(video) Test Drive: Dacia Jogger Diesel
Dacia Jogger Diesel a ajuns în Republica Moldova, oferind o alternativă interesantă cu motorul său de 1.5 litri și 102 CP. Testat timp de trei zile, acest model produs în Maroc, unde dieselul este preferat, a fost adus și în Moldova datorită statutului non-UE al țării.
Cu un design familiar, șapte culori disponibile și până la șapte locuri, Jogger-ul păstrează trăsăturile cunoscute, dar volanul simplist îl diferențiază de versiunea hibridă.

Interiorul rămâne funcțional, cu un sistem multimedia de 8 inchi compatibil Apple CarPlay și Android Auto (doar prin cablu), dar lipsa unei trepte suplimentare la cutia manuală cu 5 viteze se simte, mai ales pe traseu.
Motorul Euro 6 Plus include un rezervor de 12 litri pentru AdBlue și 50 de litri pentru motorină, oferind o autonomie combinată de 880-900 km.
Modelul este disponibil în echipările Expression și Extreme, cu prețuri de la 19.480 euro, exemplarul testat atingând 20.600 euro cu dotări precum aer condiționat automat și cameră spate.

Pe traseu, la 70-80 km/h, consumul a fost eficient, între 4,2-4.4 litri/100 km, urcând la 5.3-5.6 litri/100 km la 100-110 km/h din cauza rodajului incomplet și a cutiei limitate.
În oraș, consumul a variat între 6.3-6.7 litri/100 km, cifre decente pentru un motor nou, care ar putea scădea după rodaj sau cu Start-Stop (absent pe acest exemplar). Autonomia excelentă compensează necesitatea realimentării periodice cu AdBlue.
Dacia a renunțat la diesel în UE din motive de poluare, dar piețe precum Marocul și Republica Moldova beneficiază de această versiune, motorul fiind fabricat în Spania. Exportul în România este posibil, dar costisitor, ceea ce face hibridul mai atractiv acolo.
Jogger Diesel impresionează prin eficiență și spațiu, fiind ideal pentru familii, deși izolarea fonică și cutia mecanică lasă loc de îmbunătățiri.
La 20.600 euro cu dotări, raportul calitate-preț este bun, iar următorul test cu Duster Diesel este așteptat cu interes. Opiniile voastre despre acest model sunt binevenite, în comentarii, pe orice platforme!
Vezi și:
Cmentariile sunt închise