in , ,

(video) Toyota introduce noul sistem Advanced Drive. Deocamdată două maşini sunt compatibile cu el

Acum ştirile şi articolele noastre sunt şi pe Telegram!
Le puteţi şi comenta acolo ;)

Toyota Motor Corporation caută, fiind o companie de mobilitate, să îmbogățească viața oamenilor prin mobilitate. Ca parte a acestui efort, Toyota a poziționat siguranța ca o problemă prioritară în conformitate cu obiectivul său final de reducere a deceselor din accidente de circulație la zero și dezvoltă tehnologii de siguranță și conducere automată pentru a oferi tuturor mobilitate nerestricționată. Toyota va revizui încă o dată ce este siguranța reală pentru clienți și ceea ce cred clienții că este adevărata comoditate și va lega rezultatele anchetelor sale de fericirea oamenilor.

Abordarea pentru realizarea acestui lucru este Mobility Teammate Concept – un concept de conducere automatizat unic pentru Toyota care urmărește să îmbunătățească comunicarea dintre șoferi și mașini, să le permită să se contacteze reciproc pentru asistență reciprocă și să permită conducerea coordonată similară cu cea a prietenilor apropiați. În loc ca mașinile să preia conducerea de la oameni și să le ia locul, șoferii și mașinile acționează ca parteneri pentru a se proteja unii pe alții, astfel încât șoferii să se poată bucura de experiența de a conduce în timp ce se transferă la conducerea automată uneori, realizând o mobilitate cu adevărat sigură și nerestricționată.

Noile modele LS facelift şi Mirai includ acum nivele de echipare dotate cu Advanced Drive – o nouă funcție a Toyota / Lexus Teammate, o tehnologie de ultimă generație pentru asistență la conducere dezvoltată pe baza acestui concept. Noul LS cu cu Advanced Drive a fost lansat în vânzare în Japonia de astăzi, iar noul Mirai cu această dotare va fi disponibil din 12 aprilie 2021.

Cu scopul de a se asigura că șoferii rămân în centrul atenției chiar și pe măsură ce tehnologiile avansează, conducătorul și mașina confirmă fiecare statutul altuia prin angajarea într-un dialog, care să conducă la conducerea în condiții de siguranță și la o mobilitate confortabilă.

  • Caracteristicile Advanced Drive

Advanced Drive are cinci caracteristici tehnologice: inteligent, fiabil, perceptiv, interactiv și actualizabil.

Obiectivul este de a realiza o conducere automată pe care se pot baza șoferii prin luarea deciziilor cu cea mai mare prioritate în ceea ce privește siguranța în orice moment, inclusiv luarea în considerare a șoferilor altor vehicule, obținând în același timp o conducere naturală și lină, echivalentă cu cea a unei persoane. Tehnologia AI (inteligenţă artificială) centrată pe învățarea profundă este încorporată pentru a prognoza diverse situații care pot fi întâlnite în timpul conducerii și pentru a oferi asistență pentru răspunsurile șoferului.

În cazurile în care este prevăzut un pericol, fie în mediul înconjurător, fie în starea șoferului, sistemul oferă un avertisment, iar șoferul poate lua o decizie sau poate specifica funcționarea sistemului în conformitate cu o propunere din sistem. Obiectivul este asistența la conducere care încurajează încrederea între șofer și mașină prin această comunicare bidirecțională.

În plus, Advanced Drive utilizează actualizări de software, astfel încât funcțiile să poată fi adăugate și actualizate după livrarea vehiculului către client, sporind confortul și oferind cele mai noi tehnologii. 

În Japonia, Toyota spune din start că va colecta date despre conducere, inclusiv date despre imagini exterioare, transmițându-le către serverul securizat al companiei. Prin colectarea și analizarea datelor de performanță ale vehiculului în condiții în continuă schimbare, aceste date pot fi folosite ca referință pentru dezvoltarea viitoare a tehnologiilor avansate de siguranță și cartografiere. Confidențialitatea și securitatea șoferilor și a persoanelor capturate pe cameră sunt luate în considerare atunci când aceste date sunt colectate și procesate!

  • Funcțiile Advanced Drive

Advanced Drive este sistemul care ajută la conducere pe o autostradă sau pe o altă șosea dedicată numai pentru autovehicule. Prin setarea destinației în sistemul de navigație, sistemul de la bord va detecta în mod adecvat situația, va lua decizii și va asista conducerea sub supravegherea șoferului în funcție de condițiile reale de trafic. Poate menține vehiculul pe banda sa, poate menține distanța față de alte vehicule, poate naviga pe o bandă despărțită, poate schimba banda și poate depăși alte vehicule până la părăsirea drumului către destinație.

Șoferul este eliberat de controlul accelerației, a frânelor și a direcției, reducând oboseala în timpul condusului prelungit și permițând-ui să acorde o atenție mai mare mediului înconjurător pentru a obține o conducere sigură. Funcția oferă o conducere naturală și lină într-o varietate de condiții, inclusiv în curbe, în timpul traficului aglomerat și la trecerea pe lângă alte vehicule.

  • Asistență detaliată adaptată condițiilor de conducere – Când conduceți alături sau treceți pe lângă un alt vehicul în apropiere, vehiculul este ținut pe banda sa, menținând în același timp un spațiu adecvat la stânga și la dreapta. La trecerea unui vehicul mare și mai lat, de exemplu, situațiile care pot provoca anxietate din cauza distanței scurte dintre vehicule sunt evitate conducând mai departe spre partea opusă.
  • Considerent pentru alte vehicule care fuzionează – În punctele de fuziune, distanța de la vehiculele care fuzionează pe banda principală este menținută prin decelerarea într-un stadiu incipient, ajutând fuziunea fără efort cu alte vehicule în trafic.
  • Schimbarea benzilor și trecerea – Când sistemul stabilește că este posibilă o schimbare de bandă, ținând cont de starea vehiculelor din apropiere și de condițiile drumului, șoferul ține volanul, confirmă banda de destinație și aprobă schimbarea pentru a permite schimbarea automată a benzii. Șoferul poate solicita, de asemenea, ca sistemul să facă o schimbare de bandă prin acționarea manetei de semnalizare a direcţiei.
  • Cameră de monitorizare a şoferului – Sistemul folosește o cameră de monitorizare a conducătorului auto pentru a detecta starea șoferului, cum ar fi în ce direcție priveşte, indiferent dacă ochii sunt deschiși sau închiși, linia de vedere și poziția de conducere. Dacă sistemul determină că șoferul privește îl altă parte decât la drum sau are ochii închiși, se emite un avertisment.
    • Prin verificarea comportamentului de confirmare a siguranței de către șofer, sistemul ajută la schimbarea sigură a benzii. În plus, dacă sistemul detectează semne de somnolență sau determină că angajamentul șoferului în timpul conducerii începe să scadă, un buzzer emite un avertisment, centura de siguranță vibrează, head-up display-ul clipește și o aplicație-ghid se angajează în dialog, îndemnând șoferul să se implice responsabil în conducere.
  • Frânarea de urgență – În plus față de radarul cu unde milimetrice și camera stereo utilizate în sistemele anterioare, noul sistem combină informații bazate pe date de la o cameră telescopică, LiDAR și hărți de înaltă precizie pentru a detecta vehiculele pe aceeași bandă la o distanță mai mare decât o poate face sistemul Pre-collision Safety (PCS), care ajută la acțiunea evazivă a conducătorului auto. Dacă sistemul determină existența unei coliziuni, îl avertizează pe șofer folosind un contor de culoare pe bord sau head-up display și un buzzer, iar dacă există o mare probabilitate de coliziune, se aplică o forță de frânare puternică și se asistă o acțiune evazivă a şoferului.
  • Sistemul de intervenție în caz de urgență, în caz că şoferul nu dă semne de atenţie la drum – Dacă postura de conducere a șoferului se schimbă brusc sau nu există niciun răspuns la avertismentele sistemelor electronice și lipsa de reacţie a conducătorului auto continuă, sistemul determină că şofatul ar fi dificil și are loc oprirea treptată automată a maşinii, în timp ce îi avertizează pe alți participanţi la trafic prin includerea semnalizatoarelor de avarie. Maşina se poate opri fie pe banda pe care circula, fie poate trage pe dreapta pe banda extremă. După oprirea vehiculului, sistemul deblochează ușile și solicită asistență contactând automat HELPNET, contribuind la salvarea rapidă a șoferului.
  • Actualizări software – Software-ul (software de control și software de cartografiere de înaltă precizie) este mereu la zi prin actualizări efectuate fără fir sau printr-o conexiune prin cablu la un dealer. Chiar și după achiziția maşinii pot fi adăugate noi funcții care se îmbunătățesc în timp, oferind şoferului tehnologii de asistență la conducere de ultimă generație.
  • Hardware de ultimă generație – Advanced Drive este echipat cu hardware de ultimă generație (cipuri NVIDIA şi Renesas) cu performanțe ridicate în percepție, procesiune aritmetică și fiabilitate (sau redundanță) și altele ca bază de actualizări software. Hardware-ul oferă cele mai noi tehnologii de siguranță și le permite șoferilor să folosească vehiculele într-un mod sigur.

Noul LS cu Advanced Drive și noul Mirai cu Advanced Drive vor avea aceleași funcții. Preţul de start al automobilelor în Japonia este de 125.000 de euro pentru modelul LS 500h cu AWD şi de 64.725 euro pentru Mirai.

Advanced Drive este un sistem de conducere autonom de nivel doi clasificat de SAE (Society of Automotive Engineers). Acest lucru înseamnă că șoferul trebuie să supravegheze cu atenție drumul și să nu fie distras pentru o lungă perioadă de timp. De notat că actualul Tesla Autopilot este la fel un sistem de nivel 2.

Evenimentul de prezentare în reluare:

GALERIE VIDEO:

GALERIE FOTO: