Noul Opel Grandland Plug-in Hybrid se laudă cu o autonomie de peste 1100 km pe vreme rea
Opel a pus la încercare noul Grandland, în condiții mai rele decât în ciclul oficial de testare WLTP. Autonomia totală combinată a depășit 1100 de km, comparativ cu cea de până la 897 km declarată oficial.
Conform producătorului german, rezultatele numite uimitoare îi vor impresiona pe conducătorii de mașini de serviciu și de curse lungi.
De la plin la gol: 1115 kilometri parcurși în condiții nefavorabile
În timp ce valorile WLTP sunt determinate la temperaturi de aproximativ 23 de grade Celsius, un Grandland PHEV în echiparea de top GS a pornit la drum într-o dimineață vântoasă și ploioasă de ianuarie, la o temperatură de 11 grade Celsius. Și – adecvat sezonului – cu anvelope de iarnă de 19 inchi în loc de anvelope de vară cu rezistență mai mică la rulare.
Hibridul plug-in a parcurs rute tipice pentru navetiști din zona Rhine-Main din jurul Rüsselsheim și Frankfurt până în zona Rin-Neckar și înapoi. Traseele au inclus porțiuni de autostradă cu trafic fluent, cu trafic stop-and-go și trafic la orele de vârf, precum și drumuri de țară și trafic urban, inclusiv opriri la semafor – un test real care reflectă adevăratele cerințe zilnice ale multor conducători de mașini de serviciu.
Rezultatul sau distanța parcursă de modelul Grandland Plug-in Hybrid (195 CP/350 Nm) a depășit așteptările echipei Opel. La o viteză medie de 80 km/h și un consum mediu general foarte eficient de 4.6 litri la 100 de km, SUV-ul a parcurs un total de 1115 km în patru etape (întrerupte de pauze pentru a îndeplini cerințele legale de respectare a timpilor de conducere). Din numărul total, 380 de km s-ar mers pe electricitate pură!
„Faptul că Grandland atinge valori atât de remarcabile în aceste condiții – la sfârșitul testului temperaturile scăzuseră la doar 4 grade Celsius – a confirmat încă o dată că am creat o mașină revoluționară din toate punctele de vedere, cu un concept de propulsie complet adecvat pentru utilizarea zilnică. Motorul cu combustie extrem de eficient și motorul electric funcționează în armonie perfectă. Mai mult decât atât: de fiecare dată când decelerați, grupul motopropulsor trece la funcționarea electrică. Acest lucru este posibil deoarece energia recuperată este utilizată pentru alimentarea electrică a mașinii, ceea ce înseamnă că distanțele lungi pot fi parcurse la viteze mici și medii fără emisii locale.”
La finalul testului, Opel și-a pus o întrebare: Ce distanță ar putea parcurge noul Grandland PHEV cu rezervorul plin și bateria plină în condiții ideale de testare – de exemplu, la începutul verii? Ar urma să aflăm în cadrul unui nou test?…
Noul Opel Grandland Plug-in Hybrid, care cântărește 1.82 tone și poate dezvolta o viteză maximă de 220 km/h, costă în Germania cel puțin 40.150 de euro.
Cmentariile sunt închise