(video) Zeekr transferă noul 7X pe platformă de 900V după un an de la premieră
Zeekr anunță startul perioadei de pre-sale pentru modelul actualizat 7X. Mașinile sunt acum disponibile în showroomurile din China, lansarea oficială fiind programată pentru 28 octombrie. Clienții care depun acum un depozit de 2000 yuani (240 euro) vor beneficia de un discount de 7000 yuani (840 euro) din plata finală.
Modelul a fost transferat pe o nouă platformă de 900V, deși are abia un an pe piață (lansat inițial în China pe 20 septembrie 2024).
Variante de propulsie: De la 370 la 585 kW, cu baterii de 75 și 103 kWh
Zeekr 7X 2026 va fi oferit în continuare în trei versiuni-echipări: Max cu tracțiune spate și baterie de 75 kWh, Max cu tracțiune spate și baterie de 103 kWh (în loc de 100) și Ultra cu AWD și bateria mare de 103 kWh.
Modelul cu baterie mică o utilizează pe cea concepută in-house de Zeekr, Golden Battery 2. Aceasta suportă acum o rată de încărcare de 5.5C; 10-80% în 10.5 minute. Pachetul oferă o autonomie CLTC de până la 620 km, cu un consum de energie scăzut (13.9 kWh/100 km). Motorul electric posterior generează acum 503 CP/535 Nm (creștere de la 422 CP), accelerând mașina de la 0 la 100 km/h în 5.4 secunde.
Bateria CATL Qilin suportă încărcare rapidă cu o rată 6C (10-80% în 10 minute) și poate asigura până la 802 sau 715 km (CLTC) în funcție de combinația-motor. Cu bateria mare și tracțiune spate este capabil de 0-100 km/h în 5.1 secunde. Iar versiunea de top cu AWD are să ofere acum 795 CP (creștere de la 646 CP) și în condiții ideale e capabilă de 0-100 km/h în 2.98 secunde! Viteza maximă e limitată la 255 km/h.
În continuare doar modelul de top vine standard cu suspensie pneumatică și amortizoare adaptive CCD (gardă la sol maximă 230 mm).
Sistem de asistență G-Pilot H7: 31 senzori și cip Nvidia Drive Thor-U
Întreaga serie vine standard cu sistemul avansat de asistență la condus G-Pilot H7, care este susținut de 31 de senzori de percepție și alimentat de cipul Nvidia Drive Thor-U cu o putere de calcul totală de 700 TOPS. H7 poate realiza funcția NOA (Navigate on Autopilot) pe autostradă, NOA pe străzi urbane și navigație door-to-door fără hărți HD.
Exterior și interior
Exteriorul este disponibil în șapte vopsele, aspectul și dimensiunile rămânând neschimbate. Totuși, se anunță despre: optimizarea rezistenței la vânt în 11 locuri, o bară de protecție frontală remodelată (cu grilaj inferior deschis și prize de aer noi la extremități), o bară de protecție posterioară remodelată, un hayon modificat pe care a fost ridicat spațiul pentru placa de înmatriculare.
Încă o noutate sunt lumini dedicate în nuanță turcoaz, în banda LED frontală, în suportul oglinzilor retrovizoare și în bara spate.
Schimbările din habitaclu: tavan ce poate fi acoperit cu piele întoarsă, noi combinații de culori (portocaliu-negru și violet-negru), masaj cu mod pietre fierbinți în scaunele spate, încălzire cu grafen, geamuri duble laminate acustic. Alte caracteristici de lux includ uși acționate electrice, parasolare electrice și o canapea reglabilă electric (cu suport extra-mare pentru coapse), etc.
Zeekr 7X a fost livrat în perioada ianuarie-septembrie 2025 în 52.255 de unități doar în China.
Vezi și: Noul Zeekr 7X poate fi comandat în Republica Moldova. Versiuni și prețuri
GALERIE FOTO:
Zeekr 7X 2026, pre-sale, 900V, autonomie 802 km, 585 kW, G-Pilot H7, Nvidia Thor-U, 700 TOPS, Golden Battery, Qilin CATL, pietre fierbinți,
Cmentariile sunt închise