(foto) Premieră la Top Marques Monaco: Un nou ”experiment” de la Mansory cu G-Class
De la Top Marques Monaco 2026, un salon auto internațional de renume mondial, descris drept „cel mai exclusivist spectacol auto din lume”, Mansory nu a putut lipsi. Printre mașinile pregătite special cu această ocazie se numără proiectul Azura – o conversie completă a celebrului G-Class, transformat într-o decapotabilă cu doar două portiere articulate în spatele montantului central.
O astfel de caroserie reprezintă o premieră atât pentru atelierul de tuning, cât și în industria în care acvitează. Pe lângă Speranza, nu mai puțin de două dintre cele opt derivate de Mercedes-Benz G-Class de la Mansory sunt acum disponibile sub formă decapotabilă.
O transformare complexă
Conversia unui G-Class cu patru uși într-unul cu două uși, dar și decapotabil, necesită modificări extinse ale caroseriei. Pe lângă conversia propriu-zisă la decapotabil, un Mansory Azura necesită prelungirea și modificarea portierelor pentru a deveni unele de tip „suicide” – articulate la partea din spate a montantului B.
Deoarece plafonul vehiculului este o parte portantă a caroseriei, întreaga structură trebuie adaptată. Diverse ranforsări ale caroseriei (în zonele cadrului și pragurilor) compensează complet lipsa rigidității la torsiune și oferă vehiculului stabilitatea necesară.
Și deoarece această mașină rămâne una capabilă de off-road (datorită utilizării sale, se bazează pe o caroserie deosebit de rigidă la torsiune), aceste intervenții complexe sunt de o importanță deosebită.
Acoperișul moale (disponibil în mai multe culori de material textil) se deschide și se închide complet electric. Acesta este tapițat suplimentar, fiind potrivit pentru utilizare pe tot parcursul anului.
Modificările necesare interiorului au fost, de asemenea, efectuate la standardele producătorului original (OEM), cu mare grijă și atenție la detalii: numeroase componente de trim, diverse garnituri de etanșare și sistemul electric al SUV-ului original au fost modificate sau adaptate noii forme a caroseriei.
Mansory Azura folosește jante din aliaj „FC.15”. Dimensiunile jantelor și anvelopelor rămân neschimbate față de cele ale lui Mansory Speranza: anvelope 295/30R24 și jante 10×24. Pe exemplarul din imagini, jantele au o vopsea în două tonuri (la cerere specială).
Interior: scaune individuale și consolă centrală personalizată
Precum în cazul tuturor conversiilor complete ale Mansory, designul interior poate fi ales în general liber în ceea ce privește schema de culori, tipul de piele utilizat, cusăturile de pe suprafețele din piele și designul aplicațiilor din fibră de carbon.
Compartimentul posterior prezintă un aranjament de scaune individuale de lux combinat cu o consolă centrală personalizabilă. De asemenea, fiind o mașină decapotabilă, toate scaunele sunt dotate cu ventilație de aer cald în zona gâtului, difuzoare audio suplimentare lângă tetiere și tablete atașate de spătarele scaunelor frontale.
Multe alte detalii, lucrate cu dragoste la cea mai înaltă calitate – cum ar fi centurile de siguranță, un set complet de pedale sport din fibră de carbon, un volan sport din piele și fibră de carbon cu partea inferioară plată, covorașe din piele cu mozaic complicat, inscripția Mansory pe panourile ușilor și multe alte soluții detaliate – fac din Azura un vehicul cu adevărat special care îndeplinește perfect cerințele individuale ale clienților în fiecare aspect, inclusiv în interior.
Performanțe
Motorul montat pe acest W465 a fost modernizat cu turbocompresoare mai mari și un sistem de evacuare de înaltă performanță cu downpipes-uri nou proiectate. În combinație cu reprogramata unitate electronică de control, V8-ul de 4.0 litri livrează 820 CP și 1150 Nm.
Datorită acestor cifre de performanță impresionante, Mansory Azura accelerează de la 0 la 100 km/h în doar 4.0 secunde. Viteza maximă este limitată electronic la 250 km/h.
Fiecare Mansory Azura comandat va fi livrat ca unicat (one-off) în termeni de modificări, conform filosofiei „One of One” a casei de tuning.
Cmentariile sunt închise