite crearea de hibrizi în serie (cu motor termic pe post exclusiv de generator de energie) sau mașini pur electrice.
  • În primul caz, sub capotă există un motor natural aspirat de 1.5 litri (95 CP) și un motor electric posterior (231 CP/320 Nm). Poate realiza 0-100 km/h în 8.5 secunde.
    • Bateria de 28.4 kWh oferă o autonomie de până la 134 km (WLTC) și suportă încărcare rapidă în 30 de minute (30-80%). În modul hibrid, autonomia combinată se ridică la 910 km.
  • Versiunea electrică a lui C16 are, la fel, un electromotor posterior, însă produce 292 CP și 360 Nm. Deși mașina cântărește 2095 kg, doar cu șofer poate realiza 0-100 km/h în 6.4 secunde.
    • Bateria are o capacitate de 67.7 kWh (30-80% în 15 minute). Autonomia maximă – 520 km (WLTC).

• Suspensia independentă are o configurație McPherson pe puntea frontală și multi-link pe cea posterioară. Despre careva amortizoare adaptive sau perne de aer nu se anunță. Frânele sunt cu discuri ventilate.

• Nu lipsesc mulți senzori, camere și chiar un sistem de pilotare semi automatizată pe bază de LiDAR și platforma de calcul NVIDIA DRIVE Orin (254 TOPS).

• Lista completă a dotărilor poate fi cercetată aici.

Noul Leapmotor C16 este deja disponibil pentru comandă în China

Prețurile sunt deosebit de atractive: hibridul costă de la 155.800 de yuani (echivalentul a 19.950 de euro), iar un C16 electric – minimum 162.000 de yuani (20.710 euro). Modelul electric în versiunea de top costă echivalentul a 23.782 de euro.

Vezi şi: Stellantis aduce Leapmotor în Europa pe cale legală, inclusiv în România

GALERIE FOTO: