V-am informat recent că piața auto din Republica Moldova își extinde opțiunile prin oficializarea importului mărcii GAC, unul dintre cele mai mari concerne industriale din China. Modelul pe care l-am luat la test e noul S7, un SUV de aproape cinci metri care a debutat pe piață în 2025.
Important este de notat că în țara de origine, acesta este un hibrid cu o arhitectură în serie-paralel (PHEV), însă cel de export are modul paralel dezactivat! Astfel, roțile sunt puse în mișcare exclusiv de electromotoare, iar motorul turbo pe benzină servește doar la acționarea generatorului care reîncarcă bateria din mers.
Vehiculul se poziționează ca o alternativă mai accesibilă în segmentul SUV-urilor electrificate de mari dimensiuni (fiind un concurent pentru modele precum Li Auto L6 sau Voyah Free), având un preț oficial de achiziție de 33.900 euro. Pachetul este însoțit de o garanție de fabrică valabilă timp de 5 ani sau în limita a 150.000 de kilometri.
Design și detalii funcționale
Din punct de vedere estetic, GAC S7 impresionează prin proporțiile sale generoase și liniile exterioare moderne, având un profil lateral ce amintește de elementele de stil specifice mărcii Range Rover:
- Dimensiuni: Lungime totală de fix 4.9 metri, lățime de aproape 2 metri și un ampatament de 2.88 metri + gardă la sol de 200 mm;
- Blocuri optice inteligente: Partea frontală este dominată de o bandă LED continuă ce unește blocurile optice pe toată lățimea mașinii, oferind posibilitatea de a personaliza luminile de zi cu diverse animații, teme vizuale sau unele mesaje text;
- Roți: Echiparea testată include jante din aliaj de 20 de inchi încălțate din fabrică cu anvelope premium Michelin Pilot Sport 4 SUV;
- Suspensie și tracțiune: Arhitectura este complet independentă cu elemente pasive, iar tracțiunea integrală este asigurată de două electromotoare;
- Încărcare rapidă: Portul de reîncărcare DC (CCS2 apropo) permite alimentarea bateriei de la 20 la 80% într-un interval de 16-17 minute.
Partea posterioară integrează o bandă LED de mari dimensiuni, iar butonul de acționare al portbagajului este mascat sub profilul stopului.
Lipsa celui de-al treilea rând de scaune garantează un spațiu de depozitare uriaș în portbagaj, echipat cu subwoofer integrat și compartimente laterale pentru cabluri. În locul unei roți de rezervă convenționale, vehiculul este dotat cu un kit de pană cu spumă de etanșare. Volumul pentru bagaje variază între 720 și 2050 litri.
Habitaclu digitalizat și materiale
Interiorul lui S7 mizează pe materiale premium și soluții digitale avansate. De exemplu cheia inteligentă permite pornirea de la distanță a vehiculului, iar accesul la bord este însoțit de secvențe de lumină ambientală configurabilă.
Câteva dintre caracteristicile habitaclului sunt:
- Planșă de bord structurată pe niveluri, cu tava îmbrăcat în microfibră și finisaje din piele moale pe consolă și portiere;
- Inserții textile pe portiere cu un aspect vizual similar lânii naturale și mânere de deschidere în stil specific;
- Ecran central tactil cu o diagonală de 15.6 inchi, susținut de un Head-Up Display pe parbriz și un panou de instrumente de 8.88 inchi;
- Încărcător wireless de 50 W, deblocare electrică a ușilor și un detaliu minor dar practic – un cârlig integrat în bord pentru sacoșe mici.
- Plafon panoramic dotat cu parasolar textil acționat electric (fără trapă).
Spațiul pentru pasagerii din spate este extrem de generos datorită podelei complet plate (lipsită de un tunel central pentru arborele cardanic). Scaunul pasagerului din față poate fi culisat la maxim înainte direct de pe locurile din spate prin apăsarea unor comenzi din spătarul acestuia. În aceste condiții, pasagerul din dreapta spate își poate extinde un suport pentru picioare, potrivit pentru relaxarea pe distanțe lungi.
Toate scaunele beneficiază în această echipare de top de încălzire, ventilare și sistem de masaj integrat. Consola spate este dotată cu guri de ventilație dedicate și două porturi de încărcare (Type-A și Type-C). Modelul pentru piața internă din China mai poate avea un monitor Ultra HD de 17.3 inchi (rezoluție 3K) prins de tavan.
Sistemul de propulsie
Ansamblul tehnic al modelului GAC S7 este format dintr-un motor turbo pe benzină (160 CP/220 Nm), două electromotoare și o baterie LFP cu o capacitate de practic 39 kWh.
Puterea combinată oferită este de 340 CP și 393 Nm, suficientă pentru o accelerație până la 100 km/h în mai puțin de șase secunde. Viteza maximă e apropiată de 200 km/h.
Specificul de funcționare și performanțele de consum:
- Mod de funcționare: Propulsia este realizată integral de motoarele electrice ce asigură tracțiunea 4×4. Motorul termic acționează un generator, care la rândul său produce curent trimis înapoi în baterie.
- Consum pe traseu: În cadrul testului pe distanțe lungi în regim de rulare moderat, consumul de combustibil înregistrat a fost de 5.7 litri/100 km. În regimul în care bateria este complet descărcată, iar generatorul lucrează intensiv pentru reîncărcare, consumul poate urca la 8-9 litri/100 km;
- Autonomie: Rezervorul de benzină are o capacitate de 50 de litri. Autonomia declarată în regim pur electric este de aproximativ 150 km, iar autonomia totală combinată este evaluată la 850 de kilometri (cu valori mai mari raportate pe alte piețe în funcție de standardele de omologare și de stilul de condus).
Comportament dinamic și o concluzie
În mișcare, GAC S7 mizează pe un reglaj moale al suspensiei clasice pe arcuri și amortizoare pasive, oferind o absorbție eficientă a denivelărilor de pe șosea. Pachetul suplimentar de greutate reprezentat de baterie imprimă caroseriei un ruliu sesizabil pe virajele abordate strâns, însă ținuta de drum rămâne confortabilă la viteze de croazieră. Habitaclul oferă un nivel bun de izolare fonică împotriva zgomotului de rulare și al motorului-generator.
Sistemul multimedia oferă meniuri în limbile engleză și rusă, fiind compatibil și cu Apple CarPlay/Android Auto! Sistemul audio include 22 de difuzoare și are suport Dolby Sound. Ar mai fi de remarcat prezența unui număr generos de senzori care permit mașinii să aibă standard toate sistemele de asistență acum în trend, dar și o aplicație mobilă cu multiple setări de la distanță.
La un preț fix de 33.900 euro (pentru singura echipare de top Ultra), GAC S7 reprezintă o ofertă competitivă pe piața din Republica Moldova, combinând spațiul unui SUV de 4.9 metri cu avantajele unui sistem de propulsie electrică cu autonomie extinsă.
Dacă nu sunteţi încă abonat, nu ezitaţi să o faceţi!
Cmentariile sunt închise