(video) BMW M Ignite – noua tehnologie inovatoare pentru toate motoarele cu șase cilindri în linie de la BMW M
BMW M Ignite, o nouă tehnologie de aprindere brevetată de BMW în 2024, este pe cale să intre în producția de serie. Acest nou sistem de aprindere cu pre-cameră pentru motoarele pe benzină va debuta în unitățile cu șase cilindri în linie începând cu mijlocul anului 2026. Unul dintre beneficiile sale remarcabile este reducerea semnificativă a consumului de combustibil sub sarcini mari – în special în timpul utilizării pe circuit.
Această nouă inovație a motorului își are rădăcinile în motorsport, fiind un alt exemplu al transferului de tehnologie de pe pistă pe șosea. De asemenea, joacă un rol major în îndeplinirea cerințelor stricte ale standardului Euro 7, care va intra în vigoare în noiembrie 2026.
Cum funcționează tehnologia BMW M Ignite
Piesa centrală a tehnologiei BMW M Ignite este pre-camera poziționată în interiorul chiulasei. Aceasta este conectată cu camera principală de ardere a cilindrului prin deschideri de preaplin. Pre-camera are propria sa bujie și bobină de aprindere, ceea ce înseamnă că motorul are două sisteme de aprindere.
La turații mici și medii, bujia tradițională din camera principală de ardere declanșează aprinderea înaintea bujiei din pre-cameră. Dar atunci când motorul funcționează sub turații și sarcini mai mari, aprinderea în pre-cameră preia rolul principal, o parte din amestecul aer-combustibil fiind canalizată prin deschideri în pre-cameră, unde este, de asemenea, aprinsă.
Flăcările generate ies din pre-cameră cu o viteză apropiată de viteza sunetului! Aceste jeturi de aprindere aprind apoi amestecul în camera principală de ardere deasupra pistonului în mai multe puncte simultan.
Rezultatul este o viteză de ardere semnificativ mai mare. Între timp, cauza posibilă a arderii necontrolate („detonația” motorului) este, de asemenea, contracarată eficient. Un efect suplimentar al acestei tehnologii mai este scăderea temperaturii gazelor de eșapament.
Alte caracteristici tehnice noi, alături de aprinderea în pre-cameră, includ un raport de compresie mai ridicat și turbocompresoare cu geometrie variabilă a turbinei.
Eficiență dramatică la sarcini mari și avantaje pentru clienții BMW M
Tehnologia BMW M Ignite sporește dramatic eficiența motoarelor cu șase cilindri în linie, mai ales atunci când motorul este împins la limită. Sub sarcini mari, consumul de combustibil scade substanțial. Acest lucru este deosebit de benefic pentru clienții BMW M care își conduc mașinile pe circuite de curse (de exemplu, în timpul zilelor de circuit): reducerea consumului de combustibil permisă de tehnologia BMW M Ignite înseamnă că aceștia pot rula mai mult timp pe aceeași cantitate de combustibil.
Pe lângă aceste câștiguri de eficiență, tehnologia BMW M Ignite ajută, de asemenea, la îndeplinirea noului standard european Euro 7, asigurând că mașinile de înaltă performanță echipate cu această tehnologie vor continua să îndeplinească cerințele de înmatriculare europene în viitor. Noile motoare reprezintă, prin urmare, o altă instanță a tehnologiei din mașinile de curse care își face loc în modelele de serie.
Toate variantele BMW M3 și BMW M4 vor veni cu tehnologia BMW M Ignite începând cu iulie 2026. Producția de BMW M2 cu această tehnologie va începe în august 2026. Cilindreea și puterile tuturor modelelor cu tehnologia BMW M Ignite vor rămâne neschimbate față de cele ale motoarelor scoase din fabricație.
Vezi și: BMW a pregătit modelele M5 și XM pentru standardul de emisii Euro 7. Schimbă și emblemele pe mașini
Cmentariile sunt închise