(video) Noul AITO M9 are o popularitate nemaivăzută și creează o panică în segmentul mașinilor de peste 75.000 de euro

Acum ştirile şi articolele noastre sunt şi pe Telegram! ABONEAZĂ-TE!
Le puteţi şi comenta acolo 😉
Abonaţii văd şi conţinut exclusiv!

Gigantul de telecomunicații Huawei continuă să își consolideze prezența în sectorul auto. După ce a format alianța HIMA în noiembrie 2023, colaborarea cu Seres Group a rezultat într-un al treilea model sub noua marcă AITO. Modelul M9 este noul flagship al acesteia și de câteva luni se bucură de vânzări fără precedent pentru o mașină scumpă din această clasă.

În primele trei luni ale anului 2024 s-au vândut în China 70.000 de exemplare de AITO M9. Asta e mai mult decât vânzările combinate de Mercedes-Benz GLS și BMW X7. Ulterior, în aprilie s-au cumpărat peste 15.000 de unități, în mai – peste 16.400, în iunie – peste 16.500.

Din câte se pare, Huawei și Xiaomi îi vor depăși pe toți, cu excepția BYD. După prognoze, în următorii doi ani, Huawei va depăși BBA (Benz, BMW și Audi) în vânzări, pe lângă faptul că va depăși toate startup-urile.

Iată care sunt vânzările AITO în prima jumătate a anului curent, în China, printre tinerele companii auto locale.

Ce este noul AITO M9 și ce propune?

Exterior aerodinamic

• AITO M9 joacă în aceeași clasă cu NIO ES8, Li L9 sau Hongqi E-HS9 și concurează cu tradiționalele BMW X7 și Mercedes-Benz GLS. Măsoară 5230 x 1999 x 1800 și are un ampatament de 3110 mm. Coeficientul de rezistență aerodinamică Cd este de numai 0,279 pentru versiunea hibridă și 0,264 pentru varianta electrică. Pentru comparație, modelele germane menționați au 0,32-0,33.

• AITO M9 are mânere integrate, o abundență de crom (în special în jurul perimetrului geamurilor), iar pentru o taxă suplimentară poate fi vopsit în două culori. De portiere acționate electric nu mai spunem.

• Farurile/stopurile mari și rotunjite ies în evidență, existând un motiv practic pentru asta. Pe lângă faptul că farurile sunt Matrix LED, acestea au încorporate proiectoare. Și pe lângă o semnătură luminoasă specifică, programabilă, farurile au capacitatea de proiecta imagini foto/video color pe o lățime de până la 2.5 metri (75 inchi)!

• Aceeași oportunitate de mini cinema este disponibilă și în habitaclu. În partea posterioară, pe tavan, lângă hayon, există un proiector separat care trimite imaginea pe un ecran de proiecție retractabil de 32 inchi.

Interior cu până la nouă ecrane!

• Șoferul are propriul său head-up display color (cu AR) cu proiecție pe parbriz. Pe acest fundal, trei monitoare se găsesc pe planșa de bord: de 12.3 inchi în spatele volanului, unul central de 15.6 inchi și altul de 16 inchi pentru pasager.

• Dar asta nu e tot! Pasagerii din spate nu sunt lipsiți de divertisment. Alte patru tablete de 10 inchi pot fi prinse de spătarele scaunelor!

• Pentru sunet este responsabil un sistem audio Huawei cu 25 de difuzoare, o putere de 2080 W și sistem de anulare a zgomotului. Tot acest complex multimedia rulează, desigur, sub sistemul de operare Huawei Harmony OS4.

• SUV-ul are șase locuri, primele patru fiind scaune individuale. Tapițeria este din piele Nappa.
  • Scaunele din primele două rânduri sunt reglabile electric (14 setări fiecare), încălzite și ventilate. Au și masaj.
  • Cele din al treilea rând au doar reglare electrică și încălzire.
  • Există, de asemenea, opțiuni extinse de transformare, până la și inclusiv, formarea unei zone de dormit plate pentru două persoane. Volumul pentru bagaje variază de la 206 la 716 litri.

• Printre altele, există iluminare ambientală conturată (16.8 milioane de nuanțe la alegere!), un acoperiș panoramic, mini frigider, două încărcătoare wireless de 50 W, porturi USB-C (3 × 66 W + 1 × 65 W + 2 × 18 W), navigație prin GPS, 41 de compartimente de depozitare (unele protejate cu parolă), etc.

Motorizări pe platformă de 800 V

• AITO M9 EREV este un hibrid în serie. Asta înseamnă că are un benzinar turbo de 1.5 litri sub capotă (152 CP/205 Nm), este el funcționează doar pe post de generator și nu se conectează nicicum la roți.
  • De mișcare răspund două electromotoare: frontal cu 224 CP/315 Nm și posterior cu 272 CP/360 Nm. Puterea maximă – 496 CP și 675 Nm.
  • Având o greutate de 2.6 tone, este capabil de 0-100 km/h în 4.9 secunde. Viteza maximă e limitată la 200 km/h.
  • Oferta de baterii CATL, de 42 sau 52 kWh, oferă o autonomie totală combinată de până la 1402 km (CLTC).

• AITO M9 EV are la fel AWD din două electromotoare: frontal cu 217 CP/277 Nm și posterior cu 313 CP/396 Nm. În total – 530 CP și 673 Nm.
  • Are o singură baterie de 100 kWh (630 km CLTC, 30-80% în 15 minute).
  • Poate face 0-100 km/h în 4.3 secunde. Viteza maximă e aceeași.

• Ambele motorizări suportă tehnologiile V2L și V2V prin care pot servi drept powerbank-uri.

• Standard are o suspensie pneumatică adaptivă, care modifică rigiditatea pe baza datelor obținute inclusiv de la LiDAR-ul de pe acoperiș.
  • Împreună cu alți 27 de senzori, acesta este responsabil și de funcționarea sistemului de conducere semi autonomă Huawei ADS 2.0. După cum sugerează și numele, Huawei l-a dezvoltat independent, precum aproape orice altă componentă electrică sau electronică, inclusiv motoarele electrice.

Seres produce vehiculele, în timp ce Huawei furnizează piese și software și se ocupă de vânzări

• Seres, producătorul mașinilor AITO, folosește un Wencan IDRA9800T, o mașină de turnare sub presiune de 10.000 de tone, cea mai bună tehnologie de turnare sub presiune dintr-o singură bucată din lume. Acest lucru reduce numărul de piese și îmbinări de lipit.
  • Procesul crește rigiditatea la torsiune cu 23%, simplifică producția, crește eficiența producției și îmbunătățește rezistența vehiculului și eficiența economisirii energiei.
  • Aliajul de aluminiu reprezintă 80% din greutatea vehiculului, ceea ce îl face foarte ușor. Mai include oțel fierbinte de 2000MPa în 12 puncte.

În China, noul AITO M9 este vândut inclusiv în magazinele Huawei, adică în peste 800 de showroomuri. Modelul hibrid costă minimum 469.800 de yuani (59.315 euro), iar cel electric – de la 509.800 yuani (64.400 euro). Aici poate fi analizată lista completă a dotărilor (prin Google Translate).

Vezi și: (video) Auto China 2024: Primul automobil realizat în colaborare cu Huawei a primit un facelift

GALERIE FOTO: