(video) Max Verstappen a câștigat în America și păstrează șansele pentru un nou titlu
Max Verstappen a obținut o victorie dominantă la Marele Premiu al Statelor Unite, pilotul Red Bull convertind pole position-ul într-un succes autoritar, în timp ce Lando Norris l-a învins pe Charles Leclerc pentru locul doi într-o bătălie captivantă între cei doi.
Verstappen a condus de la start, olandezul menținând conducerea în timp ce restul au trecut prin Virajul 1 mult mai curat decât în acțiunea plină de evenimente din Sprint-ul de sâmbătă, când ambii piloți McLaren au pierdut puncte valoroase din cauza unor DNF-uri, alături de piloții Aston Martin și unul de la Haas.
Menţiune: Pentru că videoclipurile din articol sunt protejate de drepturi de autor, acestea pot fi vizualizate doar pe Youtube şi nu direct de pe blog. Însă un click merită pentru a vedea cele mai tari momente ale cursei!
Startul cursei: Verstappen ține conducerea, bătălii aprinse în spate
Cu turul de formare completat, cele cinci lumini s-au stins pentru a da startul Marelui Premiu al Statelor Unite – și în timp ce Verstappen a pornit curat pentru a ține conducerea, Norris a pierdut în fața lui Leclerc după ce monegascul a luat o linie largă prin Virajul 1. În spatele lor, Piastri a apărat dur împotriva lui Russell în acel prim colț, australianul reușind să se ridice pe P5 – lăsându-l pe Russell pe șase – în timp ce Hamilton câștigase, de asemenea, o poziție pe P4. Mai în spate, steagurile galbene au fost incluse când Albon a ieșit de pe pistă în coada câmpului după o coliziune aparentă cu Bortoleto, înainte de a se reîntoarce pe ultimul loc.
Tsunoda a fost cel mai mare câștigător la start, pilotul Red Bull urcând patru locuri până pe P9, în timp ce Sainz urcase pe P8 după ce l-a depășit pe Bearman. Între timp, Verstappen începuse deja să-și extindă conducerea, olandezul detașându-se cu trei secunde față de Leclerc până în Turul 5.
Pe măsură ce primele cinci tururi se derulau, Leclerc nu doar că a căzut în spatele lui Verstappen, ci s-a trezit tot mai mult sub presiune din partea lui Norris, pilotul McLaren fiind la doar jumătate de secundă în spatele său. Altundeva, coechipierul lui Norris, Piastri, încerca, de asemenea, să alerge după celălalt Ferrari.
În Turul 7, Sainz a încercat o mișcare pe Antonelli în Virajul 15 – dar un contact a avut loc între ei, trimițându-l pe acesta din urmă într-un spin, în timp ce Sainz s-a oprit pe margine, Williams-ul său fiind prea deteriorat pentru a continua. Acest lucru a dus la activarea Virtual Safety Car, Albon profitând de oportunitatea unui pitstop, în timp ce Antonelli căzuse pe P18.
Pitstop-uri și dinamica mijlocului de cursă: Strategii și confruntări
Pe măsură ce VSC s-a încheiat în Turul 9, Verstappen continua să aibă o diferență de peste două secunde în fața lui Leclerc, în timp ce Norris căzuse puțin înapoi de la Ferrari. Hamilton și Piastri rămâneau pe patru și cinci, ultimul spunând că era „îngrijorat de pneul față stânga”.
Norris a continuat să exprime aceeași problemă, ducând la întrebări dacă McLaren putea opta pentru o strategie cu două pitstop-uri. Altundeva, incidentul dintre Antonelli și Sainz – care a fost investigat după cursă (Sainz a fost penalizat cu cinci poziții pe grila de start din Mexic) – promovase pe Hulkenberg și Alonso în top 10.
Cu 14 tururi trecute, Verstappen era acum cu patru secunde față de Leclerc, dar Norris se pusese din nou pe coada Ferrari-ului. „Limite pistă pentru Norris”, a raportat Leclerc în timp ce McLaren-ul se apropia la doar o jumătate de secundă.
Doar un tur mai târziu, Norris a mers umăr la umăr cu Leclerc prin mai multe colțuri – și în timp ce a fost o cursă dură, dar corectă între ei, britanicul nu a putut face mișcarea să țină. Toate acestea au permis lui Verstappen să se desprindă mai departe, extinzându-și conducerea la 6.7 secunde.
După ce a căzut pentru puțin timp înapoi, Norris se pusese din nou pe coada lui Leclerc până în Turul 19. O altă încercare de depășire a urmat – doar pentru ca Leclerc să închidă din nou ușa. Mai în spate, Antonelli făcuse altă depășire lui Ocon pentru P13, în timp ce lupta pentru ultima poziție care se plătește cu puncte se încingea, cu Lawson și Stroll amândoi alergând după Alonso.
Finalul cursei: Verstappen triumfă, Norris pe podium
În timp ce doar câteva tururi mai rămăseseră, mai multe bătălii potențiale au început să se încingă din nou. Norris era iarăși pe coada lui Leclerc în timp ce încerca să ia P2, iar provocarea lui Russell pe Piastri părea să fi căzut.
Verstappen a ajuns la linia de finiș cu un avans de 7,959 secunde față de Norris, în timp ce Leclerc a trebuit să se mulțumească cu locul trei pe un circuit unde a câștigat în 2024. Hamilton a confruntat un moment tensionat în ultimul tur, pilotul Ferrari părând să aibă o pană de cauciuc – permițându-i lui Piastri să înceapă să se apropie. Britanicul a ajuns la limită pe P4, Piastri fiind în spate la doar o secundă distanță!
Russell a încheiat o zi relativ liniștită pe P6, în timp ce Tsunoda, Hulkenberg, Bearman și Alonso au completat top 10.
Până la finalul sezonului au mai rămas doar cinci curse. Următoarea etapă are loc în weekendul care se apropie în Mexico City. După succesul din weekend al lui Verstappen, acesta își păstrează șansele pentru un nou titlu, chiar dacă a câștigat doar cinci curse în acest sezon. Are 306 puncte la activ, în timp de Piastri și Norris au 346 și 322 de puncte respectiv. Acum orice greșeală poate ruina munca și visele celor doi…
Max Verstappen, Marele Premiu al Statelor Unite, victorie dominantă, Lando Norris, Charles Leclerc, podium, Sprint, pole position, one-stop, cinci victorii, șanse la titlu,
Cmentariile sunt închise