Mai scump decât Century SUV! Toyota a început să vândă neobișnuitul microbuz e-Palette

Acum ştirile şi articolele noastre sunt şi pe Telegram! ABONEAZĂ-TE!
Le puteţi şi comenta acolo 😉
Abonaţii văd şi conţinut exclusiv!

Fără vreo premieră dedicată. Toyota Motor Corporation a anunțat lansarea vânzărilor neobișnuitului e-Palette BEV în Japonia, un vehicul electric complet (BEV) conceput pentru servicii multiple de mobilitate. Amintim că acesta este derivat dintr-un concept prezentat în anul 2018, care ulterior a fost produs într-o serie mică de prototipuri funcționale pentru transportul autonom al sportivilor la Jocurile Olimpice din Tokyo (2020).

Inspirat de viziunea unei societăți de mobilitate incluzivă, e-Palette nu este doar un mijloc de transport, ci un spațiu versatil care poate servi ca magazin mobil, zonă de servicii sau vehicul de urgență, adaptându-se nevoilor urbane și rurale. Cu un interior spațios, geamuri mari pentru o senzație de deschidere și capacități de conducere autonomă, e-Palette va fi introdus inițial în TOYOTA ARENA TOKYO și Toyota Woven City.

CARACTERISTICI CHEIE:

Design și Spațiu Interior

• Interior Spațios și Deschis:
  • Dimensiuni: Lungime 4950 mm, lățime 2080 mm, înălțime 2650 mm.
  • Spațiu Cabină: Lungime 2865 mm, lățime 1780 mm, înălțime 2135 mm.
  • Geamuri Mari: Creează o senzație de deschidere, transformând vehiculul într-un spațiu multifuncțional.
  • Capacitate Pasageri: 17 persoane (4 ori 7 așezate + 12 în picioare + 1 șofer).
  • Înălțime Podea: 370 mm (270 mm cu opțiune de ajustare a înălțimii vehiculului, probabil are suspensie pneumatică deși nu se menționează).
  • Uși Glisante Late: Lățime deschidere 1280 mm, înălțime 1900 mm, facilitând accesul rapid.
• Funcții de Accesibilitate:
  • Podea Joasă: Permite urcarea și coborârea rapidă.
  • Rampă Electrică: Pentru utilizatori cu scaun cu rotile, la înălțimea trotuarului de 15 cm, cu dispozitiv de fixare rapidă opțional.
• Design Multifuncțional:
  • Personalizare: Spațiu interior adaptabil pentru diverse aplicații, cum ar fi navetă dimineața/seara și magazin în timpul zilei.
  • Spațiu pentru Echipamente: Instalații pentru comunicații remote, echipamente audio, pentru utilizare ca vehicul de divertisment.

Performanță și Autonomie

• Propulsie Electrică:
  • Motor: Motor sincron AC, putere maximă 150 kW (204 CP), cuplu maxim 266 Nm.
  • Viteză Maximă: 80 km/h.
  • Autonomie: Aproximativ 250 km (echivalent WLTC urban/suburban).
  • Rază Minimă de Virare: 6.5 metri.
  • Greutate Vehicul: 2950 kg.
• Baterie:
  • Tip: Litiu-ion, capacitate totală 72.82 kWh.
  • Gestionare Termică: Răcire cu aer.
• Eficiență: Optimizat pentru servicii urbane și lungi distanțe, cu recuperare de energie.
• Opțiuni de Încărcare:
  • Încărcare Rapidă (DC 90 kW / 200 A): Aproximativ 40 minute pentru 80% din capacitate.
  • Încărcare Standard (AC 6 kW / 30 A): Aproximativ 12 ore pentru o încărcare completă.
• Funcție de Alimentare Externă: Poate furniza energie când este staționar, util ca sursă de urgență în dezastre naturale.

Tehnologie și Siguranță

• Conducere Autonomă:
  • Nivel 2: Suportă sisteme automate de condus, cu planuri pentru nivelul 4 în 2027.
  • Integrare ADK: Kit de condus autonom (hardware și software, senzori precum camere și LiDAR) compatibil cu interfața VCI (Vehicle Control Interface).
  • Sisteme Redundante: Pentru robustețe și fiabilitate.
  • Colaborare cu Sisteme de Gestionare: Asigură operațiuni automate fluide.
• Siguranță și Confort:
  • Asistență la Ieșire Sigură: Monitorizează în permanență zona ușilor.
  • Sistem de Monitorizare a Cabinei: Suportă operațiunile ușilor.
• Echipamente Avansate:
  • Sistem Steer-by-Wire: Direcție fără mecanism fizic, oferind senzație de condus de generație următoare și reducând efortul șoferului.
  • Volan Unic: Formă specială pentru un cockpit avansat.
  • Panouri Digitale: Interioare și exterioare pentru afișarea informațiilor, editabile de către clienți.
• Funcții de Confort:
  • Spațiu de Lucru/Magazin: Transformabil prin echipamente variate.

Prețul de pornire este de 29 de milioane de yeni (puțin peste 167.000 de euro după cursul actual de schimb). Dar pentru clienții care se vor califica în vederea obținerii de subvenții guvernamentale, prețul va putea fi redus cu până la 15.835.000 yeni (91.400 de euro)!

Pentru comparație, prețul de start în Japonia pentru cel mai scump SUV Toyota, Century, este de 27.000.000 de yeni (155.800 euro).

GALERIE FOTO: