(video) Auto China 2026: Un nou val de modele Jetour este în pregătire – primele detalii
În timp ce unii producători auto încă se chinuie să prindă din urmă valul electrificării, Jetour, brandul din portofoliul gigantului grup Chery, a decis să redefinească complet regulile jocului. La evenimentele recente desfășurate la Dubai și la Salonul Auto de la Beijing, constructorul chinez nu s-a limitat la a prezenta mașini, ci a lansat o adevărată ofensivă sub sloganul „Travel+”.
Strategia este clară: a deveni liderul incontestabil al SUV-urilor hibride care combină viața de zi cu zi cu aventura extremă, concurând direct cu giganții consacrați, dar la o fracțiune din prețul lor.
Seria T: De la „Ușor” la „Ultra”
Cea mai accesibilă și variată gamă a celor de la Jetour va rămâne deocamdată Seria T, destinată cuceririi terenurilor ușoare (light off-road) și mobilității familiale. La Beijing, această familie a primit cele mai multe completări, demonstrând că Jetour vrea să atace piața masiv de la bază.
- T1 Lite alias Freedom 7 Plus: Acces în gamă
Noul T1 Lite va fi deocamdată propunerea de intrare, un SUV compact de 4.7 metri care renunță la cromul inutil în favoarea unor bare de protecție brute din plastic negru, ideale pentru începători. Este companionul perfect pentru drumeții de weekend.
Deși nu este un cuceritor de stânci, eficiența sa în oraș și garda la sol decentă îl fac un candidat ideal pentru o tânără familie activă. S-a anunțat doar cu motor pur pe benzină, iar lansarea este setată pentru ultimul trimestru al anului curent.
- T2 Ultra: Veteranul se modernizează
T2 a fost cel care a pus Jetour pe harta pasionaților datorită designului său inspirat de clasicii britanici. Dar pe ultima sută de metri de pregătiri este T2-ul suprem.
O variantă separată, care este mai lungă cu 40 mm și prezintă cel puțin o față actualizată cu lumini de zi rotunde, dar și un look general mai luxos, practic lipsit de plastic negru, se va numi T2 Ultra. Prezentarea/lansarea este setată, la fel, pentru ultimul trimestru din 2026.
- TX și TF
Două modele compacte și deocamdată misterioase. TX are aproape 4.5 metri lungime, un limbaj de design nou pentru marcă și va fi introdus în primul trimestru din 2027. Sub capotă: propulsie pe benzină, plug-in hybrid și electrică.
Cu un trio similar de sisteme de propulsie vom vedea în 2028 un frate ușor mai mare de 4.6 metri – TF – al cărui design este deocamdată ascuns.
- Noul T8: Mai mare decât un T2 Extended cu șapte locuri
Flagship-ul seriei T va fi lansat abia în trimestrul III din 2027. Are 5040 mm lungime și va exista cu motor pe benzină sau plug-in hybrid. Inspirația pentru forma generală a caroseriei probabil nu mai este necesar de menționat.
Cu el va debuta un nou sistem inteligent de tracțiune integrală, complet automat, cu funcție de recunoaștere a terenului prin inteligență artificială. Autonomia electrică va putea depăși 300 de km. Încă o caracteristică: navigație pe autopilot în off-road.
Seria G: Atacul pe Segmentul Premium
Dacă Seria T acoperă nevoile de bază, recent creata Serie G (Zongheng line, dedicată mașinilor cu șasiu-cadru) reprezintă vârful de lance tehnologic. Sub aripa sa vor fi poziționate și modele F/R-Series. Viitoarele modele au fost relatate următoarele:
- Jetour G500: PHEV de 4950 mm, lansare în 2028
- Jetour G600: PHEV de 4980 mm, lansare în trimestrul II din 2027
- Jetour G900: EREV de peste cinci metri, lansare în 2028
- Jetour F700: Pickup pe baza lui G700, lansare în al doilea trimestru al anului curent (circa 5.5 metri, cu motor pur termic sau plug-in hybrid)
- Jetour R700: SUV de lux EREV cu sistemul inteligent de control all-terrain GAIA și ultimul LiDAR al celor de la Huawei
La Salonul Auto de la Beijing, modelul F700 gata de producție a fost expus în avanpremieră. Un exemplar a demonstrat multitudinea de accesorii care pot fi adăugate, iar altuia i-au fost adăugate încă două roți! La moment nu este clar dacă varianta 6×6 are careva perspective de producție.
Pe final, încă un model neobișnuit și mare expus în standul Jetour a fost prototipul noului Shanhai L10. Informații detaliate despre acesta nu sunt deocamdată, dar face parte din programul de dezvoltare a SUV-urilor plug-in hybrid.
Se remarcă prin șase locuri (scaunele din rândul secund fiind pivotante), posibilitatea de a deschide separat luneta și ultimele geamuri laterale, dar și o serie de accesorii pentru camping, precum o mini chicinetă, extinderea înălțimii acoperișului, descărcare externă de energie din baterie și multe altele.
Cmentariile sunt închise