(video) Premieră: DB12 S devine noul model de referință al legendarei serii DB de la Aston Martin
Aston Martin anunță cu mândrie lansarea noului model halo DB12 S, care devine vârful de gamă al legendarei linii DB. Pornind de la formula captivantă și orientată spre șofer a lui DB12, DB12 S amplifică performanța ultra-luxoasă dinamică prin adăugarea unei puteri mai mari și a unei agilități superioare. Împreună cu modificări exterioare izbitoare și îmbunătățiri interioare extinse, DB12 S reprezintă noua culme a conceptului de Super Tourer.
CARACTERISTICI CHEIE:
Performanță generală și poziționare:
- Se alătură DBX S și Vantage S, extinzând renașterea modelelor high-performance „S” de la Aston Martin.
- Va exista la alegere în caroserii coupe și cabriolet. Greutate: 1820 kg coupe / 1930 kg Volante; Distribuție: 48:52 față:spate (coupe) / 47:53 (Volante).
- Volum portbagaj: 262 litri (coupe) / 206 litri (Volante); Rezervor combustibil: 78 litri.
- Diametru viraj: 12.4 m. Gardă la sol: 120 mm.
- Oferă o accelerare de la 0 la 100 km/h în doar 3.5 secunde (coupe) sau 3.6 secunde (Volante), cu o îmbunătățire de 0.1 secunde față de un DB12 standard.
- Viteză maximă are o limită la 325 km/h.
Motor și putere:
- Inima modelului este o versiune și mai potentă a motorului V8 twin-turbo de 4.0 litri.
- Putere maximă: 700 CP la 6000 rpm (+20 CP).
- Cuplu maxim: 800 Nm între 2750 și 6000 rpm.
- Camere de ardere complet prelucrate prin CNC.
- Răcire cu aer-apă (water-to-air charge cooling).
- Motor montat frontal-central, tracțiune spate.
Sistem de evacuare și sunet:
- Nou caracter distinctiv de sunet, cu sistem sport din oțel inoxidabil cu patru țevi de evacuare (quad tailpipes).
- Tunat pentru a accentua frecvențele motorului pe tot intervalul de turații, oferind adâncime și potență suplimentară.
- Opțional: sistem din titan, care amplifică basul, mediile și înaltele, ridicând nivelul sonor cu 1.5 dB și reducând greutatea cu 11.7 kg.
Transmisie și calibrări:
- Transmisie automată cu opt trepte, montată în spate pe principiul trans-axle.
- Convertor de cuplu.
- Diferențial electronic cu alunecare limitată în spate.
- Arbore de transmisie din fibră de carbon.
- Modificările de calibrare ale trenului de propulsie optimizează sistemul Launch Control, reducând timpii de schimbare a treptelor cu mai mult de 50%.
- Noua calibrare a pedalei de accelerație pentru un răspuns mai progresiv, cu hartă specifică S pentru throttle-by-wire, oferind o conexiune și control mai mare șoferului.
Șasiu, suspensie și manevrabilitate:
- Pachet extins de modificări la șasiu pentru o agilitate crescută, conexiune și precizie, fără compromis la confort sau rafinament.
- Modificări software la amortizoarele Bilstein DTX pentru un control îmbunătățit al ruliului și tangajului.
- Bară anti-ruliu spate mai rigidă.
- Setări modificate pentru unghiurile de înclinare a roților.
- Îmbunătățiri în încrederea față de partea frontală a mașinii și senzația generală de agilitate.
- Calibrare suplimentară a direcției și a diferențialului electronic spate pentru o conexiune și răspuns mai natural.
- Permite folosirea a mai multă accelerație mai devreme în curbe, de la intrare la ieșire, cu un echilibru impecabil între agilitate, exploatabilitate și stabilitate.
- Suspensie față: Independentă cu brațe duble, arcuri elicoidale și bară anti-ruliu.
- Suspensie spate: Multi-link, cu arcuri elicoidale și bară anti-ruliu.
- Sistem de amortizare adaptivă (ADS) cu tehnologie Skyhook și amortizoare inteligente adaptive.
- Direcție cu asistență electrică variabilă; Raport de direcție: 13.09:1; Întoarceri de la capăt la capăt: 2.375 ori
- Moduri de condus: Cinci moduri selectabile – Wet, GT, Sport, Sports+ și Individual (adaptând trenul de propulsie, direcția și șasiul).
Frâne și sisteme de control:
- Frâne carbon-ceramice (CCB) ca echipare standard, oferind performanță crescută la frânare, capacitate termică superioară și reducere de 27 kg.
- Diametru: 410 x 38 mm față; 360 x 38 mm spate.
- Răspuns liniar la frână, pedală consistentă și rezistență excepțională la frecare.
- Beneficii pentru calitatea drumului, senzația de direcție și manevrabilitate dinamică.
- Noua generație a sistemului de control al frânării în curbe (CBC), optimizând interacțiunea între Integrated Brake Slip Control și Integrated Vehicle Control.
- Funcție predictivă în CBC pentru menținerea stabilității optime la trail braking în curbe, folosind mai multă frână spate pentru o linie mai strânsă de la intrare la apex.
- Permite frânare mai târzie cu stabilitate îmbunătățită; Torque vectoring pe puntea spate pentru comportament predictibil în toate condițiile.
- Alte sisteme: Frână electrică de parcare, DSC (Dynamic Stability Control), ABS, EBD (Electronic Brake Distribution), EBA (Emergency Brake Assist), TC (Traction Control), HBA (Hydraulic Brake Assist), PTC (Positive Torque Control), DTV (Dynamic Torque Vectoring).
Sisteme avansate de asistență (ADAS):
- Forward Collision Warning.
- Autonomous Emergency Braking.
- Adaptive Cruise Control cu funcție Stop & Go.
- Lane Departure Warning.
- Lane Keep Assist.
- Auto High Beam.
- Matrix High Beam Control.
- Traffic Sign Recognition.
- Blind Spot Monitoring.
- Door Exit Assist.
- Rear Cross Traffic Assist.
- Driver Attention Assist (Coffee Cup).
- Sistem 360° 3D Surround View.
Design exterior:
- Pachet aerodinamic, cu splitter frontal dublu (element nou), care coboară vizual și lărgește mașina pentru un aspect mai agresiv, generând downforce și stabilizând fluxul de aer în jurul roților față.
- Louvre-uri noi pe capotă (în gloss black sau opțional în 2×2 Twill Carbon Fibre), pentru extracția aerului fierbinte, completând aspectul frontal agresiv.
- Suplimente negre lucioase pe pragurile laterale, continuând linia splitter-ului frontal pentru o postură mai lipită de sol.
- Embleme „S” tradiționale: fabricate manual, în crom lucios sau mat, cu email roșu de sticlă.
- Spoiler fix spate cu sistem Aeroblade pentru stabilitate la viteze mari; Difuzor spate nou care reduce ascensiunea, lăsând spațiu pentru perechile stivuite de țevi de evacuare, încadrate într-un bumper spate mai lat pentru impact vizual maxim.
- Roți: 21 inchi cu Michelin Pilot Sport 5 S; Față: 275/35/ZR21; Spate: 325/30/ZR21; Opțiuni unice pentru vară și iarnă, proiectate special pentru DB12.
- Specificații standard exterioare: Vopsea Signature Metallic; Pachet inferior Gloss Black; Pachet superior culoare caroserie; Jantă Five Spoke Satin Black DT; Grilă Satin Chrome Vaned; Etiere frână negre; Discuri CCB; Stopuri fumurii; Panou acoperiș în culoarea caroseriei (coupe); Capotă neagră (Volante); Aripi Aston Martin cu decor verde; Strake lateral în concordanță cu pachetul superior; Geamuri transparente.
- Opțiuni exterioare: Vopsele solide, metalizate, Racing Line, Q-Satin, Q-Special, Q-Heritage (unele fără cost); Pachete inferioare/ superioare din fibră de carbon lucioasă sau fumurie; Livrele inferioare/superioare sau combinate; Geamuri fumurii (nu în toate piețele); Etriere de frână vopsite în roșu, argintiu, galben etc.; Panou acoperiș sau capotă în diverse finisaje; Jante la 21 inchi în variante multiple (Five Spoke Silver fără cost, Multi Spoke etc.); Embleme cromate negre; Capace oglinzi retrovizoare în nuanță contrastantă; Strake-uri anodizate cu script roșu; etc.
Design interior:
- Stilizare distinctivă „S”, cu finisaj anodizat roșu la controller-ul rotativ de moduri de condus, care influențează culoarea centurilor de siguranță, welts-urilor scaunelor, cusăturilor de contrast și broderiei tetierelor.
- Opțiuni: Volan sport încălzit îmbrăcat în Alcantara; Aripi iconice Aston Martin aplicate pe tetiere prin tehnică în premieră în industrie de embosare și debosare pentru precizie și adâncime sculpturală.
- Alegere de trei medii interioare: Accelerate leather și Alcantara; Inspire S semi-aniline leather și Alcantara (cu quilting S Herringbone micro-perforat și headlining Alcantara); Inspire S full semi-aniline leather (cu aceleași elemente).
- Scaune față Sport Plus standard, reglabile electric în 16 direcții; Opțional: scaun Carbon Fibre Performance și sistem de ventilație.
- Specificații standard interioare: Trim Accelerate Alcantara și Haircell Leather; Scaune Sports Plus; Split monotone; Cusătură matched; Spătar scaune din piele; Plafon negru din Alcantara; Covorașe negre 600GSM; Încălzire scaune; Inlay IP și uși Gloss Black; Inlay centru Gloss Black; Bijuterii Dark Satin Chrome; Volan sport leather colour keyed; Centuri negre; Audio Aston Martin.
- Opțiuni interioare: Scaun Carbon Fibre Performance; Trim Inspire S; Split duotone sau tritone; Ventilație scaune (doar Sport & Sport Plus); Ajustare 16 direcții (doar Sport & Sport Plus); Spătar matched la inlay uși; Plafon în Alcantara colorată sau piele colorată; Covorașe colorate 720GSM; Inlay în aluminiu periat, lemn cu pori deschiși sau fibră de carbon satinată 2×2 (doar cu Carbon Fibre Interior Pack); Bijuterii Satin Chrome; Volan încălzit colour keyed sau Alcantara; Centuri core palette; Audio Bowers & Wilkins; Personalizare: covorașe heavy pile, deschizător de garajuri, etc.
Preț de start – puțin peste 200.000 de lire sterline.
GALERIE FOTO:
Cmentariile sunt închise