(video) Premieră: Rivian R1T și R1S se prezintă într-o a doua generație, deși arată în esență la fel

Acum ştirile şi articolele noastre sunt şi pe Telegram! ABONEAZĂ-TE!
Le puteţi şi comenta acolo 😉
Abonaţii văd şi conţinut exclusiv!

Rivian anunță cea de-a doua generație a vehiculelor sale de top, deși în realitate este un facelift profund, pe alocuri chiar insesizabil. Noile R1S și R1T din gama anului 2025 au fost complet reproiectate prin 600 de actualizări hardware, upgrade-uri de performanță, o experiență software complet renovată și sisteme de propulsie evoluate.

Păstrând designul exterior iconic al Rivian, această a doua generație aduce eficiență cu o arhitectură electrică zonală și introduce o schimbare radicală cu platforme de calcul și autonomie complet noi. Aceste vehicule oferă, de asemenea, noi configurații ale motoarelor, elemente de design și opțiuni de echipare și anvelope pentru clienți.

Caracteristici cheie:

Nouă platformă

• Noua platformă R1 oferă mai multă putere, performanță și autonomie, datorită unei unități de propulsie proiectate și fabricate integral de Rivian. Electromotoarele sunt răcite cu ulei.
  • Versiunea Dual Motor propune 541 CP și 827 Nm de cuplu. Motorizarea este capabilă să ofere o accelerație 0-97 km/h în aproximativ 4.5 secunde.
  • Pentru 5000 de dolari în plus există versiunea Dual Motor Performance. Aceasta oferă deja 647 CP și 1116 Nm pentru 0-97 km/h în 3.4 secunde.
  • Versiunea Tri Motor are să ofere 862 CP și 1495 Nm (0-97 km/h în 2.9 secunde). Pentru comparație, până acum modelul cu patru electromotoare propunea 847 CP și 1231 Nm.
  • Iar versiunea de top este Quad Motor. Are să ofere ditamai 1040 CP și 1624 Nm! Dacă se utilizează Launch Mode, mașina cu toate kilogramele sale este capabilă de 0-97 km/h în sub 2.5 secunde.
  • La sarcini reduse, motoarele posterioare de pe versiunie Tri și Quad se pot deconecta mecanic.

• Rivian anunță și noi pachete de baterii.
  • Clienții care doresc să maximizeze valoarea pot opta pentru un nou pachet Standard. O baterie de tip LFP mai puțin costisitoare și mai puțin densă va putea propune până la 435 km autonomie.
  • Noile pachete de baterii Large și Max au module reproiectate și un ambalaj mai eficient, ceea ce le face mai ușor de fabricat și de întreținut, oferind în același timp o autonomie estimată de până la 676 km.
  • Rivian nu vorbește despre capacitatea bateriei, dar ne așteptăm ca acestea să fie de 105, 135 și 180 kWh.
  • Pachetele Standard, Large și Max pot fi comandate pe orice model Dual Motor. Versiunile Tri Motor vin doar cu cea mai mare baterie.
  • Apropo, în loc de o carcasă scumpă cu extrudare grea, Rivian a atins amploarea și maturitatea pentru a investi în turnarea sub presiune la înaltă presiune pentru o parte a carcasei bateriei. Acest lucru a redus cu 25 kg greutatea pachetului obișnuit și cu 70 kg a celor mari.

Alte elemente esențiale noi

• Pentru a optimiza și mai mult eficiența, această platformă de ultimă generație introduce un sistem termic reproiectat bazat pe o pompă de căldură.

• Noile anvelope și jante aerodinamice de 22 inchi reduc, de asemenea, rezistența la înaintare, cu un coeficient de până la 0,297 Cd.

• Se mai menționează despre o suspensie actualizată. Noile amortizoare și arcuri pneumatice cu rate reajustate au fost combinate cu bucșe revizuite și un sistem actualizat de control activ al ruliului.

• A doua generație de vehicule R1 dispune de o arhitectură electrică și o platformă de calcul complet noi, care reduce numărul de unități ECU de la 17 la 7. De asemenea, mașinile au devenit mai ușoare datorită eliminării a 2.6 km de cabluri (-20 kg).

La bord se găsește și un nou sistem de condus semi autonom dezvoltat intern

• Se numește Rivian Autonomy Platform și oferă un salt semnificativ în ceea ce privește capacitatea.
  • Funcționează datorită a 11 camere, cinci radare și tehnologie de predicție AI. Sistemul este susținut de un nivel de vârf al puterii de calcul din industrie.
  • Modulul Autonomy Compute Module este de 10 ori mai puternic decât sistemul anterior.
  • Cu o vizibilitate la 360 de grade, sistemul poate vedea mai departe, chiar și în condiții meteo și de lumină slabe.
  • Sistemul este disponibil pe toate vehiculele ca dotare standard, incluzând funcții precum monitorizarea unghiului mort și asistență pe autostradă.
  • O versiune premium a sistemului, Rivian Autonomy Platform+, dispune de un set și mai larg de capabilități. Schimbarea benzii de rulare la comandă este disponibilă pentru început, cu Enhanced Highway Assist disponibil mai târziu în acest an, iar acoperirea extinsă a drumurilor va urma.

Exterior, interior și dotări

• În același ambalaj, dar noi pe interior sunt farurile și stopurile. Acestea au fost concepute cu gândul la siguranța tuturor celor de pe șosea. Farurile dispun acum de tehnologia Adaptive Drive Beam, adaptându-se dinamic la traficul din sens opus.
  • Semnalizatoarele de direcție au fost mutate din modulele ovale acolo unde erau înainte farurile anti ceață. Funcția acestora din urmă o îndeplinesc noile faruri Matrix LED.
  • Barele luminoase includ acum animații în modul de avarie, cu opțiunea de a avea o serie secvențială de lumini în diverse scenarii. Compania va folosi, de asemenea, funcția RGB a lămpilor mai târziu pentru a îmbunătăți modurile de afișare speciale.

• În ceea ce privește interiorul:
  • Nou este un acoperiș din sticlă ce poate deveni opacă sau transparentă la apăsarea unui buton.
  • Un sistem de iluminare interioară ambientală poate fi personalizat cu un spectru de culori.
  • O interfață de utilizator software reproiectată, alimentată de Unreal Engine, aduce un stil de ilustrare unic și jucăuș. Este îmbunătățit cu o grafică în timp real care face trimitere la spiritul aventurier al comunității Rivian.
  • Sunt oferite două finisaje premium Ascend complet noi, precum și o nouă vopsea exterioară Storm Blue, și opțiuni de tapițerie blackout.

• În plus, noi caracteristici și opțiuni sunt disponibile cu noua generație R1S și R1T.
  • Proprietarii de Rivian pot utiliza chei digitale prin intermediul Apple Wallet de pe iPhone și Apple Watch sau cu anumite dispozitive Google Pixel. Cheile digitale se folosesc pentru a debloca și porni fără probleme vehiculele. Pot fi și partajate.
  • Un nou sistem audio dezvoltat de Rivian și experiența Dolby Atmos sunt disponibile cu Rivian Premium Audio.
  • Connect+, un nou serviciu de abonament, suportă streaming video prin Google Cast și oferă acces la peste 3000 de aplicații, aducând fără probleme divertismentul preferat direct pe ecranul central al R1. Pentru Connect+, Rivian a lucrat, de asemenea, îndeaproape cu echipa Apple Music pentru a integra profund această funcție în platforma software.

Vânzările mașinilor încep acum prin versiunile Dual Motor. Cele cu trei motoare vor fi valabile spre sfârșitul verii, iar cele cu patru motoare la sfârșit de 2024. Prețul de start pentru R1T este de 69.900 de dolari, iar pentru R1S – 75.900 de dolari.

Pe baza unor evaluări cuprinzătoare ale amprentei de carbon pe durata ciclului de viață, aceste vehicule au o amprentă de carbon standard pe durata de viață cu 15% mai mică decât cea a primei generații a platformei R1, în mare parte datorită eficienței de fabricație și de operare și a îmbunătățirilor din lanțul de aprovizionare cu materiale. Datorită unei arhitecturi electrice zonale inovatoare, această nouă generație reduce costurile de fabricație și reduce numărul de piese. Cu aproximativ 50% mai puține emisii de CO2 din fabricație în comparație cu vehiculele din gama anului 2022.

Vezi neapărat și: (video) Test Drive: Noul RIVIAN R1T

Află mai multe despre schimbările introduse într-un Rivian stories.

GALERIE FOTO: