Toyota RAV4, modelul care a creat efectiv segmentul SUV-urilor compacte moderne și a convins peste 15 milioane de clienți la nivel mondial, a ajuns la cea de-a șasea generație.
Fiind ani la rând cel mai vândut automobil din Republica Moldova, noul model debutează pe piața locală cu un pachet de actualizări majore la nivel de design, tehnologie hibridă și de infotainment, păstrând în același timp valorile fundamentale de fiabilitate și practicabilitate.
În cele ce urmează, un reportaj cu impresiile noastre despre mașină, pe care am condus-o dus-întors până la Bălți, inclusiv pe drumuri lipsite de asfalt.
Dimensiuni exterioare, paletă de culori și versiunea GR SPORT
Designul exterior al noii generații RAV4 adoptă o linie estetică mult mai atractivă și atletică. Gama cromatică include nouă opțiuni pentru caroserie, dintre care patru sunt nuanțe metalizate complet noi (inclusiv nuanțe de gri, verde și bronz).
La capitolul dimensiuni, noul RAV4 își păstrează proporțiile compacte și manevrabile specifice generației anterioare:
- Lungime: 4.6 metri (nemodificată);
- Ampatament: 2.69 metri (păstrat);
- Înălțime: 1.9 metri (o ușoară creștere față de modelul precedent).
Versiunea/echiparea de top GR SPORT, cea care ne-a fost acordată pentru test drive (care se poate combina doar cu AWD), aduce un plus de agresivitate vizuală și setări dinamice dedicate: jante mari din aliaj de 20 de inchi, ecartamente lărgite, accente negre lucioase la nivelul arcurilor roților, oglinzilor, montanților și acoperișului, printre altele. De asemenea, beneficiază de o suspensie mai rigidă și de o gardă la sol redusă pentru o ținută de drum mai fermă pe asfalt.
În partea posterioară am găsit că pragul de încărcare al portbagajului a fost coborât, facilitând manipularea bagajelor voluminoase. Iar în portbagaj se află o roată de rezervă de dimensiuni reduse, o priză de 12V și subwoofer-ul sistemului audio JBL.
Revoluție tehnologică la interior
Poate cea mai importantă schimbare de la interior este introducerea unui monitor central de mari dimensiuni (practic 13 inchi în diagonală) pentru noul sistem multimedia proprietar. Criticat în trecut pentru grafica învechită, noua interfață reprezintă un salt uriaș nu numai în termeni de grafică, ci și de performanță:
- Ecranul central este mai subțire și în același timp mai generos;
- Procesorul instalat este de patru ori mai rapid;
- Memoria RAM a crescut la 4 GB la 16 GB RAM;
- Capacitatea de stocare a fost extinsă de la 32 GB la 256 GB;
- Există conectivitate wireless completă cu Apple CarPlay și Android Auto;
- Iar hărțile de navigație pot fi afișate direct pe panoul de bord digital de 12.3 inchi sau sub formă de indicații pe noul Head-up display, care a devenit de două ori mai mare.
Ergonomia este susținută de păstrarea butoanelor fizice de mari dimensiuni pentru reglarea climatizării și selectarea modurilor de rulare. Consola centrală mai oferă spațiu pentru încărcarea wireless a două telefoane (în funcție de echipare), două porturi USB Type-C în față (și un port suplimentar în cotieră), plus încă două porturi Type-C și guri de ventilație pentru pasagerii din spate. Un aspect interesant este că Toyota a decis să indice puterea de încărcare a porturilor USB.
Sistemul de camere perimetrice la 360 de grade oferă acum o afișare 3D de o calitate grafică net superioară generației anterioare, oferind imagini clare ale împrejurimilor. De asemenea, cotiera centrală frontală integrează un sistem inteligent de deschidere din ambele părți, alternativ putând fi detașată complet pentru a fi întoarsă de exemplu.
Nivelul de echipare GR SPORT include scaune frontale profilate, tapițate cu microfibră, cusături roșii contrastante, sigla GR pe tetiere și volan îmbrăcat în piele, însă este lipsit de funcția de ventilare a scaunelor și de plafonul panoramic (dotări ce se regăsesc pe echiparea de top alternativă și practic echivalentă ca preț – Premium).
Motorizări hibride de generație nouă și eliminarea definitivă a motoarelor termice simple
Noua generație Toyota RAV4 renunță complet la motorizările pe benzină simple sau diesel (peste tot în lume cu excepția Chinei, unde mai există cu un benzinar simplu de 2.0 litri). Modelul este oferit exclusiv cu grupuri motopropulsoare hibride (HEV) și plug-in hybrid (PHEV), bazate pe motorul de 2.5 litri de ultimă generație din portofoliul mărcii.
Sistemul hibrid actualizat utilizează o baterie mai compactă și mai ușoară, capabilă să se reîncarce mai rapid și să ofere o eficiență energetică sporită. Pentru piața din Republica Moldova este disponibil la moment sistemul HEV cu tracțiune față sau integrală. Dezvoltă 230 sau 239 CP respectiv, cuplul maxim comun fiind de 221 Nm. Ambele asigură o accelerație mai rapidă până la 100 km/h cu aproximativ o secundă.
Indiferent de versiunea aleasă, viteza maximă este limitată electronic la 180 km/h. Transmisia este asigurată de un e-CVT modernizat, care pe GR SPORT include padele pe volan pentru simularea frânei de motor și schimbarea treptelor virtuale. Noul RAV4 PHEV va fi disponibil în Moldova mai târziu în acest an și cu el vom efectua un test drive aparte.
Consum real, autonomie și siguranță activă
În cadrul testelor efectuate pe traseul dintre Chișinău-Florești-Bălți-Chișinău, noul RAV4 hibrid a demonstrat o eficiență de consum remarcabilă. Cu un rezervor plin, calculator de bord a indicat o autonomie totală de 990 de kilometri.
Consumul mediu real înregistrat pe traseu mixt și extraurban s-a situat la 5.2–5.5 litri/100 km, în timp ce în regim urban consumul variază în jurul valorii de 5.5-6.2 litri/100 km (cu posibilitatea de a coborî spre 5.0 l/100 km la un condus moderat). Cifrele sunt apropiate de cele declarate oficial de producător.
La capitolul siguranță, noul RAV4 integrează cea mai recentă suită de sisteme Toyota Safety Sense 4.0. Un element crucial este funcționalitatea completă a butonului SOS (eCall): în cazul unui accident rutier, sistemul va trimite automat coordonatele GPS exacte către serviciile de urgență 112 din Republica Moldova.
Grila de prețuri pentru Republica Moldova
Noul Toyota RAV4 este disponibilă pe piața locală într-o plajă de prețuri atractive în dolari SUA:
- Modelul de bază (Active FWD, 230 CP): Preț de pornire de la 36.670 USD;
- Modelul testat (GR SPORT cu vopsea metalizată/perlată): Prețuri cuprinse între 46.570 – 46.870 USD;
- Versiunea de top Premium cu vopsea perlată – 46.890 USD.
Noua generație Toyota RAV4 combină astfel un design vizual modernizat, un sistem multimedia impecabil și o eficiență hibridă de top, reconfirmându-și statutul unui lider de piață în segmentul de SUV compact. Apropo: pentru toate modelele Toyota din gama locală este valabilă o garanție extinsă de până la 10 ani/160.000 km!
Dacă nu sunteţi încă abonat, nu ezitaţi să o faceţi!
Cmentariile sunt închise