(video) Auto China 2024: Primul automobil realizat în colaborare cu Huawei a primit un facelift

Acum ştirile şi articolele noastre sunt şi pe Telegram! ABONEAZĂ-TE!
Le puteţi şi comenta acolo 😉
Abonaţii văd şi conţinut exclusiv!

AutoBlog.MD a vizitat Salonul Auto de la Beijing. Reportaje video de la expoziția Auto China 2024 se vor vedea doar pe AutoBlog.MD mulțumită partenerilor: Castel Mimi, Apa Bucovina Moldova, Jetour Moldova, GEELY Moldova, Porsche Center Moldova, IM Motors Moldova, HAVAL Moldova, Chery Moldova, BAIC Moldova, Changan Moldova, BT Leasing MD și Xiaomi Moldova.

Marca de mașini AITO, creată de companiile chineze Huawei și Seres în urmă cu trei ani, devenit ulterior primul brand de sub aripa HIMA, a prezentat la Salonul Auto de la Beijing actualizarea planificată pentru modelul M5.

Produsele AITO sunt deja valabile în unele țări din afara Chinei și doar în 2023 au ajuns la aproximativ 100.000 de clienți.

Caracteristici cheie:

• Modificările exterioare sunt minime:
  • Principala diferență este că versiunea hibridă are acum aceeași față precum cea electrică, cu un panou plat în loc de grilă și o priză de aer îngustă în secțiunea inferioară a barei de protecție.
  • O altă caracteristică a restilizării se poate vedea în renunțarea la decor cromat în favoarea unuia negru.
  • Cinci noi culori pentru caroserie au apărut.
  • Echiparea de top include jante exclusive de 20 inchi în anvelope Pirelli P Zero. Restul au jante de 19 inchi și anvelope cu rezistență redusă la rulare.

• Mașina a devenit mai inteligentă în termeni de condus:
  • Camere suplimentare ale sistemului de conducere autonomă au fost adăugate pe aripile frontale.
  • Deasupra parbrizului a fost montat un LiDAR.
  • AITO M5 este acum echipat cu noua generație de pilot automat Huawei Smart Driving System. Pe lângă acel LiDAR are trei radare cu unde milimetrice, un total de 11 camere și 12 senzori ultrasonici cu o rază de detecție de 200 de metri.

• Interiorul actualizat prezintă:
  • Noi combinații de culori pentru tapițerie și ornamente.
  • Scaune mai confortabile cu 10 straturi, preluate de la modelul AITO M9 despre care urmează să aflați într-un articol separat.
  • Plafon panoramic realizat din sticlă de calitate aerospațială, cu dublu strat, care blochează până la 99.9% din razele UV.
  • Port USB ce oferă încărcare rapidă de 66 W și încărcător wireless de 50 W (acum pentru două telefoane).
  • Numărul dublat de suporturi pentru pahare.
  • Un nou levier din ”cristal” al cutiei de viteze.

• Deoarece compania Huawei a fost implicată direct în crearea modelului AITO M5, capacitățile multimedia au fost sporit modificate.
  • Sistemul infotainment a fost actualizat la cea mai recentă versiune Harmony OS.
  • Propune o performanță generală mai sesizabilă, combinată cu un sistem audio decent (cu difuzoare suplimentare, maximum 19) și unul vocal avansat.
  • Ecranul central poate afișa o varietate de conținut, de la jocuri online și filme până la apeluri video.
  • De asemenea, ecranul telefoanelor Huawei poate fi oglindit pe cel din mașină.
  • Tablete pot fi comandate și pentru pasagerii din spate.

Sub capotă:

• AITO M5 Max RS este un hibrid în serie (EREV) cu tracțiune integrală. De propulsie răspund două electromotoare (496 CP). Un benzinar turbo de 1.5 litri (152 CP) generează doar electricitate și nu este conectat la roți.
  • Modelul poate realiza 0-100 km/h în 4.3 secunde și rula cu maximum 210 km/h.
• Alternativa este un sistem de propulsie similar, însă cu un singur electromotor (272 CP) și tracțiune spate.
  • Modelul poate realiza 0-100 km/h în 7.1 secunde și rula cu maximum 200 km/h.
    • Capacitatea bateriei de la bordul ambelor versiuni hibride a fost mărită de la 40 la 42 kWh. Autonomia electrică este declarată de până la 230/255 km respectiv. Cu bateria plină și rezervorul de benzină plin, autonomia combinată se ridică până la 1275 și 1440 km respectiv.
• Din 2023, modelul M5 este oferit și drept pur electromobil, însă versiunea cu AWD a fost, din anumite motive, exclusă din gamă. Crossoverul cu tracțiune spate (motor cu 272 CP) are o baterie de 83 kWh (anterior 80 kWh). Autonomia totală conform CLTC este de până la 602 km. Face 0-100 km/h în aceleași 7.1 secunde.

• Lista completă a dotărilor (a se citi prin Google Translate).

Livrările modelului vor începe în China din 15 mai. Prețul de start pentru versiunea hibridă este de 250.000 yuani (32.255 euro), iar al celei electrice de 270.000 yuani (34.836 euro). AITO M5 Max RS costă minimum 280.000 de yuani (36.126 de euro).

GALERIE FOTO: