Divizia elvețiană a atelierului german de tuning MTM (Motoren Technik Mayer) a prezentat Pangaea GT, un ”ultim cântec de lebădă” pentru Audi RS 6 din generația a patra, care își încheie producția ca model pur pe benzină. Doar 25 de unități vor fi fabricate manual.
Caroserie din Carbon și Aerodinamică Avansată
Pangaea GT păstrează silueta originalului break, însă toate panourile exterioare, inclusiv capota, acoperișul și aripile, sunt noi și realizate integral din fibră de carbon, reducând greutatea și sporind rigiditatea.
Caroseria este mai lată și mai lungă datorită aripilor extinse și a unui kit aerodinamic dezvoltat, care generează o forță de apăsare semnificativă. Capota are o secțiune centrală convexă și două rânduri de fante de ventilație laterale, iar acoperișul include un canal de aer longitudinal pentru optimizarea fluxului și apăsarea suplimentară a mașinii pe carosabile.
Jantele de 22 inchi cu fixare centrală sunt echipate cu anvelope late și rezistente la mare viteză, accentuând aspectul brutal. Exemplarul din imagini este finisat în „Pangaea Shadow Green” cu accente de carbon vizibil, dar clienții pot configura integral caroseria în carbon expus la vedere.
Supercarul mai este dotat cu un sistem de ridicare hidraulică a punții față, benefic pentru versatilitate urbană și performanță pe circuit.
Interior cu Alcantara și Scaune din Carbon
Interiorul modelului Pangaea GT a fost reproiectat pentru a reflecta caracterul său de supercar. Scaunele standard au fost înlocuite cu patru scaune individuale, tip scoică, cu carcase din fibră de carbon, oferind suport maxim și greutate redusă în paralel. Finisajele combină Alcantara integrală, inclusiv pe plafon, cu accente din carbon și aluminiu, iar cusăturile verzi în cazul acestui exemplar adaugă un contrast vizual.
Deși nu sunt prezentate toate detaliile, interiorul subliniază o abordare orientată spre șofer, cu un echilibru între lux și funcționalitate sportivă. Numărul limitat de unități și certificarea individuală a fiecărui exemplar sporesc exclusivitatea, transformând cabina într-un spațiu personalizat pentru pasionații de performanță.
Performanțe
Motorul V8 biturbo de 4.0 litri al RS 6, care în interpretarea de top din fabrică produce 630 CP și 750 Nm, a fost ”forțat” de MTM la peste 1100 CP și peste 1200 Nm. Această putere îi permite să accelereze de la 0 la 100 km/h în 2.5 secunde, comparativ cu cele 3.3 secunde de care este capabil RS 6 GT. Viteza maximă poate depăși 350 km/h!
Sistemul de tracțiune integrală și cutia automată cu 8 trepte sunt păstrate, dar optimizate pentru a gestiona cuplul masiv. Performanțele plasează Pangaea GT în liga supercarurilor cu motor central, oferind o dinamică de condus precisă, susținută de designul aerodinamic și greutatea redusă datorită materialelor din carbon.
Fiecare MTM Pangaea GT va fi numerotat individual, fără posibilitatea replicilor sau seriilor suplimentare. Prețul nu a fost dezvăluit, dar este estimat a fi extrem de ridicat.
Vezi și: (video) Test Drive: Audi RS 6 Avant! Mașina de care ne-am îndrăgostit în Germania
GALERIE FOTO:
Cmentariile sunt închise