(video) Sportivitatea se îmbină cu eficiența în noile modele Audi A6 plug-in hybrid

Acum ştirile şi articolele noastre sunt şi pe Telegram! ABONEAZĂ-TE!
Le puteţi şi comenta acolo 😉
Abonaţii văd şi conţinut exclusiv!

Audi își extinde gama A6 cu lansarea a două motorizări plug-in hybrid care îmbină performanța sportivă cu eficiența maximă și confortul superior. Disponibile în variantele Avant și Sedan, noile Audi A6 e-hybrid quattro se remarcă prin tehnologii avansate, design elegant și o autonomie electrică decentă.

CARACTERISTICI CHEIE:

Două variante de putere pentru flexibilitate maximă

• Ambele modele, A6 Avant e-hybrid quattro și A6 Sedan e-hybrid quattro, sunt disponibile în două niveluri de putere:
  • Cea cu 367 CP oferă un cuplu de 500 Nm și accelerează de la 0 la 100 km/h în 5.3 secunde.
  • Cea cu 299 CP și un cuplu de 450 Nm atinge 100 km/h în 6.0 secunde.
• Ambele au o viteză maximă limitată electronic la 250 km/h.

Autonomie electrică extinsă datorită bateriei noi

• Bateria de înaltă tensiune are o capacitate de 25.9 kWh (net 20.7 kWh), o creștere de 45% față de modelul anterior.
• Autonomia electrică depășește 100 km, sedanul atingând până la 111 km (WLTP EAER City).
• Timpul de încărcare de la 0 la 100% este de doar 2.5 ore la o putere maximă de 11 kW AC.
• Bateria este formată din 102 celule prismatice, dispuse într-un singur strat, cu o densitate energetică mai mare cu 46%.
• Designul „cell-to-pack” elimină modulele, celulele fiind lipite direct în carcasă pentru o eficiență sporită.

Management hibrid inteligent pentru eficiență optimă

• Sistemul hibrid alege automat strategia optimă, oferind două moduri: „EV” (complet electric) și „hibrid”.
  • În modul EV, mașina funcționează electric până la epuizarea bateriei, cu viteze de până la 140 km/h.
  • În modul hibrid, sistemul menține un nivel specific de încărcare pentru utilizare ulterioară, cum ar fi condusul urban.
• Nivelul de încărcare dorit poate fi ajustat printr-un slider digital în MMI, permițând personalizarea autonomiei electrice.
• Strategia predictivă utilizează date de navigație pentru a optimiza utilizarea energiei pe traseu.

Recuperare mai bună a energiei prin frânare regenerativă

• Recuperarea energiei în modul electric (EV) poate fi ajustată în trei niveluri prin padelele de pe volan.
• Sistemul poate recupera până la 88 kW de putere în timpul decelerării.
• Motorul electric contribuie la peste 90% din procesele de decelerare, frânele hidraulice intervenind doar la frânări intense!
• Recuperarea automată utilizează date de traseu, inclusiv pante, curbe și limite de viteză, pentru eficiență maximă.
• Fără ghidare activă a traseului, recuperarea energiei rămâne automată pentru a spori autonomia.

Design exterior elegant și sportiv

• Ambele modele au un ampatament lung, capotă alungită și ecartament lat pentru o prezență impunătoare.
• Sedanul impresionează prin curba elegantă a geamurilor, în timp ce Avant-ul are un spate sculptat, panouri aerodinamice și un spoiler pe marginea plafonului.
• Stopurile spate late, banda luminoasă extinsă și inelele Audi poziționate sus accentuează designul modern.
• Mașinile cu 367 CP includ echipare S line standard, cu Singleframe negru, prize de aer în două părți și difuzor sport în crom mat antracit. Jantele de 19 inchi și etrierele roșii completează aspectul sportiv.

Dinamică de condus mai bună prin tehnologii avansate

• Toate mașinile vin standard cu direcție integrală, care întoarce roțile spate cu până la 5 grade pentru agilitate sporită.
  • La viteze mici (sub 60 km/h), roțile spate întorc în direcție opusă celor din față, reducând raza de întoarcere.
  • La viteze medii și mari, roțile spate se aliniază cu cele din față pentru stabilitate și precizie.
• Transmisia cu dublu ambreiaj electrificată și tracțiunea quattro ultra (cu decuplarea automată a punții spate) oferă manevrabilitate dinamică.
• Suspensia sport a modelelor cu 367 CP coboară garda la sol cu 20 mm pentru un condus mai sportiv.

Confort interior și acustică superioară

• Izolarea fonică a fost îmbunătățită cu până la 30% față de modelul anterior.
• Geamurile mai bine etanșate și garniturile optimizate reduc zgomotul vântului, mai ales la Sedan datorită garniturii portbagajului.
• Geamurile acustice opționale sunt disponibile pentru portiere.
• Anvelopele de 19 inchi sau mai mari au spumă absorbantă de zgomot pentru reducerea vibrațiilor.
• Suporturile noi pentru motor și transmisie, împreună cu dinții optimizați ai angrenajelor, asigură o funcționare mai silențioasă.

Echipare sportivă pentru versiunile de top

• Mașinile cu 367 CP vin standard cu echipare S line pentru exterior și interior.
• Scaunele sport frontale au suport lateral pronunțat pentru susținere în viraje.
• Volanul sport cu trei spițe, îmbrăcat în piele, asigură o aderență excelentă.
• Sistemul de climatizare automată pe trei zone permite reglarea individuală a temperaturii.
• Detaliile exterioare, precum etrierele roșii și jantele de 19 inchi, accentuează caracterul sportiv.

Prețuri și disponibilitate

• A6 Sedan e-hybrid quattro pornește de la 65.800 euro în Germania.
• A6 Avant e-hybrid quattro începe de la 68.300 euro.
• Versiunile cu 367 CP costă de la 75.050 euro (Sedan) și 77.550 euro (Avant).

Comenzile se deschid în Germania pe 8 mai 2025, cu lansarea oficială programată pentru vară. Serviciul de încărcare Audi charging va oferi acces la numeroase puncte AC în 29 de țări europene.

GALERIE FOTO: